        A mali estremi, estremi rimedi. La guerra tra Russia e Ucraina ha costretto l'esercito ucraino a utilizzare sul campo non solo gli abituali mezzi da combattimento, ma anche auto e camion usati e donati da ogni parte del mondo - soprattutto America - convertiti per l'uso sul campo di battaglia. L'ultimo in ordine di tempo &egrave; un aggressivo Ford F-150 Raptor adattato per ospitare un lanciamissili.  #Ukraine: Another, improved "BM-8" light MRLS made by Ukrainian forces. A 12 tube launcher is mounted on a Ford F150 Raptor truck, using 80mm S-8KO rockets- which are typically fired from aircraft. https://t.co/eJl8MxcFfh pic.twitter.com/oNYsc7IkLd &mdash;  Ukraine Weapons Tracker (@UAWeapons) December 8, 2022    Un V6 da 450 cv scende in guerra Il Raptor in questione &egrave; apparso in un post sul social Reddit (poi rimosso ma ricondiviso su altri social) che mostra le truppe ucraine che lo utilizzano in battaglia, con il sistema di lancio montato sul suo cassone. Apparentemente, il tipo di ordigni utilizzati nel video sono razzi S-8 non guidati, un tipo di missile generalmente sparati da elicotteri, di certo non dai pick-up. La targa &egrave; una di uso civile, ucraina, il che lascia pensare che l'esercito non si sia premurata di registrare questo Raptor come mezzo militare vero e proprio. Ford Ranger Raptor, aperti gli ordini italiani: prezzo e informazioni Il video, oltre alla piattaforma montata sul pianale dell'F-150, mostra anche il lancio di un missile. Si nota come mentre il razzo viene lanciato, le sospensioni del Raptor si muovono a fatica. Il pick-up &egrave; stato infatti concepito per la guida fuoristrada e non certo per trasportare armi di quel calibro. Comunque, siamo certi che le prestazioni del suo motore V6 EcoBoost biturbo da 450 cv si possano rivelare utilissime nel fango dei terreni ucraini. Vieni a provare le finaliste del Car of The Year 2023       

L'esercito ucraino utilizza il pick-up americano con V6 da 450 cv sul campo di battaglia per sparare razzi contro il nemico

Guerra Russia-Ucraina, spunta un Ford F-150 Raptor lanciamissili!

        Gli effetti combinati della pandemia e della situazione geopolitica internazionale hanno causato una cronica carenza di componenti per le auto, che ormai non riguarda pi&ugrave; soltanto i semiconduttori. Al punto che ormai quasi tutti i Costruttori sono costretti a dover far attendere tempi lunghissimi ai clienti che acquistano auto nuove. All'elenco delle Case in difficolt&agrave; si &egrave; aggiunta anche Ford, che &egrave; stata costretta a rimandare a tempo indeterminato la consegna dei suoi pick-up F-150 a causa della mancanza di loghi da applicare sulle vetture. Ford rilancia negli USA, investe 3,7 miliardi e crea 6.200 posti  Niente loghi, migliaia di auto ferme Una vettura moderna &egrave; composta da migliaia di componenti provenienti spesso da altri Paesi, e di cui si occupano decine di fornitori diversi. E basta che solo uno accusi un ritardo nella produzione per bloccare la consegna delle vetture. Anche quando a mancare &egrave; una componente puramente estetica. Ford si &egrave; trovata in questa situazione negli Stati Uniti, dove a mancare sono i loghi del popolarissimo pick-up F-150. La &ldquo;crisi dei loghi&rdquo; di Ford era stata anticipata inizialmente dal Wall Street Journal, e poi confermata da un portavoce della Casa americana alla CNBC. Per far fronte ai ritardi di Tribar Technologies, il produttore che fornisce i loghi, Ford ha tentato di realizzarli in proprio sfruttando la stampa in 3D, ma i risultati non sarebbero stati soddisfacenti in termini di qualit&agrave;. Spingendo il Costruttore a rimandare la consegna delle vetture finch&eacute; non arriver&agrave; una nuova fornitura. Gli esemplari di F-150 fermi in attesa di ricevere il loro logo sarebbero tra i 40 e i 45mila. Ford F-150 Lightning Pro-SSV, pick-up elettrico per la polizia USA       

La Casa americana non ha ricevuto i badge per il suo pick-up: bloccati decine di migliaia di esemplari pronti per la consegna

Ford, mancano i loghi: ferme le consegne delle vetture

        In attesa di Raptor, Ford lancia in Italia il suo F-150 Tremor, nuovo allestimento del recente aggiornamento del pick-up pi&ugrave; famoso e venduto al mondo. E lo fa tramite Fioravanti Motors, azienda con sede nel comune di Castelmassa (provincia di Rovigo), che lo propone al prezzo di 88.000 euro nella versione destinata al mercato statunitense - allestimenti Base, Mid e High -, ovviamente con la possibilit&agrave; di aggiungere diversi optional.  MUSCOLI IN NERO E ARANCIONE F-150 Tremor rappresenta una sorta di anticipo di quello che vedremo nel nuovo Raptor. Carrozzeria 5 posti, gli esterni mostrano dei paraurti progettati specificamente per aumentare gli angoli, con un assetto rivisto grazie agli inediti ammortizzatori e alle sospensioni rialzate di 3 cm - dietro sono a doppio tubo -, che donano alla vettura un aspetto ancora pi&ugrave; robusto e muscoloso. Le protezioni per il sottoscocca e gli pneumatici all-terrain da 33" con cerchi in lega da 18" completano il quadro della carrozzeria anteriore verniciata in nero con inserti arancioni. CASSONE "ELETTRICO" Dietro, il cassone &egrave; lungo 1,68 metri e ha una capacit&agrave; di 855 kg. La particolarit&agrave; &egrave; che pu&ograve; essere dotato del Pro Power On Board, sistema con prese elettriche che pu&ograve; erogare fino a 7,2 kW di corrente per alimentare macchinari ma anche eventuali attrezzi da lavoro. Hennessey VelociRaptor 600, il Ford F-150 Raptor mette i muscoli TOUCHSCREEN DA 12" Il binomio nero-arancione &egrave; presente anche nell'abitacolo, dove spicca il cruscotto digitale da 12" con grafica animata. L'infotainment &egrave; affidato al sistema Ford Sync 4 con display touchscreen da 12" che fornisce informazioni su navigazione e contenuti multimediali, e gestisce anche le telecamere e gli strumenti di sicurezza. LA SPINTA DI 406 CAVALLI La spinta &egrave; affidata a un V6 3,5 litri biturbo Ecoboost da 406 cavalli e 678 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 10 rapporti e alla trazione integrale - a comando elettronico - con differenziale posteriore bloccabile e anteriore autobloccante. Tra le 7 modalit&agrave; di guida, spicca Rock/Crawl, che come suggerisce il nome, &egrave; pensato per affrontare le arrampicate sulle rocce e i terreni pi&ugrave; scivolosi e impervi. Le due "chicche" proposte dal Tremor sono la presenza del Trail One-Pedal Drive, che consente di guidare utilizzando soltanto l'acceleratore anche per rallentare, e il Trail Turn Assist, che chiude le svolte bloccando la ruota posteriore interna. Ford Ranger, tre versioni speciali per il pick-up americano       

Ha un V6 biturbo 3,5 litri da 406 cv e un cassone con capacit&agrave; da 855 kg: a importarlo nel nostro Paese &egrave; Fioravanti Motors, che lo propone al prezzo di 88.000 euro

Ford F-150 Tremor, in Italia il pick-up che anticipa Raptor

La nuova versione del pick-up statunitense si presenta con assetto rivisto, nuovi ammortizzatori e sospensioni per un look più robusto, carrozzeria 5 posti nero e arancione e un V6 3,5 litri da 406 cv. A importarlo in Italia è Fioravanti Motors, che lo propone a un prezzo di 88.000 euro nelle sue configurazioni destinate al mercato USA, con disponibilità di vari optional

Ford F-150 Tremor

        Ford F-150 &egrave; la terza auto pi&ugrave; venduta al mondo, dopo Toyota Corolla e Volkswagen Golf. Un pick-up lungo oltre 5,5 metri, che da ormai da 35 anni &egrave; la vettura best seller negli USA. Un mito. Per omaggiarlo al Salone di Chicago Tuscany Motor Company presenter&agrave; F-150 Harley-Davidson Edition. Una versione speciale, connubio di due icone americane, a quattro e due ruote, apprezzate in tutto il mondo. In realt&agrave; l'allestimento era stato prodotto da Ford in passato, ma la collaborazione con Harley Davidson non &egrave; proseguita.&nbsp; Il Marchio della moto americana pi&ugrave; celebre quindi sul pick-up pi&ugrave; venduto al mondo, grazie ad un allestimento esclusivo. Come testimonia il prezzo di partenza, 97.415 dollari.&nbsp; Ben oltre il triplo di un F-150 base. Ma non &egrave; questo il punto, F-150 Harley-Davidson &egrave; un mezzo particolare, disponibile in tre tinte dedicate Agate Black, White Platinum e Leadfoot Grey.&nbsp; Dotato di cerchi da 22 pollici, un assetto speciale con ammortizzatori Fox Performance e con un impianto di scarico Flowmaster.&nbsp; A questo si aggiungono una nuova calandra, griglie a nido d'ape per il paraurti, fari supplementari a led, presa d'aria supplementare sul cofano, copertura rigida per il cassone. E interni dedicati e marchiati Harley Davidson. Born to be wild, senza dubbio.       

Serie speciale del pick-up con richiami alla moto made in USA pi&ugrave; celebre

Ford F-150 Harley-Davidson Edition, due miti in uno

        Hennessey VelociRaptor, ecco la risposta americana alla&nbsp;Mercedes-AMG G63 6&times;6.&nbsp;Un anno fa fu presentato il prototipo, adesso c'&egrave; il modello di serie. Anche se molto limitara.&nbsp; Sar&agrave; costruito in 50 esemplari, a un prezzo di partenza di 349.000 dollari. Sei ruote motrici, sulla base del gi&agrave; straripante F-150 Raptor. Un'altra chicca di Sema di Las Vegas, nella quale il V6 EcoBoost &egrave; stato pompato a dovere. Il 3.5 litri biturbo infatti &egrave; passato da 450 a 600 cavalli. Restano le quattro porte e c'&egrave; l'assale posteriore autobloccante e ovviamente le 6 ruote motrici. Una belva, con cerchi da 20" e soprattutto con pneumatici specifici Toyo per l'off-road. Mentre a richiesta sono i freni Brembo a sei pinze. Non passa di certo inosservato, anche perch&egrave; il logo VelociRaptor &egrave; ben visibile. E minaccioso come il celebre rettile predatore della preistoria.       

Dopo il prototipo arriva la serie speciale: prezzo di 349.000 dollari per i 50 esemplari

Hennessey VelociRaptor, 600 cavalli per il predatore a sei ruote

Quattro diverse interpretazioni di uno stesso modello, il pick-up F-150. E molte altre se ne conteranno al SEMA 2016. Saranno 50 i veicoli Ford personalizzati a essere presentati alla fiera della componentistica, riferimento negli States. La casa dell&#39;Ovale anticipa alcune delle soluzioni pi&ugrave; originali, riletture varie del suo F-150, con motore EcoBoost 3.5 o con il 5 litri V8.  L&#39;EraThr3 &egrave; firmato Hulst Customs e sfoggia modifiche sostanziali al look e alla meccanica. Frontale totalmente ridisegnato, cerchi da 26 pollici Lexari, sospensioni posteriori riprogettate, a 4 bracci, proseguendo con un motore V8 5 litri al quale &egrave; stato aggiunto un compressore volumetrico Whipple, che porta la potenza a quota 750 cavalli. La base di partenza &egrave; il Super Crew F-150, al quale &egrave; stato applicato un cofano motore ventilato, splitter anteriore in fibra di carbonio, interni in pelle Katzkin e scarico modificato tra catalizzatore e terminali.  Altra lettura propone Bojix Design, partendo da un F-150 XLT Super Crew. L&#39;altezza da terr&agrave; cresce di ben 18 centimetri grazie a un kit di sollevamento e, va da s&eacute;, che l&#39;intervento abbia reso necessarie delle pedane motorizzate. I cerchi in lega sono da 22 pollici, con canale da 12&quot;, i freni Brembo. Il motore &egrave; l&#39;EcoBoost 3.5 litri, rivisto con turbocompressori Borg Warner e interventi sull&#39;aspirazione. Altra nota di rilievo sulla tecnica, gli ammortizzatori Fox Racing regolabili. Passando alle note &quot;stilistiche&quot;, &egrave; un fiorire di luci supplementari a led, inserite davanti alla calandra, dietro la slitta protettiva, sui montanti anteriori e sul parabrezza: impossibile soffrire di scarsa illuminazione. La tinta carrozzeria &egrave; un grigio Nard&ograve; con tocchi di arancio Bojix. Il cassone posteriore, infine, &egrave; carenato nella parte superiore. Da segnalare il sistema di ripresa a 360 gradi.  Terza proposta, firmata A.R.E., il Supercab Gold Standard. La peculiarit&agrave; &egrave; nella tinta carrozzeria dorata, riproposta sui cerchi da 24 pollici e con un sistema pneumatico di sollevamento della copertura del cassone, non manca un supporto per la tv, scarico e aspirazione modificati, differenziale posteriore a richiamare la tinta dorata e luci a led supplementari.  GMC Sierra HD, coppia esagerata  Ultimo F-150 da raccontare, quello interpretato su base Lariat Super Crew da CGS. Motore V8 5 litri rivisto nel corpo farfallato, nello scarico e nell&#39;integrazione di un compressore volumetrico Whipple. Detto dei cerchi da 20&quot;, &egrave; la proposta che guarda di pi&ugrave; alle attivit&agrave; underground: portabici, casco, sacca dedicata, accessori BMX, action cam GoPro, altoparlanti e cuffie Kicker sono il completamento ideale del pick-up. 

Quattro bozzetti anticipano altrettante varianti del pick-up, interpretato nei modi pi&ugrave; disparati. Alla fiera della componentistica, 50 veicoli Ford elaborati

Ford, al SEMA 2016 una sfilza di F-150 personalizzati

Saranno una cinquantina i veicoli Ford presenti al SEMA 2016, l'appuntamento clou per gli appassionati della personalizzazione. A Las Vegas quattro proposte, su base F-150, finiscono sotto i riflettori più di altre e sono anticipate da altrettanti bozzetti

Ford F-150 al SEMA 2106, le personalizzazioni

        Avranno pensato che le doti off-road del Ford F-150 Raptor non fossero abbastanza, o che serviva contrapporre una risposta a stelle e strisce al progetto di Mercedes AMG G63 6x6. Fatto sta che in casa Hennessey hanno sviluppato il loro sei ruote motrici, il VelociRaptor 6x6. L'intervento pi&ugrave; evidente &egrave; l'aggiunta di un terzo asse - entrambi bloccabili i due posteriori, mentre l'anteriore resta invariato, con differenziale Torsen a richiesta - che ha richiesto la modifica del cassone per l'alloggiamento. Set di cerchi specifico, da 20 pollici di diametro contro gli "appena" 17 pollici del modello di serie e gommatura con tassellatura pi&ugrave; marcata rappresentano il completamento naturale della trasformazione, insieme ad ammortizzatori Fox rivisti nella taratura. Il look del pick-up cambia grazie ai paraurti diversi, all'integrazione di un bull-bar e fari a led supplementari (rientrano tra gli optional gli elementi sul tetto, insieme ai freni Brembio, interni specifici e la possibilit&agrave; di blindatura dell'auto). Sei ruote motrici a parte, il motore Ecoboost 3.5 litri twin turbo viene offerto anche nello step elaborato da oltre 600 cavalli, per quanti non fossero soddisfatti della variante da 450 cavalli: potenza extra ottenute dalla modifica dei turbocompressori e dell'intercooler, insieme ala riprogrammazione della centralina elettronica e l'installazione di uno scarico in acciaio. Il 6x6 di Dan Bilzerian Interventi che incidono per 20.500 euro oltre il prezzo del VelociRaptor 6x6, fissato da Hennessey in circa 265 mila euro, comunque inferiori alle richieste Mercedes per l'AMG 6x6 (circa 470 mila euro) che si potrebbe eccepire essere un prodotto ancor pi&ugrave; estremo e accomunato solo dalla presenza delle sei ruote motrici al Ford F-150 Raptor 2017 prossimamente disponibile da Hennessey. Hennessey Venom GT Spyder: &egrave; record di velocit&agrave;       

Dagli States, l'elaborazione di un Ford F-150 Raptor firmata Hennessey: sei ruote motrici e versione twin turbo da oltre 600 cavalli

Hennessey VelociRaptor 6x6, Mercedes non sei più sola

Il preparatore statunitense crea un pick-up in grado di affrontare la Mercedes Classe G 6 ruote motrici. Due le versioni, &quot;base&quot; da 450 cv e twin turbo da oltre 600 cavalli. Il prezzo di partenza supera i 260 mila euro

Hennessey VelociRaptor 6x6, le foto del pick up 6 ruote motrici

Ford F-150 Raptor 

Ford ha presentato a Detroit il nuovo F-150, il mitico pick-up che incarna la quintessenza dello spirito americano. &ldquo;L&rsquo;F-150 &egrave; oggi ancora pi&ugrave; robusto, ma anche pi&ugrave; tecnologico&rdquo;, ha detto Mark Fields, Chief Operating Officer di Ford Motor Company.  L&rsquo;F-150 fa parte della serie F, la gamma americana di pick-up Ford, che da 37 anni consecutivi domina le classifiche di vendite americane nel segmento dei pick-up. Il telaio &egrave; il pi&ugrave; resistente di sempre, e grazie all&rsquo;utilizzo di leghe d&rsquo;alluminio.   Robustissimo.&nbsp;Un prototipo camuffato, ha partecipato alla Baja 1.000, percorrendo tutti i 1.000 chilometri di gara senza problemi. Oltre a una serie di tecnologie dedicate ed inedite per il settore il Ford F-150&nbsp;presenta motori interessanti per il mercato americano, quali l'EcoBoost 2.7 con Start&amp;Stop, in grado di erogare le stesse prestazioni di motori di cilindrata superiore,&nbsp;l'EcoBoost 3.5 V6 e il Ti-VCT 5.0 V8. I modelli con motore EcoBoost sono dotati anche della griglia anteriore a profilo variabile (Active Grille Shutter), che ottimizza l&rsquo;aerodinamic. Il nuovo Ford F-150 sar&agrave; in vendita negli USA fine 2014, anche nelle versioni a trazione integrale, dotate di differenziale posteriore elettronico, protezioni sottoscocca e ammortizzatori tarati per l&rsquo;utilizzo off-road. 

Nuova generazione per il mezzo pi&ugrave; apprezzato negli States

13 risultati per 'F-150'