Parte il conto alla rovescia per la 31a edizione della manifestazione sportiva Bologna-Raticosa. La gara di velocità in salita per auto storiche si terrà il 27 e 28 luglio 2019 nel tratto della ex Strada Statale 65, ora Provinciale della “Futa” tra Pianoro Vecchio e Livergnano per una lunghezza di Km 6,210. Ecco gli scatti più belli della passata edizione

Bologna-Raticosa: cronoscalata per auto storiche FOTO

Ha dovuto aspettare quattro anni, ma alla fine l&rsquo;imprenditore Francesco Amante, Presidente della Scuderia Bologna, &egrave; riuscito a riportare la famosa gara di velocit&agrave; per auto storiche su per i tornanti della Raticosa, e pi&ugrave; precisamente da Pianoro Vecchio a Livergnano, grazie anche al sostegno delle istituzioni, di numerosi sponsor, dei media, e di tanti amici e appassionati di motorismo storico.  Nel 2005 ci fu un record di partecipanti, con ben centoquaranta vetture iscritte, provenienti da tutta Italia e da alcuni paesi europei. Se si pensa che nel 2001, quando Amante decise, con una certa dose di coraggio, di ridare vita a quella che fino al 1969 fu la pi&ugrave; bella cronoscalata italiana, ai nastri di partenza si presentarono quaranta macchine, un bel po&#39; di cammino &egrave; stato compiuto. Quest&rsquo;anno la manifestazione &egrave; aperta anche alle auto da corsa contemporanee, ma non mancher&agrave; una ricca sfilata di auto d&rsquo;epoca. Insomma, dopo il recente passaggio della 1000 Miglia, a Bologna e in Emilia si continua a respirare aria di motori.  La storia  La manifestazione &egrave; intitolata quest&rsquo;anno a Sauro Mingarelli, detto anche &ldquo;Il Rosso&rdquo;, che ebbe il permesso, da Enzo Ferrari, ad aprire un&rsquo;officina a Bologna con l&rsquo;assistenza ufficiale delle Gran Turismo del Cavallino, sin dagli anni cinquanta. Officina diventata celebre in tutto il mondo, visto che da ogni continente arrivavano auto da revisionare o da ristrutturare completamente. Per la cronaca, questa officina continua ancora l&rsquo;attivit&agrave;, affidata a Luciano Rizzoli, socio di Sauro, scomparso nel 2004.  Tornando alla manifestazione, la Bologna-Raticosa ebbe due pionieristiche edizioni nel 1926 e nel 1939. Venne poi ripresa dall&#39;ACI di Bologna dal &#39;50 al &#39;54 e poi dal &#39;62 al &#39;69. Tra i vincitori, esattamente nel 1954, anche Eugenio Castellotti, su Lancia Sport 3800, un pilota e un pezzo da collezione passati alla storia. L&#39;edizione di quest&#39;anno &egrave; la quindicesima cronoscalata che Amante organizza con la collaborazione della Scuderia Bologna Squadra Corse e ha la titolazione a Campionato Italiano e al Challenge Salita Piloti Autostoriche. Uno degli apripista, tra i tornanti che portano alla Raticosa e alla Futa, fu il compianto Clay Regazzoni, sulla sua splendida Ferrari SWB 250 del 1960, tra l&rsquo;altro coepquipier nella Ferrari degli anni settanta di Niki Lauda, che tutto il mondo sportivo e non sta compiangendo.  Le auto protagoniste  Tra le auto da corsa partecipanti, bellissime e rare &ldquo;Sport&rdquo;, &ldquo;Barchetta&rdquo;, &ldquo;GTS&rdquo; e &ldquo;Prototipi&rdquo;,ma anche vetture di serie nelle originali elaborazioni dell&#39;epoca. Non mancano 500 e 600 Abarth, oltre a storici modelli Ferrari, numerose Porsche, oltre a&nbsp; una Alfa Romeo 1900 SS Touring in alluminio e una Jaguar E Type di propriet&agrave; dell&rsquo;organizzatore, Francesco Amante. &ldquo;Mi muove la grande passione per i motori che provo fin da quando ero ragazzo. Ancora oggi, ogni volta che salgo per la Raticosa, riprovo le stesse emozioni, di allora grazie alla bellezza di un percorso invitante e armonico in un contesto paesaggistico meraviglioso&rdquo;, le sue parole. 

<p>Francesco Amante e la sua Scuderia Bologna Corse ripropongono la pi&ugrave; famosa fra le cronoscalate italiane su per i tornanti del Passo della Raticosa. La data fissata &egrave; per il 27-28 luglio</p> 

2 risultati per 'Bologna Raticosa'

Bologna-Raticosa: cronoscalata per auto storiche FOTO

Bologna-Raticosa, nuova edizione della cronoscalata per le auto storiche