        Le rivoluzioni si possono fare in tanti modi. Ma che siano cruente, violente alla Robespierre, oppure moderate - ammesso ne esistano - sempre un cambiamento generano. A volte &egrave; difficile anche comprendere gli scenari che sicompongono dopo una scossa dallo spirito cos&igrave; forte. Alcuni a volte parlano anche di rivoluzione silenziosa, sapendo bene che il silenzio urla pi&ugrave; di chiunque altro. Personalmente, non possiamo sapere oggi in quale categoria rientri quella, solo apparentemente, vaga della Fiat Centoventi Concept, ammirata al Salone di Ginevra. Ma una cosa &egrave; certa: il giorno in cui diventer&agrave; macchina vera, che sia la nuova Panda o meno, a questo punto interessa relativamente, sar&agrave;rivoluzione autentica.  Per l&rsquo;elettrico, per la mobilit&agrave; del futuro, per un'automotive troppo spesso inchiodata nei suoi canoni da piattaforme, sempre pi&ugrave; duttili ma sempre troppo simili. Perch&egrave; Fiat Centoventi Concept sar&agrave; anche, come qualcuno ha malignato, solo un'idea, peraltro datata e rivisitata con i canoni della tecnologia 4.0. Ma ci vuole coraggio a negare la reale portata di quello che Olivier Fran&ccedil;ois e i suoi uomini hanno messo in piedi. Una rivoluzione, appunto, che parte, guarda un po', proprio dal design. Che diventa "fai da te" e per questo capace di democraticizzare potenzialmente la mobilit&agrave; elettrica, di renderla cio&egrave;, accessibile al maggior numero possibile di persone. E qui sta la prima parte della rivoluzione. Come dice lo stesso Fran&ccedil;ois: "Non &egrave; possibile pagare una macchina normale 15.000 euro e un'elettrica 30.000. Dobbiamo lavorare per ridurre al minimo il gap economico". Nel nostro listino auto usate, tante occasioni da non perdere a portata di click! Insomma, rendere possibile la svolta. Come? Semplice: offrire una macchina priva di qualsiasi orpello o cosa superflua ad un prezzo di base molto basso e lasciare all&rsquo;ipotetico cliente la possibilit&agrave; di "disegnare" la propria macchina esattamente come la vuole e la sogna, pagando quello che sceglie di metterci dentro, a cominciare dal colore (Centoventi Concept &egrave; stata infatti pensata per essere prodotta in un solo colore). Una customizzazione autonoma e indipendente, anche progressiva che dai concetti di "Less in more" cio&egrave; la riduzione di cui sopra, passa al "More You", cio&egrave; tutte le aggiunte personalizzate. E senza dimenticare che l'offerta del modello standard aiuta anche la produzione. Perch&egrave; si produce quello che serve e non quello che non serve, e questo si traduce in meno materiali da smaltire e meno sprechi. Un altro contributo al cambiamento, anche questo decisamente sostenibile.  MODULARIT&agrave; IL NUOVO BUSINESS E qui si innesta l&rsquo;altra faccia della rivoluzione. Dove il design da vettura del futuro e la produzione standardizzatasi sposano con il "More You". L'unicit&agrave; del modello personalizzato infatti, eliminer&agrave; al costruttore il peso di pensare e produrre-realizzare serie speciali, facelift che invece vengono lasciate a chi vuole acquistare la macchina. Da qui il programma di personalizzazione presentato insieme alla Centoventi, dal nome eloquente: "4U". In termini pratici, parliamo della combinazione di 4 tettucci, 4 paraurti, 4 copriruota e 4 wrapping, capaci di generare una serie davveroconsiderevole di mix cromatici, partendo dall&rsquo;unico colore di base. FCA ed Engie, iniziati i lavori per il pi&ugrave; grande V2G al mondo Eppure la parola chiave di un progetto cos&igrave; ambizioso, non &egrave; rivoluzione, bens&igrave; modularit&agrave;. Perch&egrave; &egrave; questa che fa la differenza nel nuovo modello di business. Vuoi questo, vuoi quello, prendi questo, togli quell'altro: e alla fine c&rsquo;&egrave; davvero da divertirsi tra i 120 accessori disponibili gi&agrave; al lancio, senza contare quelli infiniti di Mopar non a caso interessatissimo partner, pi&ugrave; di sempre, del progetto. Una modularit&agrave; cos&igrave; estesa da comprendere anche il Sacro Graal di questi tempi di mobilit&agrave; elettrica: le batterie. Compri la macchina e nel prezzo &egrave; compresa una batteria da 100 km di autonomia. Vuoi stare pi&ugrave; tranquillo, non patire i timori del mal di autonomia, di restare senza benzina, pardon energia? Va bene: ne puoi acquistare/noleggiare un'altra, fino ad un massimo di 5, e ti fai la tua vacanza, il tuo weekend come Dio comanda. E questa soluzione "spacca" davvero, fino alla rivoluzione. LA SVOLTA SULLA PIATTAFORMA ONLINE Va bene, direte voi, ma questo nuovo modello di business modulare, come funziona? Sembra complicato, invece&egrave; semplicissimo. Se rimane e resiste il canale distributivo tradizionale, &egrave; infatti sulla parallela piattaforma online che il futuro cliente potr&agrave; divertirsi a trovare l&rsquo;accessorio che pi&ugrave; gli serve o piace. E con tre specifiche, mica da poco. Intanto, quegli stessi accessori possono essere oggetto di compravendita digitale. E se &egrave; vero che le concessionarie e i dealer saranno i luoghi istituzionali, deputati per il montaggio degli stessi, &egrave; anche vero che molti si potranno montarein maniera autonoma e veloce grazie a sistemi di ancoraggio brevettati e plug and play. Senza dimenticare che molti pezzi saranno acquistabili anche con il file necessario per la stampa in 3D. Infine, cambiare vettura sar&agrave; un gioco da ragazzi: baster&agrave; vendersi gli accessori "obsoleti" e prenderne di nuovi per avere una macchina rinnovata! Con uno schema distributivo del genere &egrave; abbastanza comprensibile il target cui FCA vuole rivolgersi. Quel popolo dei Millennials (non tutto ma la maggioranza, s&igrave;), ormai sempre pi&ugrave; lontano dalle auto e dalla passione dei motori. FCA verso il prestito statale da 6 miliardi: il Governo valuta le condizioni UNA MACCHINA PER I MILLENNIALS La vettura su misura per le nuove generazioni perennemente connesse e sempre meno vicine al concetto di propriet&agrave; al quale preferiscono quello del possesso, magari temporaneo. Per&ograve; sempre e comunque personalizzato, a cominciare dalla navigazione. Fiat Panda, sei promozioni per la pi&ugrave; amata dagli italiani Da tempo lo sosteniamo, serve davvero avere un navigatore - che funziona mai come dovrebbe - quando possiamo utilizzare la soluzione salvifica di Google Maps sul nostro smartphone-tablet? A togliere l&rsquo;ansia della macchina sempre uguale per troppo tempo, ci pensa proprio l&rsquo;infinita possibilit&agrave; di personalizzare la Centoventi Concept, a cominciare dal wrapping di ogni sua parte, compresa la scelta del tetto che pu&ograve; essere, pensate, anche con pannelli solari. E se non bastasse, in attesa che da moda si trasformi in quotidianit&agrave;, Centoventi Concept, sembra la macchina ideale per il car sharing, da condividere, compresi i materiali ecofriendly utilizzati, tipo quelli dei paraurti, cos&igrave; elastici da ridurre al massimo i rischi di danneggiamento in caso di micro-impatti. Se non &egrave; rivoluzione questa... La gamma Fiat: consulta il listino completo!       

<p>La geniale proposta di FCA arriver&agrave; in versione standard a prezzi bassi per lasciare la libert&agrave; di personalizzarla con accessori pi&ugrave; funzionali alle esigenze di ogni cliente</p>

Fiat Centoventi Concept, la democrazia del design fai da te

L&rsquo;auto, sempre pi&ugrave; vicina a un dispositivo, alla stregua di uno smartphone. Fiat Centoventi Concept, al Salone di Ginevra, del &ldquo;dispositivo&rdquo; interpreta al meglio l&rsquo;assoluta configurabilit&agrave;, personalizzazione e ampliamento delle caratteristiche. Il concetto di plug&amp;play va oltre una presa USB e caratterizza gli interni e la carrozzeria.    &Egrave; la visione elettrica del marchio, nel nome celebrativo dei 120 anni di storia e prodromico alla Panda che sar&agrave;. Richiami alla storia che trovi anche a bordo, nell&rsquo;infotainment con pannello da 20 pollici, ribattezzato Lingotto perch&eacute; i tratti richiamano la vista dall&rsquo;alto dell&rsquo;impianto torinese.  Proietta Fiat versp il futuro elettrico, annunciando un modello in grado di diventare il pi&ugrave; accessibile sul mercato della mobilit&agrave; elettrica. Si presenta con ingombri da Fiat Panda, una lunghezza di 3,68 metri su un passo di 2,43 metri. Due dati che riassumono un progetto pensato per sfruttare i vantaggi dell&rsquo;elettrico e posiziona i diversi pacchi batteria al di sotto del pavimento.  Qui, la prima, grande novit&agrave; modulare. Fiat Centoventi Concept nasce per essere personalizzata nella quantit&agrave; di pacchi batterie. Uno, assicura 100 km di autonomia. Se ne possono installare fino a 4, &ldquo;plug&amp;play&rdquo; grazie a una slitta sulla quale agganciare i pacchi supplementari, sotto il pavimento. Un quinto accumulatore &egrave; progettato per essere installato al di sotto dei sedili anteriori. Batteria, quest&rsquo;ultima, trasportabile in casa, utilizzabile quale device energetico separato dal veicolo.  Complessivamente, Centoventi offre fino a 500 km di autonomia di marcia e prevede la possibilit&agrave; di acquistare o noleggiare le batterie extra che dovessero eventualmente servire.  Totalmente configurabile &egrave; anche la carrozzeria. Proporzioni da citycar, una &ldquo;tela bianca&rdquo; la definiscono in Fiat. Personalizzazione &egrave; il concetto ricorrente, tanto da prevedere 114 accessori differenti per &ldquo;vestire&rdquo; la propria Centoventi in modo diverso. I programmi 4U, invece, esplorano 4 diverse soluzioni per configurare il tetto (apribile, in tela, in policarbonato o anche con pannello fotovoltaico -, i paraurti, i copricerchi e le pellicole sulla carrozzeria.  Si proietta al futuro trattando i concetti del presente, cari ai Millennials. Resta, per&ograve;, un altro richiamo alla storia, che ritrovi in un particolare soprattutto. I nostalgici ricorderanno la Fiat Panda degli anni 80, la 141 con la sua griglia frontale di raffreddamento. Quelle feritoie diventano quattro led di stato, nella stessa posizione, oggi a indicare le operazioni di ricarica ed essere configurabili, come lo &egrave; il portellone posteriore, con un display in grado (da fermo) di mostrare messaggi o trasformarsi in &ldquo;spazio pubblicitario&rdquo; noleggiabile.  Il concetto del plug&amp;play si sviluppa appieno all&rsquo;interno, dove il concept offre spazio per quattro persone. Presenta innovazioni nei materiali con i quali sono realizzate le sedute (tre volte pi&ugrave; leggeri delle tradizionali schiume espanse), i composti plastici sviluppati, nonch&eacute; antimicrobici, resistenti all&rsquo;usura dai raggi solari e lavabili. I poggiatesta e gli schienali, invece, sono in filati 100% riciclati.  Si pu&ograve; configurare l&rsquo;abitacolo cambiando i pannelli delle portiere, i sedili, utilizzando la plancia per installare accessori tra i pi&ugrave; vari, anche realizzabili su misura, mediante stampa 3D: vai in concessionaria con il tuo prototipo ed esci con l&rsquo;accessorio pronto da agganciare sul cruscotto forato. &Egrave; l&rsquo;interpretazione moderna del &ldquo;tascone&rdquo; di Fiat Panda.  Strumentazione e infotainment offrono due proposte differenti. Schermo da 10 pollici completato dal proprio smartphone (o tablet), cuore della multimedialit&agrave; e dei sistemi di bordo, oppure, una configurazione pi&ugrave; &ldquo;tradizionale&rdquo;, con un unico pannello da 20 pollici, il sistema Lingotto.  Aspettando la futura generazione di 500 elettrica, la visione sulla mobilit&agrave; a zero emissioni targata Fiat, con il Concept Centoventi, a Ginevra ha regalato parecchi spunti d&rsquo;interesse. 

<p>Rende omaggio ai 120 anni di storia del marchio, richiama gli stilemi della Panda e presenta una soluzione elettrica totalmente personalizzabile: dalle batterie allo stile</p> 

Fiat Centoventi Concept, a Ginevra l&#39;elettrico personalizzabile

Al Salone di Ginevra, Fiat svela Centoventi. Concept elettrico con dimensioni da citycar e richiami storici alla Panda. Offre uno sguardo sulla mobilità elettrica all'insegna della totale configurabilità e anticipa alcune soluzioni destinate alla futura generazione di Panda

3 risultati per 'Fiat Centoventi Concept'

Fiat Centoventi Concept, la democrazia del design fai da te

Fiat Centoventi Concept, a Ginevra l'elettrico personalizzabile

Fiat Centoventi Concept: foto