<p>Le prime immagini della nuova Peugeot che dovr&agrave; difendere il titolo di campionessa al Dakar Rally: la nuova vettura, seppur con le consuete esasperazioni stilistiche, rimane fedele nelle linee alla macchina di serie, ma dal punto di vista tecnico sono stati fatti numerosi aggiornamenti sulle sospensioni, sull&rsquo;impianto di raffreddamento, sul peso e sul motore diesel, depotenziato di 20 cv come da regolamento</p> 

Dakar 2017, la nuova Peugeot 3008 DKR

La nuova Peugeot 3008 ha gi&agrave; una sorella da corsa: la Peugeot 3008 DKR. Ovvero la versione da raid del SUV che la marca francese lancer&agrave; al prossimo salone dell&#39;Auto di Parigi (29 settembre).  Potete osservarla nel bellissimo video che Red Bull, sponsor delle Peugeot in gara, ha realizzato per far conoscere la nuova &ldquo;arma&rdquo; della Dakar. La Peugeot 3008 in versione stradale, presentata qualche mese fa, ha un design pi&ugrave; filante e aggressivo del vecchio modello, &egrave; meno monovolume e pi&ugrave; Sport Utility. Anche se non ha trazione integrale perch&eacute; conserva invece il particolare sistema di gestione della trazione sulle ruote anteriori che &egrave; uno dei punti di forza di Peugeot.    La versione da corsa per la Dakar invece, che si chiama &ldquo;Peugeot 3008 DKR&rdquo; a dispetto del nome &egrave; soprattutto una riedizione della 2008 DKR che lo scorso gennaio aveva vinto la massacrante gara sudamericana con Stephane Peterhansel. Solo che l&#39;anno scorso l&#39;auto si chiamava 2008 DKR perch&eacute; doveva pubblicizzare la versione pi&ugrave; piccola del SUV/crossover francese, mentre quest&#39;anno ha assunto il nome della sorella maggiore.  Il legame con il SUV di serie &egrave; comunque limitato alla denominazione perch&eacute; sono tante e particolari le specifiche da raid su quest&#39;auto che i punti in comune sono ben pochi. A partire dal motore V6 3 litri turbodiesel che non c&#39;&egrave; sul modello di serie, per continuare con la trazione a due ruote motrici che sulla 3008 stradale sar&agrave; sulle ruote anteriori mentre nella 3008 DKR &egrave; su quelle posteriori. Di fatto la macchina da corsa &egrave; un vero e proprio prototipo da raid che poco o nulla ha in comune con l&#39;auto di serie.  Rispetto al modello dello scorso anno, la 3008 DKR &egrave; stata modificata soprattutto sulle sospensioni (ammortizzatori e geometria) per migliorare ulteriormente il comportamento dell&rsquo;auto, sul raffreddamento e sul peso della vettura, che rimane stabile nonostante la presenza di alcuni rinforzi e soprattutto l&rsquo;integrazione di un impianto di climatizzazione (che mancava sulla 2008 DKR della Dakar) per dare pi&ugrave; comfort ai piloti nella massacrante gara sudamericana.&nbsp;  Il motore &egrave; sempre il V6 3 litri turbodiesel ma &egrave; calata leggermente la potenza perch&eacute; i regolamenti per i 2 ruote motrici diesel hanno ridotto di 1mm il diametro della flangia di strozzatura dell&#39;aria (da 39 a 38 mm); questo ha comportato una perdita di circa 20 cavalli. Gli ingegneri, per compensare questo handicap, hanno cercato di migliorare la facilit&agrave; di utilizzo del motore ai bassi regimi e migliorarne l&#39;affidabilit&agrave;.&nbsp;  I piloti del team Peugeot Total saranno sempre gli stessi quattro del 2016: Stephane Peterhansel, Carlos Sainz, Cyril Despres e S&eacute;bastien Loeb e dovranno difendere la vittoria conquistata nel 2016 da Peterhansel contro le Mini. La Peugeot 3008 DKR debutter&agrave; al rally Marocco del 3 ottobre prossimo. Mentre la Dakar Rally 2017 partir&agrave; il 2 gennaio non pi&ugrave; da Buenos Aires (che rimane il traguardo) ma da Asuncion, in Paraguay. &nbsp; 

<p>La nuova &quot;arma&quot; per&nbsp;la Dakar 2017&nbsp;deriva dal modello da strada ma... non troppo</p> 

2 risultati per 'Peugeot 3008 DKR'

Dakar 2017, la nuova Peugeot 3008 DKR

La Peugeot 3008 DKR affianca il SUV stradale