"Guarderemo prima il mercato nordamericano e poi penseremo all'Europa"

Mentre Alfa si prepara a lanciare la 4C, facciamo un salto indietro di 20 anni esatti con la SZ, l’originale e controversa sportiva del Biscione

Sarà prodotto a Pratola Serra. Wester: "Riporteremo Alfa alle proprie radici storiche". Anche sulla 4C Coupé

Dal vivo con il cambio TCT

In palio 5 corsi di Guida Sicura Alfa Romeo

La foto della coupé alla rassegna tedesca

Con il Quadrifoglio Verde la guadagna appeal estetico e soprattutto un 1750 turbo dal tiro in basso micidiale. Non è estrema come le GTA, bensì segue la ricetta GTI (Golf...)

Non perde grinta e offre il miglior confort. Grandi progressi compiuti nella qualità

Motore piccolo,turbo e cattivo. E anche la voglia di divorare curve: sportiva pura la MiTo QV

La prima vera prova completa della nuova Alfa. Il motore è bello tonico nell’erogazione e nel sound. Su strada è quasi priva di rollio, ma al tempo stesso molto confortevole

Il cursore che regola l’elettronica del motore cambia “l’anima” della MiTo: con un’iniezione di potenza e aggressività che fanno dimenticare le economie assicurate dal sistema MultiAir

Dietro il ritorno di una cifra storica, 1750, non ci sono ritocchi estetici bensì un interessante e potente motore turbobenzina. Che finalmente si può definire innovativo