        Alfa Romeo Brera e 159, due modelli amati da molti appassionati del Biscione, manifesto degli stilemi stilistici del Marchio nei primi anni 2000. Forma e sostanza, passione pura. E se questi due modelli si unissero per dare forma a una sola vettura? A mostrare il risultato &egrave; carazy_guy, utente di Instagram noto per i suoi tuning speciali, che ha deciso di creare una Brera cinque porte due volumi utilizzando come base la 159. Fast &amp; Furious, Alfa Romeo protagonista di Fast X  Alfa Romeo Brera e 159 insieme: com'&egrave; stata creata Del resto, la Brera condivide la base tecnica della 159, oltre a diversi componenti esterni e interni. &Egrave; questo che ha spinto il sudafricano Brendon M. Scholtz a fondere i due modelli in uno solo. Scholtz si &egrave; procurato la parte posteriore di una Brera rottamata e fortemente danneggiata e ha poi acquistato una 159 perfettamente funzionante. Fortunatamente si trattava della versione pi&ugrave; potente della berlina, dotata di un propulsore V6 da 3,2 litri e 260 cv, oltre al sistema di trazione integrale Q4. Le estremit&agrave; posteriori delle due Alfa sono state tagliate nello stesso punto al centro dei parafanghi posteriori. La coda della Brera &egrave; stata poi saldata alla carrozzeria della 159. L'altezza inferiore della Brera ha richiesto un po' di lavoro per essere adattata al tetto pi&ugrave; verticale della berlina. La carrozzeria &egrave; stata quindi riverniciata in una tonalit&agrave; di rosso abbinata al tetto nero e ai cerchi in lega originali della 159. E a voi, piace il risultato? Nel listino dell'usato di Auto, tante Alfa Romeo 159 da non perdere a portata di click       

<p>Un appassionato di tuning ha deciso di realizzare una Brera cinque porte due volumi utilizzando come base una 159 con motore V6 da 260 cv</p>

Unisce un'Alfa Romeo Brera a una 159: ecco il risultato

Un utente Instagram sudafricano, appassionato del marchio del Biscione, ha creato una Brera cinque porte e due volumi utilizzando come base tecnica una 159 con motore V6 da 256 cv

Alfa Romeo Brera e 159, il tuning che fonde le due berline

Inghilterra, patria del motorsport. Non poteva che corrersi l&igrave;, nella verde e ventosa terra d&rsquo;Albione, il primo Gran Premio di Formula 1 di sempre. &Egrave; il 13 maggio 1950, circuito di Silverstone. E una grande storia dello sport automobilistico sta per cominciare. A vincere quella gara, il nostro Nino Farina, che alla fine di quel Mondiale diventer&agrave; il primo campione del mondo F1 della storia. La macchina, una leggenda delle corse: l&rsquo;Alfa Romeo 158.  Alfa Romeo, i 10 modelli pi&ugrave; importanti: le foto  RAIKKONEN SULL&rsquo;ALFETTA  E ancora a Silverstone, in occasione del GP in programma questo weekend, la 158 torner&agrave; in pista. Non lei, ma la sua evoluzione, la 159, per tutti &ldquo;Alfetta&rdquo;. Far&agrave; da apripista alla drivers parade che precede ogni gara del calendario mondiale, proprio per festeggiare la vittoria di Farina a Silverstone di 69 anni fa. E a guidarla un pilota d&rsquo;eccezione come Kimi Raikkonen, campione del mondo 2007 e attuale pilota Alfa Romeo Racing Team.    STORIA DELLA PRIMA IRIDATA DI SEMPRE  La vettura appartiene alla collezione di FCA Heritage, che tutela e valorizza il patrimonio storico dei marchi del gruppo, ed &egrave; esposto al Museo Storico Alfa Romeo di Arese. E non potrebbe essere altrimenti, data la storia che la contraddistingue.  Alfa Romeo Day, festa di compleanno speciale al Museo  La 158 originaria nacque come voiturette, disegnata da Gioachino Colombo con un 8 cilindri in linea. Vittoriosa nelle corse gi&agrave; prima della Seconda Guerra Mondiale (anche se su di essa nel 1948 perse la vita il grande Achille Varzi), la 158 erogava 195 CV di potenza. La sua evoluzione, la 159, grazie al compressore a doppio stadio riusciva addirittura a sprigionare 440 CV e una velocit&agrave; di oltre 300 km/h.  Speciale Alfa Romeo: storia della meccanica delle emozioni  Nella F1 fu protagonista di uno score entusiasmante: 13 Gran Premi, 10 vittorie, 10 pole position e 13 giri pi&ugrave; veloci. Un dominio totale che ha portato a due titoli mondiali, con Farina nel 1950 e &ldquo;El Chueco&rdquo; Fangio l&rsquo;anno successivo. Una potenza interrotta solo dall&rsquo;avvento di Ferrari, che interruppe i successi Alfa Romeo proprio al Gp di Silverstone 1951. L&igrave;, dove tutto era iniziato. L&igrave;, dove tutto rivivr&agrave;, anche se solo per un giorno. 

<p>La monoposto vincitrice dei primi due Mondiali di F1 far&agrave; da apripista alla drivers parade del prossimo GP britannico: un grande ritorno per celebrare la vittoria del 13 maggio 1950 di Nino Farina. Al volante Kimi Raikkonen</p> 

La mitica &ldquo;Alfetta&rdquo; 159 sfila a Silverstone

Per festeggiare la vittoria di Nino Farina del 13 maggio 1950 nel circuito inglese, prima gara di sempre nella storia della F1, su Alfa Romeo 158, la Casa milanese fa sfilare la sua evoluzione, il modello 159, prima del drivers parade al Gran Premio britannico di questo weekend. Alla guida un pilota d'eccezione come Kimi Raikkonen

4 risultati per '159'

Unisce un'Alfa Romeo Brera a una 159: ecco il risultato

Alfa Romeo Brera e 159, il tuning che fonde le due berline

La mitica “Alfetta” 159 sfila a Silverstone

La mitica "Alfetta" 159 sfreccia al GP di Silverstone FOTO