Al Salone di Tokyo, Toyota svela la visione di un prodotto premium, elettrico a fuel cell, con una disponibilità enorme di spazio a bordo, dove trovano spazio sei passeggeri su sedute configurabili. Dal salotto all'ufficio, fino al veicolo "tradizionale", Fine-Comfort Ride concept offre più sfaccettature. 

Toyota Fine-Comfort Ride Concept: foto

Immagina il premium del futuro, Toyota. Lo fa ponendo l&#39;accento sulla qualit&agrave; della vita a bordo, tanto da ribattezzare Fine-Comfort Ride il concept che presenter&agrave; al pubblico in occasione del prossimo Salone di Tokyo. Visione elettrica alimentata da fuel cell a idrogeno, il comfort non &egrave; solo la comodit&agrave; in marcia, ma tutta una serie di alternative per vivere l&#39;abitacolo in modo differente. Spostarsi da un punto all&#39;altro svolgendo altre operazioni; per farlo, la necessit&agrave; dell&#39;automazione della guida.&nbsp;  Riscrive le proporzioni dell&#39;abitacolo, sfruttando al meglio la tecnica che consente di alloggiare il motore all&#39;interno della ruota, con la conseguente riduzione degli sbalzi e un passo di 3 metri e 45 centimetri che supera di quasi 30 centimetri quello di una Mercedes Classe S Lunga, pur restando la lunghezza complessiva dell&#39;auto 27 centimetri inferiore: 4 metri e 83&nbsp; l&#39;ingombro complessivo.  Lo stile esterno riprende soluzioni gi&agrave; interpretate in passato, quando il prodotto business provava a trasformarsi in crossover, quando, ad esempio, Renault Vel Satis propose la carrozzeria con abitacolo alto e spazioso, ripetuta su Avantime. I 165 centimetri in altezza di Toyota Fine-Comfort Ride offrono un volume a bordo ampissimo, nel quale posizionare sei sedute che ruotano su se stesse per assumere molteplici configurazioni, i comandi sono a portata di mano - integrati anche sui sedili -, le vetrature uno spazio sul quale proiettare informazioni utili o spazio per la produttivit&agrave;.&nbsp;  Dell&#39;abitacolo &egrave; interessante anche la forma a diamante nella vista in pianta, una cellula pi&ugrave; larga in corrispondenza della seconda e terza fila di sedute e via via pi&ugrave; stretta e scavata in coda, tanto nella linea del tetto quanto lateralmente. Sul powertrain elettrico, oltre alla presenza di una fuel cell a idrogeno, Toyota rivela l&#39;autonomia di marcia, dichiarata in 1.000 km.&nbsp;  LA GAMMA TOYOTA E IL LISTINO PREZZI 

<p>Al Salone di Tokyo il concept offre sei posti su sedute girevoli. L&#39;altezza &egrave; da suv, il passo da ammiraglia e ingombri da berlina media&nbsp;</p> 

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Toyota Fine-Comfort Ride Concept: foto

Toyota Fine-Comfort Ride concept, spazio in formato idrogeno