Il desiderio di mettere le ali alla propria auto ed evadere dalle code chilometriche &egrave; il sogno di ogni automobilista. L&#39;auto volante &egrave; soggetto ricorrente dei film di fantascienza, con il dettaglio affatto trascurabile che l&#39;automobile con la &quot;a&quot; maiuscola &egrave; e rester&agrave; quella ben aggrappata all&#39;asfalto.  Italdesign e Airbus lanciano dal Salone di Ginevra una soluzione di mobilit&agrave; proiettata molto in avanti, non solo perch&eacute; completamente autonoma, ma perch&eacute; sfrutta i cieli per gli spostamenti personali. Tre moduli rappresentano il cuore &quot;fisico&quot; della Pop.Up. Una cellula abitacolo, in fibra di carbonio, in grado di ospitare due passeggeri, si abbina a un modulo terrestre: quattro ruote, un motore elettrico da 15 kWh, 3 metri e 11 di lunghezza complessiva.&nbsp;  Ingombri inferiori a una citycar, per muoversi in citt&agrave;, a cortissimo raggio. Duecento chili di massa complessiva e 100 km/h di velocit&agrave; massima. Se dalla richiesta di trasporto effettuata dal cliente - tutto via app, dalla &quot;chiamata&quot; ai costi che si intendono sostenere - il sistema di intelligenza artificiale elabora che la soluzione pi&ugrave; vantaggiosa sia uno spostamento aereo, la cabina passeggeri viene agganciata a un modulo con quattro rotori, 5 metri per 4,4 la struttura che trasporta il modulo abitacolo: 100 km di raggio operativo massimo, 600 kg il peso massimo complessivo trasportabile.  Oltre a proporre l&#39;integrazione tra modulo terrestre e aereo, Italdesign Airbus Pop.Up &egrave; in grado anche di interfacciarsi con altri mezzi di trasporto e abbinarsi anche a treni e Hyperloop (condotti - terrestri - ad alta velocit&agrave;). Una volta ultimato il trasporto, la capsula e il modulo tornano autonomamente alla stazione di parcheggio e ricarica - le batterie si ricaricano in 15 minuti - pronte per una nuova chiamata.  Al di l&agrave; del &quot;mezzo&quot; esiste una piattaforma digitale con intelligenza artificiale chiamata all&#39;elaborazione di vari parametri, dalle preferenze alla convenienza del tipo di trasporto, fino all&#39;integrazione con altre modalit&agrave; &quot;classiche&quot;. Il decollo e l&#39;atterraggio del modulo aereo avvengono in verticale. 

<p>Industria automobilistica e aeronautica insieme per immaginare il futuro della mobilit&agrave;. &quot;Auto&quot; o velivolo, Pop.Up &egrave; autonoma e punta sul trasporto intermodale</p> 

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Italdesign Airbus Pop.Up, a Ginevra voli di fantasia