La produzione della Pininfarina Battista, la prima hypercar prodotta da  Automobili Pininfarina è appena cominciata. È lei la Regina delle auto più potente mai realizzata in Italia

Altro che Ferrari e Lamborghini: la supercar italiana più potente di sempre è una vera sorpresa

        Dal 13 al 16 luglio l&rsquo;appuntamento per gli appassionati delle quattro ruote dal fascino storico &egrave; al Goodwood Festival of Speed, sulla costa meridionale dell&rsquo;Inghilterra. E proprio qui far&agrave; il suo debutto un&rsquo;inedita vettura firmata Pininfarina: si tratta di un&rsquo;edizione speciale della Battista, che &egrave; stata chiamata Nino Farina, omaggio al primo campione del mondo di Formula 1. A guidarla sui circuito inglese l&rsquo;ex pilota di Formula 1 e detentore del record della cronoscalata Nick Heidfeld.  Fuori &egrave; Rosso Nino Ma com&rsquo;&egrave; fatta questa Battista Nino Farina? Esclusivit&agrave; &egrave; di certo la parola d&rsquo;ordine. Si parte dal colore della carrozzeria, Rosso Nino, che si abbina ai cerchi in lega Glorioso Gold e alla decalcomania &ldquo;01&rdquo; in Bianco Sestriere&nbsp;che si trova sulla fiancata. Non solo. Esternamente ci sono anche altri dettagli in bianco e Iconica Blu. Nell&rsquo;abitacolo, invece, il sedile del guidatore &egrave; in pelle e Alcantara nera, mentre quello del passeggero &egrave; stato confezionato in nero e beige. Anche il volante &egrave; rifinito in Alcantara nera, con fibra di carbonio a vista, oltre a un inserto a contrasto in alluminio spazzolato e anodizzato rosso. Motore e prestazioni Per l&rsquo;edizione Nino Farina troviamo sempre&nbsp;4 motori elettrici&nbsp;che in totale erogano la bellezza di&nbsp;1.900 CV (1.400 kW) con 2.340 Nm di coppia. La velocit&agrave; massima &egrave; di&nbsp;350 km/h, con un&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h di appena 1,86 secondi. Grazie alla batteria da 120 kWh, l&rsquo;auto pu&ograve; percorrere 476 km secondo il ciclo WLTP (con cinque modalit&agrave; di guida: Calma, Pura, Energica, Furiosa e Carattere). Questa speciale versione sar&agrave; prodotta in cinque unit&agrave;, ma non ci sono ancora informazioni sul prezzo (ricordiamo, tuttavia, che la Battista partiva da 2 milioni di euro, quindi sar&agrave; di certo un oggetto per pochi, pochissimi). NamX e Pininfarina HUV Concept, il Suv Fuel Cell a idrogeno       

Debutto alla cronoscalata 2023 per l&rsquo;elettrica che omaggia il primo campione del mondo di Formula 1

Pininfarina Battista, a Goodwood l’edizione speciale Nino Farina

Prodotta in appena cinque unità, questa speciale supercar elettrica è un omaggio al primo campione del mondo di Formula 1. A guidarla sui circuito inglese, dal 13 al 16 luglio 2023, l’ex pilota di Formula 1 e detentore del record della cronoscalata Nick Heidfeld. 

Pininfarina Battista Nino Farina, l'edizione speciale debutta a Goodwood

        La Battista di Pininfarina elettrica &egrave; l'auto italiana pi&ugrave; potente mai prodotta, un capolavoro dell'ingegneria automobilistica del quale verranno realizzati solo 150 esemplari. La casa automobilistica italiana ha confermato le prestazioni della hyper GT confermando il modello come un vero e proprio razzo da strada.  La Top 5 delle auto elettriche pi&ugrave; costose al mondo Lusso e potenza La Battista hyper GT &egrave; capace di raggiungere da ferma i 100 km/h in solo 1,79 secondi, i 120 km/h in 4,49 secondi e i 200 km/h in 4,79 secondi. Un'auto cos&igrave; veloce come Battista richiede un forte potere di frenata e i test ufficiali confermano che Battista &egrave; l'EV con la frenata pi&ugrave; veloce al mondo, completando i 100-0 km/h in soli 31 metri. L'auto &egrave; equipaggiata con un motore da 1.900 CV e 2.340 Nm di coppia, che pu&ograve; far raggiungere alla vettura i 350 km/h. L'autonomia WLTP &egrave; di 476 km. Il modello vanta 128 milioni di combinazioni possibili per gli interni e un numer&ograve; pressoch&egrave; infinito di colori per gli esterni con dettagli su misura ed esclusivi gioielli esterni in alluminio e design dei cerchi in lega. "SUONO PURO" completa l'esperienza di guida e permette un aoundscape personalizzabile attraverso una delle cinque modalit&agrave; di guida: Pura, Calma, Energica, Furiosa e Carattere. Queste modalit&agrave; distinte conferiscono al Battista un carattere unico, modificando l'esperienza di guida a seconda delle preferenze del conducente. Il prezzo del modello parte da 2,2 milioni di euro. Pininfarina in collaborazione con Koelliker per una nuova esperienza cliente          

Il motore da 1.900 cavalli le fa raggiungere i 350 km/h. Del modello ne verranno prodotti solo 150 esemplari

Battista Pininfarina, i dati non mentono: è l'italiana più potente mai prodotta

        L'hypercar Pininfarina Battista &egrave; arrivata a Dubai, al termine dell'ultimi ciclo per omologarla, con un record incredibile: pare infatti che questa auto di lusso per passare da 0 a 100 km/h impieghi solamente 1,86 secondi, veramente molto poco, battendo la Rimac Nivera persino. Un traguardo molto importante, che la classifica come elettrica pi&ugrave; veloce al mondo. Tanto di cui vantarsi.  La supercar pi&ugrave; scattante Se la Battista &egrave; cos&igrave; forte e veloce, sicuramente &egrave; anche merito del sistema di Launch Control di cui &egrave; dotata, e che permette di ottimizzare la sua potenza di 1.900 CV, prodotta dal powertrain elettrico a trazione integrale. Per la Battista, come riporta il marchio stesso, affinch&eacute; raggiunga invece i 200 km/h prende un tempo di soli 4,75 secondi. Paolo Dellach&agrave;, Chief Product and Engineering Officer di Automobili Pininfarina si &egrave; cos&igrave; espresso: &ldquo;Sono orgoglioso che la nostra nuova hyper GT elettrica abbia mantenuto le promesse che abbiamo fatto al momento della definizione del nostro piano di sviluppo. La Battista ha raggiunto prestazioni superiori ai nostri pi&ugrave; che ambiziosi obiettivi originali. La distribuzione del peso perfettamente ottimizzata e il baricentro basso sono alla base di questo risultato. La combinazione di telaio su misura, specifica messa a punto delle sospensioni, pneumatici collaudati su migliaia di chilometri di test e quattro motori con torque vectoring per una potenza senza precedenti consente alla Battista di essere l&rsquo;auto omologata per la circolazione stradale con l&rsquo;accelerazione pi&ugrave; veloce al mondo.&rdquo; Cerchi un'auto usata? Guarda il Listino/Annunci       

L'hypercar, prima di avere il suo lancio definitivo, &egrave; riuscita a passare da 0 a 100 km/h in 1,86 secondi. Un vero traguardo

Pininfarina Battista: il record che la classifica elettrica più veloce al mondo

Il record che ha battuto la Pininfarina Battista a Dubai è davvero incredibile: lo scatto da 0 a 100 km/h l'auto riesce a farlo in 1,86 secondi. 

Pininfarina Battista, l'hypercar più veloce al mondo

        Il mondo delle supercar sta cambiando e, anche se pu&ograve; sembrare incredibile, sta spostando la sua offerta verso l&rsquo;alto. &Egrave; comunque anch&rsquo;esso un mondo dove il rombo dei pi&ugrave; classici e affascinanti motori a scoppio si accinge a lasciare posto al sibilo e alla tecnologia dei pi&ugrave; evoluti motori elettrici. Gli alfieri di questa rivoluzione sono ogni giorno di pi&ugrave;. E da qualche settimana, quando ne &egrave; iniziata la produzione, se ne aggiunge un altro: la Pininfarina Battista. Non &egrave; un ingresso in punta di piedi ma, anzi, con il botto: i suoi quattro motori elettrici generano una potenza totale di 1.960 cavalli per 2.360 Nm di coppia. Numeri che parlano da soli. &nbsp; Pininfarina Battista, segni particolari: furiosa Per raggiungere i 350 km orari di velocit&agrave; massima occorre attivare la modalit&agrave; di guida &ldquo;Furiosa&rdquo; che mette a disposizione del fortunato possessore &ndash; disposto a spendere i 2,6 milioni di euro necessari all&rsquo;acquisto &ndash; tutta la potenza erogabile. Sar&agrave; cos&igrave; possibile accelerare da zero a 100 Km/h in meno di due secondi oppure fino a 300 Km/h in 12.  Prestazioni che non fanno a pugni con l&rsquo;autonomia, visto che in Pininfarina dichiarano fino a 500 Km di percorrenza se non la si spreme proprio al massimo. Ad aiutare chi &egrave; al volante a risparmiare energia vi sono tre modalit&agrave; di guida meno estreme della &ldquo;Furiosa&rdquo;: l&rsquo;Energica (1.350 Cv e .1888 Nm), Pura (1.015 Cv e 1.416 Nm) e Calma, ma si fa per dire, con i suoi 400 Cv e 1.180 Nm di coppia. La batteria &egrave; da 120 kWh di capacit&agrave;.  Solo 150 esemplari Se la volete acquistare, prenotatevi subito, perch&eacute; la Battista &egrave; realizzata in edizione molto limitata: soli 150 esemplari usciranno dagli stabilimenti di Pininfarina. Basata in parte sulla tedesca Rimac Nevera, necessita di 1.250 ore di lavoro per essere prodotta. Vi lavora un team di 10 persone che, peraltro, possono personalizzare l&rsquo;auto con ogni tipo di materiale per una serie infinita di combinazioni degli interni della vettura.  E se la versione, diciamo, base per voi non &egrave; abbastanza, potrete scegliere l&rsquo;Anniversary Edition, ancora pi&ugrave; esclusiva.        

Con i suoi quattro motori elettrici in grado di sviluppare ben 1.960 cavalli, la Pininfarina Battista &egrave; la pi&ugrave; potente delle hypercar. Ovviamente &egrave; per pochi fortunati: costa 2,6 milioni di euro

L’auto italiana più potente è elettrica e, no, non è una Ferrari

        La produzione in serie dell&rsquo;hypercar Battista completamente elettrica, firmata Pininfarina, &egrave; stata avviata nell&rsquo;atelier di Cambiano, in provincia di Torino, dove sar&agrave; realizzata completamente a mano da artigiani di alta qualit&agrave;. La supercar vanta gi&agrave; la nomea di sportiva italiana pi&ugrave; potente di sempre, considerati i suoi 1.900 CV. La Battista sembra essere un sogno che si avvera dell&rsquo;imprenditore Giovanni Battista Farina (fondato dell&rsquo;azienda e diventato poi Pininfarina), il quale aveva il desiderio di vedere prodotta un&rsquo;auto che sfoggiasse unicamente il nome Pininfarina, quindi tutta Made in Italy.  Pininfarina: la produzione della Battista L&rsquo;hypercar sar&agrave; prodotta in soli 150 esemplari e avr&agrave; come luogo di lavoro proprio l&rsquo;atelier, per l&rsquo;appunto, un&rsquo;area che si espande per circa 2.300 metri quadrati. L&rsquo;intera realizzazione avr&agrave; come arco di tempo 10 settimane e vedr&agrave; all&rsquo;opera 10 artigiani specializzati che lavoreranno per 1.250 ore. L&rsquo;obiettivo di Pininfarina &egrave; sempre lo stesso, anche per la Battista: rimanere fedele alla realizzazione di un&rsquo;auto che combini forma e funzionalit&agrave;. Ogni modello prodotto vanter&agrave; un sistema di propulsione elettrica di 4 motori, con una batteria da 120 kw/h e una potenza complessiva, nonch&eacute; elevatissima, di 1.900 CV. Pininfarina, inoltre, presta grande attenzione ai suoi clienti e questo lo si evince dal fatto che ogni auto &egrave; diversa dall&rsquo;altra e non ce ne sar&agrave; mai una uguale, segno del livello di personalizzazione che il marchio vuole conferire per ogni sua singola creazione. Chiunque voglia acquistare un&rsquo;auto firmata Pininfarina pu&ograve; scegliere dal catalogo l&rsquo;opzione che pi&ugrave; gli piace, avendo di fronte una vasta scelta. Della Pininfarina Battista, infine, 5 esemplari saranno versioni speciali Battista Anniversario, il cui obiettivo &egrave; renderle protagoniste dei festeggiamenti del 90esimo anniversario della fondazione di Pininfarina. Il prezzo &egrave; di 1,98 milioni di euro (ai quali vanno aggiunti eventuali costi per la personalizzazione). Cerchi un'auto usata? Guarda il Listino/Annunci       

Del modello verranno realizzati solo 150 esemplari, 5 dei quali versione speciale per celebrare i 90 anni del marchio

Pininfarina Battista: al via la produzione della nuova hypercar Made in Italy

All'atelier Pininfarina, situato a Cambiano in provincia di Torino, è iniziata la produzione della Battista, hypercar completamente elettrica, tutta Made in Italy. L'auto, che prende il nome dal fondatore del marchio, sarà prodotta in soli 150 esemplari, 5 dei quali catalogati come versioni speciali che sono destinate alla celebrazione del 90esimo anniversario di Pininfarina.

Pininfarina: l'hypercar Battista da 1.900 CV

Voce speciale per la elettrica da 1.900 cavalli

Pininfinarina Battista, le frequenze speciali per il suono

E&#39; arrivato il suo momento. Il primo modello di serie di Pininfarina Battista, la raffinatissima hypercar elettrica, esordir&agrave; a Pebble Beach (12-15 agosto).    Leggi anche: Battista per le vie di Torino  Vedere, toccare e provare  Proprio cos&igrave;, anche se per pochi eletti. Il primo esemplare con specifiche di produzione sar&agrave; anche sulle strade californiane in una serie di esperienze per i clienti che si svolgeranno durante la Monterey Car Week.  Il suono di Battista, Pininfarina lo racconta cos&igrave;: &quot;i clienti sperimenteranno per la prima volta gli effetti sonori percepibili dall&rsquo;interno e dall&rsquo;esterno. Il sound studiato fin nei minimi dettagli elever&agrave; l&#39;esperienza di guida&quot;  Senza dimenticare le prestazioni. &quot;La hyper GT elettrica da 1.900 CV &egrave; l&#39;auto sportiva italiana pi&ugrave; veloce e potente mai realizzata: accelerer&agrave; da 0-100 km/h (0- 62 mph) in meno di due secondi&quot;  Battista ha un prezzo di 2,2 milioni di dollari ed e? disponibile per l&#39;ordine tramite una rete globale di concessionari specializzati. &Egrave; prevista la produzione di un massimo di 150 esemplari.  Leggi anche: Teorema, il primo concept virtuale di Pininfarina&nbsp; 

L&#39;esclusiva hyper GT ha un prezzo di 2,2 milioni di dollari ed &egrave; disponibile per l&#39;ordine tramite una rete globale di concessionari specializzati

Pininfarina Battista, il modello di serie sar&agrave; presentato a Pebble Beach

Pininfarina Battista, teaser del modello di serie

        La prima di 150 rarit&agrave; &egrave; sul tema newyorchese. Pininfarina Battista rivela la prima "Bespoke", su misura, realizzata dopo aver seguito passo passo il cliente presso l'atelier di Cambiano. Come tutte le hypercar e supercar, il tasso di personalizzazione &egrave; altissimo, per rendere unica un'auto che verr&agrave; prodotta in appena 150 esemplari. Cos&igrave;, le opzioni disponibili, i 128 milioni di abbinamenti diversi previsti per gli interni, per non dire delle soluzioni all'esterno, risultano di gran lunga superiori alle "ordinarie" esigenze di clienti esclusivissimi.  Carbonio a vista e sfumature blu Ogni singolo dettaglio della Hyper-GT &egrave; personalizzabile e il risultato della prima Battista personalizzata &egrave; notevolissimo. L'elemento che spicca maggiormente &egrave; la carrozzeria in fibra di carbonio nera, a vista, il cui effetto color blu &egrave; merito dell'applicazione di un motivo a punto Iconica blu che porta il monte ore necessario alla verniciatura dell'auto, ovviamente a mano, a svariate centinaia. Leggi anche -&nbsp;Teorema, il primo concept virtuale di Pininfarina Sulla base in carbonio Iconica Blu spiccano le bande laterali, in Bianco Sestriere metallizzato e le applicazioni rosse, del Jewellery pack in alluminio, inserito al di sopra delle vetrature laterali. Ancora, il badge Automobili Pininfarina, sul muso, &egrave; retroilluminato e realizzato in alluminio spazzolato. I cerchi, splendidi 5 razze, sono nel design Impulso e colorazione grigio scuro opaco, con il center lock in alluminio spazzolato.&nbsp;La personalizzazione continua all'interno, sui sedili in pelle nera e Alcantara, con inserti blu Navy, sulle cinture di sicurezza bianche, il Jewellery Pack Interior.  Clienti immersi nel processo di design &ldquo;Il nome Pininfarina vanta un patrimonio storico di vetture uniche, e la Battista continua la tradizione: ogni vettura sar&agrave; veramente personalizzata attraverso il design bespoke. I nostri clienti hanno l'opportunit&agrave; unica di entrare a far parte della famiglia Automobili Pininfarina, immergendosi nel processo di design con i nostri talentuosi artigiani, in modo da assicurarsi che la loro vettura ne rifletta la personalit&agrave; e gusto e sia realizzata con un tocco davvero personale. I clienti contribuiscono quindi a portare avanti lo sviluppo del lusso sostenibile, creando al contempo un pezzo unico da collezione", il commento&nbsp; di Sara Campagnolo, responsabile Design Colori e Materiali di Automobili Pininfarina.       

La hypercar elettrica rivela la prima Bespoke, un esemplare che attinge a possibilit&agrave; infinite o quasi di definire ogni singolo particolare dello stile e colori esterni e interni

Pininfarina Battista, personalizzazione su misura a tema New York

        Dopo aver completato tutti i test ad alta velocit&agrave; presso il Centro Tecnico di Nard&ograve; la versione pre-serie della Pininfarina Battista, l'hypercar elettrica dell'atelier torinese - la pi&ugrave; potente vettura sportiva italiana mai prodotta -, &egrave; scesa per la prima volta in strada per un giro tra le vie di Torino, sua citt&agrave; natale.  Pininfarina Battista, Heidfeld sfreccia in pista con 1.900 cv elettrici SFILATA SOTTO LA MOLE L'importante occasione del primo viaggio su strada della Battista ha visto la presenza di figure chiave, tra cui Chiara Appendino, sindaca della Citt&agrave; di Torino, Paolo Pininfarina, presidente di Pininfarina, Guido Saracco, rettore del Politecnico di Torino, e rappresentanti del partner di sviluppo tecnologico, Danisi Engineering. La sfilata sotto la Mole &egrave; stata pensata appositamente per presentare in forma dinamica la hyper GT da 1.900 cv e 2.300 Nm di coppia. Un bolide tutto italiano &ndash; primo di una nuova gamma di auto di lusso completamente elettriche della Casa - creato in soli 150 esemplari e fornito di ben quattro motori elettrici, uno per ciascuna ruota, e una batteria da 120 kWh. &ldquo;La Battista &ndash; ha dichiarato Paolo Pininfarina, presidente di Pininfarina - &egrave; un omaggio alla visione di mio nonno, che applaudirebbe questo capolavoro di innovazione stilistica e di ingegneria perch&eacute; abbraccia la tecnologia del futuro, senza compromessi con i valori Pininfarina. Vedere la Battista percorrere le strade di Torino &egrave; un momento speciale: questa hyper GT &egrave; viva ed &egrave; un meraviglioso simbolo dell'innovazione italiana&rdquo;. Pininfarina, 90 anni di storia da festeggiare con un francobollo speciale        

La versione pre-serie della hyper GT completamente elettrica ha fatto il suo primo giro ufficiale sulle strade pubbliche a Torino, sua citt&agrave; natale, sotto l&rsquo;occhio di numerose figure istituzionali

Pininfarina Battista, eccola tra le vie di Torino

La batteria da 120 kWh di Battista fornisce alimentazione a quattro motori elettrici, uno per ciascuna ruota, per una potenza combinata di 1.900 CV e una coppia massima di 2.300 Nm

Pininfarina Battista in pista a Nardò

La sfilata sotto la Mole è stata pensata appositamente per presentare in forma dinamica la hyper GT da 1.900 cv e 2.300 Nm di coppia. Un bolide tutto italiano, primo di una nuova gamma di auto di lusso completamente elettriche della Casa. Ecco le foto

Pininfarina Battista scende in strada a Torino

        Ricordate Nick Heidfeld? Il tedesco in Formula 1 conta 183 Gran Premi divisi tra Prost, Sauber, Jordan, Williams e Renault, 13 podi e la soddisfazione di aver conquistato anche una pole position al N&uuml;rburgring nel 2005. Poi, l'esperienza in Formula E, trampolino di lancio per la sua nuova avventura come membro del team di sviluppo della Pininfarina Battista, l'hypercar elettrica dell'atelier torinese, che lui stesso ha recentemente provato sul circuito di Nard&ograve;.  La pi&ugrave; potente mai realizzata in Italia Heidfeld ha infatti svolto un ruolo di primo piano nei test di simulazione della hypercar, che al momento del lancio (le consegne dei 150 esemplari totali avverranno entro la fine del 2021, in estate il via alla produzione) diventer&agrave; l'auto stradale pi&ugrave; potente mai realizzata in Italia. Heidfeld ha lavorato sul prototipo fisico, mettendosi alla guida del simulatore professionale avanzato dinamico, dando una mano nella messa a punto, dal telaio agli strumenti di software. Accellerazione "di un altro livello" "&Eacute; stato davvero straordinario sperimentare Battista in pista per la prima volta - ha dichiarato il pilota tedesco -. Con il prototipo in fase avanzata di sviluppo, stiamo testando la vettura a circa l'80% del suo potenziale, le prestazioni e l'accelerazione sono gi&agrave; oltre ogni possibile immaginazione. Ci&ograve; che mi ha davvero sorpreso &egrave; stato il senso di naturalezza con cui Battista affronta la pista. Stiamo creando una hyper-GT da godere a tutte le velocit&agrave;, ma qui a Nard&ograve; il controllo in curva e la velocit&agrave; che abbiamo raggiunto sono stati eccezionali. Il controllo della trazione minimo e l'avanzato sistema di controllo dinamico sono attivi in questa fase di sviluppo del prototipo, ma c'&egrave; ancora tanta aderenza da sfruttare". Proprio riguardo l'accelerazione della Battista (grazie ai 1.900 cv), Heidfeld dichiara che &egrave; "di un altro livello anche rispetto alle auto da strada pi&ugrave; veloci al mondo". Pininfarina, wall box personalizzata e ricariche gratis con la Battista Pronta a tutto e a tutti "Per raggiungere il nostro obiettivo di offrire una hyper-GT, ossia una vettura che possa essere apprezzata ovunque e in tutte le condizioni, stiamo sviluppando la Battista con due combinazioni di pneumatici. Michelin Pilot Sport Cup 2R &egrave; il nostro pneumatico prestazionale preferito che, se abbinato ai cerchi leggeri 'Impulso', offre una combinazione eccezionale di massima aderenza e sensibilit&agrave;, perfetta per un circuito di gara". Voelte sapere come se l'&egrave; cavata Nick in pista? Ecco il video del test della Pininfarina Battista.        

L'ex pilota di F1 e Formula E, oggi membro del team di sviluppo della hypercar GT, ha testato le qualit&agrave; della vettura tra le curve del circuito di Nard&ograve;

Pininfarina Battista, Heidfeld sfreccia in pista con 1.900 cv elettrici

A Nardò, protagonista la hypercar elettrica da 1.900 cv dell'atelier torinese, testata dall'ex pilota tedesco di F1 e Formula E

Pininfarina Battista, test in pista con Nick Heidfeld

L'ex pilota di F1 e Formula E, oggi membro del team di sviluppo della hypercar elettrica da 1.900 cavalli, ha testato le qualità della vettura tra le curve del circuito di Nardò, lodando soprattutto l'accelerazione

Pininfarina Battista, in pista con Nick Heidfeld

        Man mano che le tecnologie applicate all'auto evolvono, anche i servizi collegati devono cambiare. Lo ha ben capito Pininfarina, che all'insegna del concetto di &ldquo;lusso sostenibile&rdquo; ha lanciato un'iniziativa dedicata agli acquirenti della hypercar elettrica Battista. L'auto verr&agrave; infatti venduta insieme a una wall box personalizzata e realizzata con materiali ecologici. Il Costruttore italiano, inoltre, ha annunciato che le Battista&nbsp;potranno godere di ricariche gratuite per 5 anni. Pininfarina, 90 anni di storia da festeggiare con un francobollo speciale Ricarica senza pensieri Si chiama Residenza, la wall box creata da Pininfarina per la Battista. L'impianto infatti &egrave; concepito per ricaricare la propria vettura in ambito domestico, con un cavo che supporta fino a 22 kW (7,2 negli Stati Uniti). Quanto basta per ricaricare la batteria da 120 kWh in 6 ore, valevoli 500 km di autonomia. Realizzata con materiali riciclati e organici, la wall box &egrave; stata progettata per fondersi con il design della Battista, con cui condivider&agrave; anche il colore della carrozzeria scelto dal cliente. La wall box &egrave; stata realizzata in collaborazione con Green Motion, precursore nel settore delle infrastrutture elettriche per l'automotive.  Pininfarina ha poi pensato anche alle ricariche che avverranno fuori casa, stringendo una partnership con un'altra azienda specializzata, ChargePoint. Una realt&agrave; che vanta 115.000 stazioni in Nord America ed Europa, con pi&ugrave; di 133.000 punti di ricarica. Alla colonnina il rifornimento di corrente potr&agrave; avvenire in corrente continua con una potenza fino a 180 kW. Quanto basta per ripristinare la batteria della Battista dal 20 all'80% in appena 25 minuti. Le ricariche, per tutti i clienti della hyper GT italiana, saranno gratuite presso la rete ChargePoint per 5 anni. Pininfarina, nuovo logo per i 90 anni Tutto a portata di app &ldquo;I nostri clienti apprezzeranno sicuramente l'emozione delle prestazioni elettriche estreme della Battista &ndash; ha spiegato Paolo Dellach&agrave;, Chief Product and Engineering Officer di Pininfarina - ma vorranno anche godere appieno dei vantaggi offerti da questa tecnologia avanzata. Ecco perch&eacute; abbiamo voluto garantire la disponibilit&agrave; di un elevato numero di punti di ricarica pubblici, grazie alla nostra collaborazione con ChargePoint. D'altro canto, poich&eacute; gran parte delle ricariche della Battista avvengono presso le abitazioni, la nostra wall box dal design esclusivo offrir&agrave; una soluzione personalizzata in base allo stile preciso di ogni automobilista.&rdquo;  Per facilitare la fruizione dei servizi di ricarica, Pininfarina metter&agrave; a disposizione due applicazioni per smartphone. La prima permetter&agrave; di gestire la wall box Residenza programmando le ricariche o attivandole da remoto, dando poi la possibilit&agrave; di verificare lo storico dei rifornimenti. La seconda app, denominata Battista, potr&agrave; invece essere utilizzata per effettuare le ricariche nei punti della rete ChargePoint. Pininfarina firma VinFast President, lussuoso Suv vietnamita       

Il Costruttore italiano lancia due servizi dedicati ai clienti della nuova hyper GT elettrica Battista

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