Vivacit&agrave; da John Cooper Works, con il pacchetto di interventi MINI su Cooper S e Cooper S ALL4. Arriva al SEMA 2017 il JCW Tuning Kit, negli USA in vendita dal prossimo gennaio a 1.950 dollari (1.700 euro), e interviene introducendo una centralina elaborata e una linea di scarico in acciaio, con tanto di valvole a controllo remoto &ndash; via Bluetooth &ndash; legate a due modalit&agrave; di guida: Sport per l&rsquo;impiego su strada, Sport+ rivolto alla pista, causa voce che si fa pi&ugrave; alta e incompatibile con le norme del Codice della strada.&nbsp;  Il kit potr&agrave; applicarsi tanto a MINI Cooper S quanto a Clubman Cooper S (leggi la prova su strada) e Countryman. Il 2 litri Twin Power Turbo incrementa cavalli e coppia, dai 192 cavalli di serie si passa a 210 cavalli e&nbsp;dai 280 Nm a 1.250 giri/min ai 300 Nm a 1.350 giri/min. Incrementi sostanziali per le Cooper S, uno step a met&agrave; strada dalla JCW &ldquo;vera&rdquo;, forte di 231 cavalli e 320 Nm.  MINI John Cooper Works, la prova  Centralina a parte, lo scarico in acciaio potr&agrave; completarsi con terminali dalle cover in carbonio o JCW Chrome.  La seconda proposta MINI al SEMA &egrave; l&rsquo;edizione speciale Ice Blue, sempre su base Cooper S tre porte. Colorazione speciale, tinta carrozzeria blu ghiaccio con inserti arancioni, molto Gulf style. Cerchi con razze in nero lucido e coprimozzo arancione. A bordo, MINI Connected di serie.  LA GAMMA MINI E IL LISTINO PREZZI 

<p>Il JCW Tuning Kit sostituisce la centralina elettronica e lo scarico, il motore guadagna 18 cavalli e 20 Nm di coppia. Novit&agrave; MINI Ice Blue Special Edition</p> 

MINI, al SEMA la Cooper S per sentire un po&#39; di JCW

        Per chi ha voglia di prestazioni dal sapore vintage, Mopar al SEMA Show 2017 lancia la scatola dei balocchi. Motore Hellcrate V8 6,2 litri, garantito dalla casa e sviluppato per offrire 707 cavalli e 880 Nm di coppia massima, meglio se accoppiato a trasmissioni manuali. La fiera di riferimento negli USA per l&rsquo;aftermarket e l&rsquo;elaborazione presenta un&rsquo;unit&agrave; rivolta, come sottolineano in Mopar, all'elaborazione di veicoli off-road o stradali, prodotti prima del 1976. Chi avr&agrave; voglia di svuotare il cofano trover&agrave; nel V8 la prima proposta di Mopar sovralimentata con volumetrico e completa di ogni accessorio. Cablaggi, elettronica di gestione, modulo di controllo, acceleratore by-wire (elettronico), compressore volumetrico, pulegge, cinghie, alternatore, pompa del servosterzo (questi ultimi quattro elementi richiedono un sovrapprezzo di 700 dollari dollari), sensori di misurazione della temperatura dell&rsquo;aria: 21.695 dollari (18.600 euro) &ldquo;chiavi in mano&rdquo;, tutto consegnato in una cassa ad hoc. Si potr&agrave; completare il V8 con un filtro dell'aria e una linea di scarico dedicati.&nbsp; Al SEMA 2017, il reparto specializzato in accessori del gruppo FCA sveler&agrave; il kit motore Hellcrate sovralimentato, installato su una Plymouth Superbird Tribute del 1970, elaborata da Mark Worman. Il trapianto di propulsore &egrave; garantito da Mopar con la semplicit&agrave; dell'installazione plug-and-play, quasi fosse una periferica qualsiasi di un pc. A richiesta, l'azienda provvede anche al montaggio dell'unit&agrave;. &laquo;Mai prima d&rsquo;ora era stato offerto un kit motore completo in scatola sovralimentato, realizzato dalla casa e con 707 cavalli. Siamo orgogliosi di essere i primi a fornire una tale soluzione richiesta dagli appassionati. L&rsquo;opzione definitiva di powertrain risponde alle esigenze di proprietari e appassionati che vogliono prestazioni iconiche&raquo;, ha commentato Pietro Gorlier, capo di Parts and Service Mopar.       

Dal reparto del gruppo FCA specializzato in accessori, la proposta di un motore completo, sovralimentato, destinato alle trasformazioni di auto prodotte prima del 1976

2 risultati per 'SEMA Show 2017'

MINI, al SEMA la Cooper S per sentire un po' di JCW

Mopar, la cassa dei balocchi al SEMA con il V8 Hellcrate