Con il lancio della SLC, Mercedes ha rinnovato la roadster compatta senza per questo snaturare i principi ispiratori che hanno decretato il successo della SLK in venti anni di onorata carriera.  La mutazione impostata dai designer di Stoccarda pu&ograve; essere resa ancora pi&ugrave; marcata grazie all&rsquo;intervento di Piecha. Il tuner tedesco ha provveduto innanzitutto a ribassare l&rsquo;assetto di circa 25 mm grazie ad un set di molle sportive appositamente realizzate.  A trarne vantaggio non &egrave; solo il look pi&ugrave; sportivo ma soprattutto l&rsquo;handling ed il piacere di guida. Per ampliare le carreggiate ha poi alluminio, inseriti sul mozzo ruota, sui quali vengono poi fissati i cerchi in lega Jade R da 19&rdquo;.  Caratterizzati da sei razze a fascia, questi cerchi sono disponibili nella misura 8,5x19&rdquo; per l&rsquo;anteriore e 10x19&rdquo; al retrotreno, in abbinamento rispettivamente a coperture 235/35 e 275/30.  Interessanti per i possessori di SLC anche due moduli aggiuntivi sviluppati appositamente per questa vettura. Il primo &egrave; il Piecha Power Converter che assicura una risposta pi&ugrave; rapida del propulsore alla pressione sul pedale dell&rsquo;acceleratore, rendendo cos&igrave; il motore pi&ugrave; pronto e reattivo.  Il secondo &egrave; il Vario Roof Module: premendo un pulsante sul telecomando della vettura &egrave; possibile aprire o chiudere il tetto della SLC. Operazione che pu&ograve; essere comunque compiuta anche con vettura in movimento fino a 60 km/h. 

Il kit di molle sportive abbassa l&rsquo;altezza da terra di 25 millimetri. I cerchi in lega sono da 19 pollici

Mercedes SLC, il super tuning di Piecha

Le roadster anticipano la primavera con due proposte speciali, dagli accostamenti cromatici unici. SLC sarà proposta con cinque diverse motorizzazioni, due alternative per SL. Ordini già aperti, sul mercato a partire da aprile

Mercedes SL designo Edition e SLC RedArt Edition, le foto

Proposte molto diverse tra loro, accomunate dalla configurazione roadster. Mercedes SL designo Edition e Mercedes SLC RedArt Edition rilanciano la carrozzeria che pi&ugrave; di ogni altra evoca la bella stagione. E lo fanno con largo anticipo. Sono gi&agrave; ordinabili, con un listino prezzi in Germania che parte da 38.800 euro per la SLC RedArt Edition e 117.107 euro per SL designo Edition, mentre l&#39;arrivo sul mercato &egrave; previsto ad aprile.  Perch&eacute; RedArt Edition su SLC &egrave; subito chiaro osservando i richiami inseriti sullo splitter, gli sfoghi d&#39;aria laterali e parte della diamond grille. Non sono gli unici dettagli a caratterizzare la roadster che fu SLK, vista la presenza di pinze rosse (dischi freno forati), baffo tra i terminali cromati, cinture di sicurezza rosse, anello dei cerchi colorato sulla SLC 43 AMG. L&#39;abitacolo si differenzia tra le soluzioni destinate a SLC 180, 200, 250 d, 300 e quelle, invece, riservate alla SLC 43 AMG, con tunnel centrale in fibra di carbonio e pelle lavorata per replicare il medesimo look.&nbsp;  La tinta carrozzeria dedicata alla RedArt Edition &egrave; la designo iridium silver magno matte, in alternativa si potranno scegliere altre sei diverse colorazioni. I cerchi da 18 pollici lucidi sono offerti di serie e la differenziazione stilistica (e tecnica) arriva con il pacchetto AMG Line, composto da paraurti specifici, sospensioni e scarico sportivi. Il prezzo, in Germania, parte da 38.853 per SLC 180 RedArt Edition e raggiunge i 62.207 euro per SLC 43 AMG.  Mercedes SLC, primo contatto  Diversi gradini pi&ugrave; in alto, perlomeno in termini di prezzo, si colloca Mercedes SL. Le soluzioni di stile riservate alla designo Edition passano dalla colorazione metallizzata brillante, un blu sul quale spiccano le cromature sulla calandra, le cornici sul paraurti, i cerchi da 19 pollici (l&#39;alternativa sono i 20 pollici forgiati AMG). Sembra richiamare da vicino il mondo nautico all&#39;interno, dove la scelta &egrave; ricaduta sull&#39;accostamento di pelle Nappa nera per la plancia e parte dei pannelli porta, contro una pelle Nappa color porcellana per le sedute, il tunnel centrale e i montanti. Bicolore riproposto sul volante, mentre la fascia sulla console &egrave; lucida e prosegue davanti al passeggero.  L&#39;illuminazione ambientale dedicata, i sedili climatizzati e massaggianti e il padiglione rivestito in microfibra DINAMICA completano la personalizzazione. Per Mercedes SL designo Edition serviranno 117.107 euro, 137.088 euro per la SL 500 designo Edition.  LA GAMMA MERCEDES E IL LISTINO PREZZI 

Da aprile sul mercato le SL designo Edition e&nbsp;SLC RedArt Edition: tocchi pi&ugrave; sportivi per la SLC, SL punta all&#39;eleganza

Mercedes due special edition per la gamma roadster

Era il 1996 quando la SLK stupiva tutti presentando una roadster unica nel suo genere. Vent'anni dopo tocca a Mercedes SLC aggiornare quel concetto, di spider con tetto in metallo che ripiega nel bagagliaio, portando al debutto una nuova sigla, che avvicina maggiormente la due posti scoperta alla Classe C, come gi&agrave; accaduto nella transizione da GLK a GLC. Quello era un modello tutto nuovo, nel caso di SLC siamo di fronte a un consistente restyling, che introduce aggiornamenti di stile, particolarmente evidenti sul frontale, merito della calandra Diamond grille, gi&agrave; apprezzata, da ultimo su Mercedes SL.  I pi&ugrave; attenti scopriranno anche forme diverse per i gruppi ottici, pi&ugrave; morbide nei contorni, oltre a una tecnologia tutta nuova, l'ILS - Intelligent Light System anch'esso sfoggiato sulla recente produzione della Stella. Fari a led in grado di ottimizzare il fascio luminoso, migliorando la visibilit&agrave; grazie all'High Beam Assist, gli abbaglianti automatici che al tempo stesso danno massima potenza di illuminazione senza disturbare gli altri veicoli. Integrata nell'ILS &egrave; la funzione cornering, ricavata per&nbsp;via elettronica, senza ricorrere a spostamenti fisici del proiettore per illuminare l'interno curva. Stessa "specializzazione" dei led nell'assicurare una visibilit&agrave; superiore nella nebbia e nell'affrontare le rotonde.  Confermata la disponibilit&agrave; del cambio automatico 9G-Tronic, la cui applicazione &egrave; stata estesa, ed &egrave; proposto di serie sulle motorizzazioni pi&ugrave; potenti, nel dettaglio il turbodiesel 2.1 litri quattro cilindri da 204 cavalli della SLC 250 d, il turbo benzina 2 litri da 245 cavalli della SLC 300 e il top di gamma, una sigla "insolita" per Amg: SLC 43, spinta dal motore biturbo 3 litri V6 da 367 cavalli e 520 Nm di coppia massima - stessa unit&agrave; di Mercedes C 450 Amg Sport -, capace di portare da zero a cento in 4"7 e con una velocit&agrave; autolimitata a 250 orari. Rimpiazza la precedente SLK 55 Amg, altra cosa con i suoi 421 cavalli dal V8 5.5 litri, ma con uno zero-cento appena 1 decimo pi&ugrave; rapido. Il corredo tecnico della Mercedes Amg SLC 43 annovera anche supporti del motore modificati, la presenza di un differenziale a slittamento limitato, dell'ESP disinseribile totalmente o parzialmente, con il settaggio Sport Handling Mode, che lascia maggior libert&agrave; di pattinamento alle ruote prima di un intervento che riporti entro i limiti della fisica la roadster. Il V6 &egrave; unit&agrave; pi&ugrave; compatta rispetto al precedente 3.5 litri della SLK 350 e con una consistente dote di cavalli extra: +61, senza contare i 150 Nm extra, merito del doppio turbocompressore. Tornando al cambio 9G-Tronic, sar&agrave; proposto tra gli optional per le motorizzazioni d'accesso alla gamma SLC, ovvero SLC 180 e SLC 200, altrimenti offerte con cambio manuale 6 marce. Con SLC 180 il 2 litri turbo quattro cilindri eroga 156 cavalli, soglia oggi assente nell'offerta SLK, mentre SLC 200 replica i 184 cavalli previsti su SLK 200. La gallery di Mercedes SLC   Le possibilit&agrave; di personalizzazione non mancheranno, a cominciare da quelle legate all'assetto, con il Dynamic Handling Package che ribassa di 10 millimetri l'altezza da terra, le sospensioni adattive, l'ESP Dynamic Cornering Assist, il direct steering. Di serie gi&agrave; da Mercedes SLC 250 d &egrave; previsto il Dynamic Select, attraverso il quale impostare le cinque modalit&agrave; d'uso di SLC, con variazione dei parametri relativi a sterzo, cambio, sospensioni e motore: Eco, Comfort, Sport, Sport+ e Individual, quest'ultima per impostare ogni singolo parametro a piacimento. Relativamente alla modalit&agrave; Sport+ su Mercedes Amg SLC 43, oltre alla rapidit&agrave; d'innesto dei rapporti superiore l'elettronica interviene anche sull'accensione dei cilindri, guadagnando ulteriori millesimi e restituendo una tonalit&agrave; allo scarico tipica. Scarico che, va aggiunto, sulla versione Amg offre una linea sportiva con valvole per comandare la completa apertura al superamento di un determinato regime.  I cambiamenti all'interno dell'abitacolo non si concretizzano in marcati interventi sul design. L'infotainment offre il display al centro della plancia da 7 pollici e sono stati integrati i servizi di assistenza del Comand Online, a richiesta, mentre a facilitare le manovre di parcheggio arriva il Parking Assist con il Parktronic. Sul fronte della sicurezza attiva, il pacchetto di avviso e di frenata automatica Collision Prevention Assist Plus diventa Active Brake Assist e anzich&eacute; l'avviso sonoro e visivo sul rischio di incidente, interviene direttamente sull'impianto.  Per scoprire il nuovo listino prezzi di Mercedes SLC si dovr&agrave; attendere met&agrave; gennaio, quando apriranno gli ordini, mentre nelle concessionarie la ritroveremo da aprile.  Fabiano Polimeni

La roadster sar&agrave; su strada dal mese di aprile, novit&agrave; tra i motori con il V6 3 litri biturbo della SLC 43 Amg

Mercedes SLC 2016, la SLK cambia nome

Prezzi da 37 mila euro per l&#39;erede della SLK in versione Sport con motore 4 cilindri 1.6 da 156 cv. Al top della gamma la SLC 43 AMG col 6 cilindri da 367 cv che scatta da 0 a 100 in soli 4&quot;7. Prezzo 67.649 euro.&nbsp;

5 risultati per 'Mercedes SLC'

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