Cinque esemplari prodotti, quattro &quot;sopravvissuti&quot; alle riprese del film 007 - Spectre. Una, passata dalle sapienti cure di Callum Design, &egrave; stata trasformata (e omologata) in stradale.  &Egrave; la storia della Jaguar C-X75, concept car rivelata nel 2015 in occasione del lancio della pellicola della saga 007, dove ebbe il ruolo di &quot;stunt car&quot;.&nbsp;    Disegnata da Ian Callum, omologata da Callum  Un progetto firmato da Ian Callum, al tempo responsabile dello stile Jaguar, che torna tra le mani del designer e degli specialisti di Callum Design.  Il debutto della C-X75 stradale sar&agrave; al prossimo Bicester Scramble, il 21 aprile. Apparentemente identica al concept, in realt&agrave; gli interventi per superare le prove di omologazione quale esemplare unico sono stati numerosi.  Cosa serve per omologare un concept  I 5 esemplari realizzati sullo stile della show car vennero prodotti da Williams Advanced Engineering, non da Jaguar. Il telaio &egrave; una struttura tubolare di derivazione rally, sulla quale &egrave; installata la carrozzeria con pannelli in fibra di carbonio.  Proprio sugli accoppiamenti dei pannelli si &egrave; lavorato a fondo per ridurre le tolleranze a standard compatibili con una supercar stradale. Sono diversissime le esigenze delle auto da ripresa nei film, rispetto alla precisione delle tolleranze di un&#39;auto destinata alla strada, dalle quali passa una buona parte della qualit&agrave; percepita.  Tutte le chiusure con fermi a sgancio rapido sono state sostituite con ordinari meccanismi di aggancio/sgancio e apertura. Anche le vetrature sono state rifatte, gli indicatori di direzione finti sostituiti con frecce vere, necessarie a superare i test di omologazione presso il MOT inglese.  Poi, al motore V8 5 litri sovralimentato con volumetrico, simbolo Jaguar, sono stati applicati i catalizzatori per renderlo in regola con i test sulle emissioni e dotato di una linea di scarico omologabile. Anche la centralina motore &egrave; stata oggetto di elaborazione da parte di Callum Design. 

Prende vita e va in strada, omologata per la circolazione, uno dei 5 concept realizzati da Jaguar per il film 007 - Spectre. Callum Design ha curato - su richiesta di un cliente - l&#39;omologazione

Jaguar C-X75, da concept 007 a stradale grazie a Callum Design

        Di inseguimenti nei film d&rsquo;azione ne abbiamo visti tanti. Corse a velocit&agrave; folle fra strade cittadine e superstrade affollate di auto fra cui zigzagare all&rsquo;impazzata, strade costiere dove la bellezza delle supercar lascia il posto a quella del paesaggio. Ma c&rsquo;&egrave; un inseguimento che &egrave; addirittura entrato nel Guinness dei primati, come il pi&ugrave; costoso della storia, in virt&ugrave; del valore delle vetture che vi hanno preso parte. Parliamo di quello avvenuto a Roma nel 2015 durante le riprese del film 007 Spectre, quando James Bond (Daniel Craig) cerca di seminare l&rsquo;assassino Mr Hinx (Dave Bautista) al soldo della Spectre. Aston Martin DB5, venduta a una cifra record quella di James Bond  Auto da 5 milioni di euro Il 24esimo film della saga dell&rsquo;agente segreto britannico vede uno spericolato inseguimento fra l&rsquo;Aston Martin DB10 guidata da James Bond e una Jaguar C-X75 al cui volante troviamo Mr Hinx, il cattivo di turno. Nelle grandi produzioni spesso non si bada a spese per ottenere il risultato, e anche questa volta il risultato &egrave; stato raggiunto, anche se a caro prezzo. Gi&agrave;, perch&eacute; il valore della Jaguar C-X75 si aggira sul milione di euro.  Ma il pezzo forte &egrave; l&rsquo;Aston Martin DB10, concepita e realizzata appositamente per il film in soli dieci esemplari: 8 per le riprese cinematografiche e due per esigenze promozionali. Aston Martin l&rsquo;ha presentata nel 2014 in occasione del 50esimo anniversario di Goldfinger. Sotto il cofano troviamo un motore V8 da 4.7 litri e 436 cavalli, derivato da quello della Vantage S, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. Il valore, allacciate le cinture, &egrave; di circa 4 milioni di euro.  L&rsquo;altra supercar, la Jaguar C-X75, ha fatto il suo debutto al Salone di Parigi nel 2010 e celebra i 75 anni del produttore inglese. Questa volta i cavalli sono ben 789 grazie a una propulsione ibrida che vede la presenza di quattro motori elettrici, uno per ruota, le cui batterie sono ricaricate da due turbine alimentate da vari tipi di carburante, come Diesel o Gpl. Purtroppo questa concept car non &egrave; mai entrata in produzione.  Un inseguimento mozzafiato L&rsquo;inseguimento &egrave; di quelli a effetto: per una volta tanto non &egrave; l&rsquo;agente segreto pi&ugrave; famoso al mondo a inseguire ma &egrave; lui a essere rincorso per meravigliose vie e vicoli di Roma, fino ad arrivare davanti alla basilica di San Pietro, scendere la classica scalinata in auto e finire poi lungo il Tevere (tranquilli, non vi spoileriamo come va a finire). Aston Martin DB5, quella di 007 diventa tutta di Lego        

Due potenti supercar si inseguono fra le strade di Roma in 007 Spectre, film ad alto contenuto adrenalinico. Ma il conto per la casa produttrice &egrave; a sei zeri

Cinema: l'inseguimento d'auto più costoso di sempre

Il concept Jaguar C-X75, ibrido, potrebbe trovare un ideale erede nel 2022, quando è attesa sul mercato la supercar a motore posteriore-centrale del marchio inglese. Termico V6 più due motori elettrici, per andare a caccia di Honda NSX e di McLaren. Gli sviluppi ulteriori guardano a una possibile variante full electric

Jaguar C-X75: foto

Bisogna tornare al 2010, al salone di Parigi, per trovare le origini e narrare la storia di Jaguar C-X75, concept protagonista dell'ultimo film di James Bond, Spectre. Allora il concept si svel&ograve; come omaggio ai 75 anni del marchio e si prospettava una possibile produzione in piccola serie, mai arrivata. Si &egrave; evoluta la tecnica, lavorando in cooperazione con Williams Engineering, creando una supercar ibrida, spinta da un motore 1.6 litri con doppia sovralimentazione, abbinato a due motori elettrici e un pacco batterie agli ioni di litio. La potenza &egrave; ragguardevole, oltre 850 cavalli e 1000 Nm di coppia massima, recita la scheda tecnica. E due esemplari con queste specifiche hanno fatto parte della "pattuglia" di sette C-X75 impiegate in 007 Spectre, di cui 5 esemplari "hero", identici nelle forme esterne ma con motorizzazione classica, il V8 sovralimentato da 5 litri di casa Jaguar-Land Rover, capace di 550 cavalli.  Esigenze di copione, verrebbe da dire, poich&eacute; queste cinque Jaguar C-X75 sono state impiegate per gli inseguimenti nel cuore di Roma e oltre al motore "classico" anche il telaio si presentava differente, per assicurare la necessaria robustezza ai maltrattamenti del set. Le prestazioni delle "hero" C-X75 sono comunque di assoluto riguardo, visti gli appena 4"1 necessari sullo 0-100. Oltre alle scene girate a Roma, numerose sequenze di Spectre sono state girate in Messico e, complice la presenza del Gran premio di Formula 1 lo scorso week end, Felipe Massa ne ha approfittato per un'esibizione al volante della supercar che, nel film, &egrave; impiegata da Hinx, il "cattivo" di turno. La gallery di Jaguar C-X75   Le sette unit&agrave; costruite appositamente per la 24ma pellicola di James Bond sono state realizzate dalla divisione Special Vehicles Operations di Jaguar Land Rover, in collaborazione con Williams Engineering.  f.p.

Sette gli esemplari creati per il film, di cui 5 "hero" con motore V8 5 litri e telaio modificato

5 risultati per 'Jaguar C-X75'

Jaguar C-X75, da concept 007 a stradale grazie a Callum Design

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Jaguar C-X75: foto

Jaguar C-X75 in 007 Spectre, Massa la guida in Messico

Jaguar C-X75 di 007 Spectre