Si viaggia sempre in prima classe, ma con più dinamismo

Compatta fuori e spaziosa dentro, grazie alle forme squadrate e originali, caratterizzate dalle fiancatea simmetriche: è così favorita la visibilità posteriore. Migliorabile il confort acustico

Oltre alla massima espressione del 2.0 TSI(270 cv), la più cattiva delle Golf dispone di una trazione 4x4 ottimizzata per la guida sportiva,con più coppia al posteriore

Lunga, ma dal design che strizza l’occhio alle coupè, la Serie 5 è una berlina tecnologica. Abbiamo guidato sulla pista di Estoril la 530d, sorprendente per tenuta e doti dinamiche

Debutta finalmente il turbodiesel sull’elegante Suv Mazda: il 2.2 CD da 173 cavalli. Elastico, potente e molto pulito grazie a iniezioni di urea

Comportamento stradale, abitabilità e confort ottimi per un Suv che non rinuncia a essere un fuoristrada. Le migliorie, non solo estetiche ma anche tecniche, funzionano

Lunga poco più di 4 metri ha undesign molto gradevole. A fine mese anche a GPL e metano.

Disponibile anche in Italia la Smart Electric Drive. Ha zero emissioni e le strisce blu non si pagano

Più potente, più leggera, più essenziale. Nell’aspetto si rifà alla 550 dell’attore americano e fa tornar lavoglia di guidare

Siamo entrati in esclusiva nell’officina Nissan al Nürburgring. Per scoprire, attraverso le parole del progettista,i segreti dello sviluppo della GT-R e le novità del model year 2010

La variante station wagon dell’ammiraglia Skoda ha ingombri notevoli ma risulta pratica da guidare. Confort e capacità del bagagliaio, inoltre, sono da vera top-class

Agile fra le curve, come una coupé. Confortevole e silenziosa, come una berlina.

Conserva tutte le caratteristiche e i pregi della Golf. Con in più un baule ampio e ben sfruttabile

Golf, Passat e la Polo da 30 km/litro! Bassi consumi e contenute emissioni di CO2 contraddistinguono le Volkswagen “Blu”.

Sulla pista californiana di Laguna Seca abbiamo spremuto il V8 da 571 cavalli della SLS AMG. La Mercedes con le porte che si aprono verso il cielo. Come la storica SL

Il SUV compatto della Fiat monta il nuovo Multijet 2.0 da 135 cavalli. Che le conferisce una spinta più continua anche fuori dalle strade asfaltate

Il SUV coreano abbandona il telaio a longheroni per la monoscocca in acciaio. Più confortevole, ma meno adatto al fuoristrada estremo, punta sui nuovi motori: il 2.2 turbodiesel da 197 cv e il 2.4 a benzina e Gpl

Emozioni racing con la più estrema tra le Seat Leon: la Cupra R, spinta dal 2.0 litri turbo la cui potenza è stata elevata a 265 cavalli

Tirano sempre di più le wagon 4x4:così la Mercedes offre la Classe E4Matic a un prezzo molto vantaggioso rispetto alle corrispettive versioni a due ruote motrici

Il suo dieci cilindri da 9000 giri regala emozioni da corsa. Al pari dell’assetto, ideale in pista, ma troppo rigido per la strada

La nuova 911 Turbo è sempre più appagante: aumentano le prestazioni, l’efficacia e la facilità di guida mentre scendono i consumi e le emissioni. Inalterata, invece, la proverbiale fruibilità quotidiana

Abbiamo guidato la nuova berlinetta del Cavallino. 570 cv di brividi grazie al nuovo motore V8 ad elevata rotazione. Eccone i segreti. Costerà 197 mila euro.

Sulla base della Mégane Coupé, la nuova RS 2.0 16V turbo da 250 cv si propone in due varianti d’assetto: la Sport, ottima su strada, e la Cup più rigida per sfogarsi in circuito

La compatta Citroën è caratterizzata da un ampio parabrezza. Su strada dimostra il giusto brio e un notevole confort

Ha un look gradevole la variante Stepway della Sandero. Che strizza l’occhio, ma soltanto nel design, ai crossover

Non è soltanto una Serie 5 col portellone, ma un interessante e raffinato mix di tendenze automobilistiche. Senza rinunciare a stile, confort, performance. E spazio.

La quarta generazione del SUV inglese monta il nuovo V6 turbodiesel 3.0 da 245 cavalli. Che le conferisce una grinta particolare

Abbiamo provato l’auto di grande serie col miglior rapporto peso/potenza al mondo: 2,42 kg per cavallo

La MPS è un’ottimo compromesso: ha elevate prestazioni ma senza quel carattere estremo che penalizzerebbe il confort

Ha ricevuto un leggero lifting estetico e tante importanti migliorie per l’abitacolo ora più funzionale, meglio rifinito e, soprattutto, più ricco. Il tutto mantenendo invariati i prezzi di listino