        Quando si pronuncia il nome Nokian, i meno attenti potrebbero pensare a una storpiatura di una nota azienda di telefonini. In realt&agrave;, sebbene la citt&agrave; d&rsquo;origine sia lo stessa, Nokia appunto in Finlandia, stiamo parlando di una societ&agrave; che produce oltre venti milioni di ruote all&rsquo;anno. Inoltre, essendo stata fondata nel 1898, la Nokian fu la prima a realizzare pneumatici invernali. Due pneumatici una sola stagione Siccome per&ograve; non ci si deve fermare a una sola stagione, ecco che la societ&agrave; finnica, che vuole lanciarsi sempre di pi&ugrave; sul mercato dell&rsquo;Europa centrale, ha messo in produzione due tipologie, dedicate ai SUV, per l&rsquo;estate: il PowerProof SUV e il WetProof SUV. Se il primo treno &egrave; basato sulle performance della vettura, il secondo &egrave; pi&ugrave; indirizzato verso la sicurezza sul bagnato. PowerProof SUV Le due tipologie, come si pu&ograve; immaginare, appaiono molto diverse tra loro: il PowerProof SUV tiene incollata la vettura all&rsquo;asfalto, con un rumore praticamente nullo nonostante sia pensato per una guida aggressiva fatta di velocit&agrave; elevate, frenate improvvise e bruschi cambi di corsia. Sono ben 29 i modelli disponibili con pollici che vanno dal 17 al 21.   WetProof SUV I WetProof SUV, al contrario, si presentano leggermente pi&ugrave; rumorosi, anche per il disegno diverso visto che sono pensati per contrastare l&rsquo;asfalto bagnato e il pericolo di aquaplaning. Non solo per&ograve; strade allagate ma anche quelle dissestate sono il pane quotidiano della ruota che &egrave; presente in 27 modelli dai 16 ai 19 pollici.   Caratteristiche comuni Entrambi hanno caratteristiche comune: il primo &egrave; la tecnologia Dual Zone Safety mentre il secondo risiede nel fatto che entrambi sia il PowerProof che il WetProof siano stati realizzati in fibra aramidica. Quest&rsquo;ultima &egrave; un tessuto specifico che ha una particolare resistenza a colpi improvvisi o tagli.La Nokian, come detto, vuole espandersi aumentando la produzione del 50% entro i prossimi 5 anni: anche per questo &egrave; in via di realizzazione un centro di ricerca e sviluppo, in Spagna, dove si sta costruendo, per la prova dei pneumatici, un ovale di 8 km. Un progetto importante se pensiamo che, l&rsquo;ovale pi&ugrave; famoso del mondo, Indianapolis, &egrave; lungo esattamente la met&agrave;.       

<p>L'azienda finlandese ha progettato queste due nuove coperture adatte alle alte velocit&agrave;, le prime, e perfette per il bagnato le seconde</p>

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Nokian lancia PowerProof e WetProof, pneumatici estivi per SUV