L'auto classe 1960 - posseduta da Ron Corradini - è stata eletta vincitrice dell'ambito premio durante il raduno di marchi italiani che si è svolto in California durante la Monterey Car Week

Ferrari 250 GT II Cabriolet: FOTO

Si &egrave; conclusa la 34esima edizione del pi&ugrave; grande raduno al mondo di auto italiane: il Concorso Italiano 2019 si &egrave; confermato uno dei momenti pi&ugrave; belli della Monterey Car Week che si svolge annualmente in California.    Sabato 17 agosto pi&ugrave; di 10.000 appassionati di auto sono accorsi al raduno per guardare da vicino i modelli storici, la presentazione di tutte le novit&agrave; e i festeggiamenti per i vari anniversari celebrati quest&rsquo;anno.  RAFFORZARE L&rsquo;APPEAL ALL&rsquo;INTERNO DELLA MONTEREY CAR WEEK  Al Bayonet Black Horse Golf Course la manifestazione &egrave; stata aperta dai conduttori Myles Kitchen e Matt Stone, dal presidente della giuria Gary Bobileff e da Raffaello Porro, organizzatore della kermesse insieme a Tom McDowell. Porro ha commentato cos&igrave; la giornata: &ldquo;L&rsquo;ingresso di nuovi sponsor italiani come Pirelli e Menabrea, l&rsquo;accresciuta presenza di personaggi e brand di auto prestigiosi e la sottoscrizione di un accordo quinquennale con il golf club sono premesse per uno sviluppo di Concorso che lo porter&agrave; a rafforzare il suo appeal tra i diversi eventi della Monterey Car Week. Cercheremo di crescere mantenendo intatto lo spirito vivace e spontaneo che lo caratterizza, sul green come nei punti di ristoro e nelle presentazioni sul palco&rdquo;.  Concorso Italiano, la tradizione tricolore in California  IL BEST IN SHOW ALLA FERRARI 250 GT II  Durante la giornata si sono susseguite presentazioni, sfilate e premiazioni dei vari marchi presenti: era il 50esimo anniversario di Iso Rivolta Lele e Ferrari Dino, il 60esimo di DeTomaso, il 70esimo per Abarth. Grandi festeggiamenti per questi nomi storici dell&rsquo;automobilismo tricolore, ma anche i diversi premi consegnati alle varie categorie in gara. Il PirelliPerfectFit Award se l&rsquo;&egrave; aggiudicato il possessore di una Alfa Romeo 2000 Touring del 1960, con pneumatici Pirelli Collezione. La Bella Macchina Award &egrave; andato a Mario Carlo Baccaglini, fondatore della mostra Auto e Moto d&rsquo;Epoca di Padova. La Lamborghini Countach ha vinto il Valentino Balboni Award. Il riconoscimento pi&ugrave; ambito, il Best in Show Award, &egrave; stato l&rsquo;ultimo ad essere consegnato: disegnato da Samuel Chuffart di Icona Design Group e realizzato da Egidio Reali di MR Collection, il premio &egrave; stato vinto da Ron Corradini (Newport Beach, California) per la sua Ferrari 250 GT II Cabriolet del 1960, restaurata da Hot Rods &amp; Hobbies. Corradini ha vinto anche il Chairman&rsquo;s Award per la sua Maserati Ghibli.  Tom Mc Dowell, Presidente di Concorso Italiano, &egrave; soddisfatto: &ldquo;Al grande successo di quest&rsquo;anno hanno contribuito la serie di presentazioni di auto e moto, alcuni in pezzi unici di assoluta rarit&agrave;, oltre a un boom di nuove presenze e attivit&agrave;, e alla partecipazione di personaggi di spicco del panorama automotive e artistico italiano&rdquo;. 

<p>L&#39;auto classe 1960 - posseduta da Ron Corradini - &egrave; stata eletta vincitrice dell&#39;ambito premio durante il raduno di marchi italiani che si &egrave; svolto in California durante la Monterey Car Week</p> 

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Ferrari 250 GT II Cabriolet: FOTO

Ferrari 250 GT II Cabriolet, regina del Concorso Italiano 2019