DS immagina quali connotati avranno la sportività e il lusso nel 2035. Lo fa con una show car altamente emozionale, caratterizzata da forti asimmetrie della carrozzeria e un'impostazione un po' coupé e un po' roadster. Anime che convivono, accomunate da due motori elettrici posizionati sulle ruote e in grado di sviluppare 540 cavalli, 1.360 nella modalità d'uso Circuit

DS X E-Tense, futurismo al cubo: foto

Un esercizio di stile estremo. E, come tale, leggerlo con gli occhi della concretezza e del pragmatismo &egrave; perfettamente inutile. DS X E-Tense fa un salto in avanti di quasi due decenni, per provare a immaginare quali caratteristiche incarner&agrave; l&#39;auto sportiva di lusso nel 2035. Scontato pronosticare un powertrain elettrico, che pure &egrave; presente, sviluppa 540 cavalli da due motori installati direttamente sulle ruote e, in una modalit&agrave; Circuit incrementa la potenza del sistema a 1.360 cavalli. I designer di casa DS hanno provato a realizzare un sogno, di una sportiva asimmetrica, da vivere molto diversamente a seconda che si stia seduti al posto di guida o accanto, passeggeri con la necessit&agrave; di vivere un elevato livello di comfort, che passa dai sedili massaggianti e ventilati, ad esempio. Il punto di maggior concretezza e di collegamento con l&#39;attualit&agrave; del marchio &egrave; senz&#39;altro nella calandra. Richiama le proporzioni di DS 7 Crossback, suv premium e primo tassello di una strategia di prodotto che l&#39;a.d. Yves Bonnefont annuncia come ben definita fino al 2025.  Chiss&agrave;, forse ci sar&agrave; spazio per introdurre nella produzione di serie, entro quella data, le luci DS Light Veil, non semplicemente adattive ma variabili nei colori e integrate nei pannelli della carrozzeria. Caratterizzano l&#39;anteriore della DS X E-Tense, installate nei canali davanti alle ruote, con vere e proprie ali da monoposto. C&#39;&egrave; un pizzico di DS Performance e di Formula E nella show car, che far&agrave; parte di una campagna pubblicitaria di diffusione dell&#39;immagine del brand. Le sospensioni si ispirano alla DS che lotta per il campionato nella categoria elettrica. Triangoli ancorati a un telaio in fibra di carbonio, sul quale sono alloggiati gli elementi elastici (attivi).  E&#39; una due posti &ndash; eventualmente immaginabile in configurazione 1+2 &ndash; che si divide tra roadster e coup&eacute;, il pilota guadagna il posto di guida da una portiera con apertura a elitra, il passeggero da una ad ala di gabbiano. Soluzioni che non sono sinonimo l&#39;una dell&#39;altra. Il cupolino avvolge il lato destro della show car, all&#39;interno con materiali e colori differenziati e le superfici vetrate che diventano un tablet. In comune, passeggero e guidatore hanno l&#39;IRIS, assistente personale che si materializza sotto forma di un ologramma ed &egrave; centro di controllo delle funzioni dell&#39;auto: la sportivit&agrave;, anche nel 2035, non potr&agrave; prescindere dalla connessione volante-pedaliera-sedile. Semmai, accanto, ci sar&agrave; l&#39;assistenza della guida autonoma, cos&igrave; la visione DS X E-Tense. La carrozzeria &egrave; a prova di urto, infatti, i materiali nei quali &egrave; realizzata sono in grado di tornare alla forma originale anche dopo un impatto (ovviamente di modesta entit&agrave;).  I designer DS si sono sbizzarriti nell&#39;interpretare il lusso alla francese, dai ricami della pelle adottata a bordo con il logo DS all&#39;utilizzo di legno, metallo e fibra di carbonio, accostamenti assolutamente reali, in una visione al 2035.  Una delle particolarit&agrave; tecniche della X E-Tense, che segue un&#39;altra E-Tense, concept lanciata nel 2015 al Salone di Francoforte, sta nel fondo dell&#39;auto in vetro elettrocromico, ovvero, in grado di variare il livello di trasparenza fino a oscurarsi del tutto. 

<p>Un esercizio di stile provocatorio, sportiva met&agrave; coup&eacute; met&agrave; roadster, con linee asimmetriche e uno schema elettrico da 1.360 cavalli. Volante e pedali restano il fulcro, bypassabili dalla guida autonoma</p> 

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DS X E-Tense, futurismo al cubo: foto

DS X E-Tense, grandeur francese formato 2035