        Il crollo del Francis Scott Key Bridge di Baltimora, avvenuto lo scorso 26 marzo, ha lasciato sgomento il mondo intero e ha causato notevoli disagi anche nel settore dell'industria automobilistica.&nbsp;Secondo i dati del Fondo Monetario Internazionale infatti, i veicoli rappresentano la prima categoria per volume di carico, con una percentuale del 30,9 che comprende auto, camion e mezzi a due ruote. De Meo scrive una "Lettera all'Europa" e fa il punto sull'elettrificazione Le stime sulle perdite Al secondo posto si collocano i container, con il 26,6% del carico totale, seguiti dal dry bulk, che include materiali grezzi come carbone e grano, con il 24,1%. Le stime delle spese legate all'incidente variano, con Barclays che indica un costo potenziale intorno ai 3 miliardi di dollari, mentre Lloyd's di Londra valuta i danni al ponte a 1,2 miliardi. "A seconda della durata del blocco e della natura della copertura per l&rsquo;interruzione dell&rsquo;attivit&agrave; nel porto di Baltimora, le perdite assicurate potrebbero ammontare a un valore compreso tra 2 e 4 miliardi di dollari", ha detto Marcos Alvarez, managing director per i rating assicurativi globali presso Morningstar Dbrs. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella         

Sulla nave portacontainer Dali, veicoli come auto, camion e moto ammontavano a circa il 30,9% del carico totale: le conseguenze del tragico incidente

Crollo del ponte a Baltimora: perdite drammatiche per il settore auto

        Nei film Marvel e DC capita spesso di assistere a scene adrenaliniche e spaventose in cui il supereroe deve andare a salvare qualche povera vittima rimasta coinvolta in un incidente o pericolo derivato dallo scontro avuto con il villain di turno. Il molti casi il luogo di queste sequenze &egrave; un ponte e la dinamica era pi&ugrave; o meno questa: un camion, uno scuolabus o un'auto rimane in bilico fra la corsia dove stava circolando e il vuoto pi&ugrave; totale. Lo diciamo perch&eacute; un evento simile, che sembra davvero provenire da un film dei supereroi, &egrave; avvenuto nei giorni scorsi in Kentucky, sul Clark Memorial Bridge, un ponte sul fiume Ohio.  La dinamica dell'incidente sul ponte A bordo c'era una donna, che &egrave; rimasta sospesa nell'autocarro per quarantacinque interminabili minuti. Il camion &egrave; rimasto sospeso in direzione del fiume a causa di un sinistro che gli ha fatto sfondare la barriera del ponte, ma per fortuna prima che potesse precipitare per 23 metri (questa pi&ugrave; o meno l'altezza del ponte) &egrave; stata salvata dai Vigili del Fuoco. La donna non ha riportato ferite, e ha avuto anche una grande freddezza nel restare immobile senza complicare la gi&agrave; delicata situazione in cui si trovava. Auto &egrave; anche su YouTube, iscriviti e attiva la campanella        

L'episodio sconvolgente &egrave; avvenuto negli Stati Uniti. A bordo dell'autocarro c'era una donna, rimasta dentro il mezzo per 45 minuti prima di essere salvata

Camion resta sospeso su un ponte, le spaventose immagini

Lo spaventoso episodio è avvenuto in Kentucky, sul Clark Memorial Bridge, a causa di un incidente che ha fatto sì che l'autocarro sfondasse la barriera del ponte per poi rimanere sospeso. Alla guida c'era una donna, la quale è rimasta per ben 45 minuti dentro al mezzo pesante prima che i soccorsi la salvassero. Fortunatamente ne è uscita illesa.

Paura negli Stati Uniti: camion rimane in bilico su un ponte

        &Egrave; da poco stata resa nota la notizia secondo cui il Parlamento Europeo ha approvato alcune nuove regole in tema di sicurezza stradale, tra le quali anche la possibilit&agrave; di lasciar guidare ai giovani di 18 anni, con certificato di idoneit&agrave;, camion o autobus con un massimo di 16 passeggeri a bordo. Sulla decisione &egrave; intervenuto il Consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti (ETSC), attraverso un comunicato stampa, dichiarandosi fortemente contrario. La protesta dell'ETSC La principale preoccupazione dell'ETSC riguarda la proposta di imporre a tutti gli Stati membri dell'UE di introdurre un programma di guida accompagnata per i conducenti di camion di 17 anni. Attualmente, l'et&agrave; minima raccomandata per questa categoria di veicoli nell'UE &egrave; di 21 anni, nonostante alcune nazioni consentano ai diciottenni di guidare mezzi pesanti in circostanze specifiche. Uno studio condotto dall'Associazione tedesca delle assicurazioni (GDV) evidenzia che i conducenti di mezzi pesanti tra i 18 e i 20 anni sono responsabili di una percentuale notevolmente pi&ugrave; alta di incidenti con danni alle persone rispetto ai loro colleghi pi&ugrave; anziani. Antonio Avenoso, direttore esecutivo del CTSE, ha commentato: "Avere migliaia di adolescenti in pi&ugrave; alla guida di camion e automobili &egrave; un affronto a tutto ci&ograve; che sappiamo sui rischi per la sicurezza stradale. Se abbiamo bisogno di un maggior numero di autisti di camion, la risposta &egrave; migliorare notevolmente le condizioni di lavoro nel settore, non arruolare ragazzi delle scuole per questo compito. Se l'Europa crede nella mobilit&agrave; sostenibile, allora permettere ai genitori pi&ugrave; ricchi di acquistare auto appositamente adattate per i loro figli &egrave; ingiusto, malsano e poco sicuro. Dovremmo incoraggiare i giovani a spostarsi a piedi, in bicicletta e con i mezzi pubblici, non mettere a rischio la vita dei loro coetanei a bordo di SUV. Ci auguriamo che gli Stati membri si ravvedano e respingano queste idee". Nuovo Codice della Strada, i neopatentati potranno guidare auto pi&ugrave; potenti Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella       

Il Consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti si scaglia contro la decisione del Parlamento Europeo: forti le parole del direttore esecutivo Avenoso

Diciottenni alla guida di camion, l'ETSC: "Un affronto alla sicurezza"

        Una favorevole unione tra tecnologia e poca destrezza dei ladri ha portato al ritrovamento di un'Audi di alta gamma, rubata e poi recuperata a Madrid dalla polizia. In realt&agrave;, dobbiamo ammettere che buona parte del lavoro &egrave; stato fatto dal GPS, essenziale strumento che si &egrave; rivelato salvifico per rintracciare la vettura. Ma andiamo per gradi. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella L'errore fatale Alle forze dell&rsquo;ordine di Madrid arriva la segnalazione dell&rsquo;auto sottratta, la cui posizione &egrave; stata immediatamente individuata - si trovava a Vilanova del Vall&egrave;s - grazie appunto al segnale GPS, che ha permesso un intervento rapido degli agenti. E qui arriva la parte divertente. Una volta individuata la posizione esatta, la polizia vi si &egrave; immediatamente recata. L&rsquo;auto &egrave; stata scoperta all'interno di un contenitore diretto al porto di Barcellona e per fortuna gli agenti sono stati in grado di fermare in maniera celere il camion con il carico, oltre ad arrestare il responsabile. E l&rsquo;auto? Si pu&ograve; vedere dalle foto, pubblicate dalla polizia su X: &ldquo;impacchettata&rdquo; nel mezzo tra materassi, ruote e altri oggetti vari. Un nascondiglio decisamente poco furbo.&nbsp;  Ens avisen de la sostracci&oacute; d&rsquo;un vehicle d&rsquo;alta gamma. El senyal GPS dona ubicaci&oacute; a Vilanova del Vall&egrave;s. Localitzem l&rsquo;autom&ograve;bil amagat en un contenidor que un cami&oacute; s&rsquo;estava emportant cap al Port de Barcelona i detenim el responsable. Si has patit un il&middot;l&iacute;cit penal, denuncia pic.twitter.com/9QwJHgOZn8 &mdash; Mossos (@mossos) January 24, 2024     Clicca qui per provare gratis le auto le finaliste di Auto dell'anno 2024!       

Grazie al localizzatore, le forze di polizia di Madrid hanno ritrovato tempestivamente l&rsquo;auto, nascosta &ldquo;alla bell'e meglio&rdquo;

Rubano un’Audi e la nascondono in un camion: ma il GPS...

Vector E-One camion dei pompieri elettrico

Architettura a 800 Volt e pacco batterie da 327 kWh consentono di pompare 2800 litri d'acqua al minuto per quattro ore

E-One Vector, camion dei vigili del fuoco full electric

        La citt&agrave; di Mesa, in Arizona, ha inaugurato un'autopompa completamente elettrica dedicata alle operazioni dei vigili del fuoco. Prodotto da E-One, il primo camion dei pompieri a zero emissioni dell'Arizona fa parte della strategia della metropoli americana per raggiungere la neutralit&agrave; carbonica entro il 2050.&nbsp; E-One Vector, camion dei pompieri elettrico  L'E-One Vector, introdotto nel 2022, presenta un'architettura all'avanguardia a 800 volt abbinata a pi&ugrave; pacchi batteria, con una capacit&agrave; totale di 327 kWh. Tale combinazione consente al carrello di pompare quattro tubi flessibili a oltre 2800 litri al minuto per quattro ore con una sola carica. Inoltre, il modello &egrave; dotato di un motore diesel opzionale per l'estensione dell'autonomia, che garantisce l'affidabilit&agrave; durante le emergenze come blackout, terremoti e uragani, ricaricando le batterie quando necessario. Durante i periodi di inutilizzo, il camion elettrico sar&agrave; parcheggiato nella stazione dei vigili del fuoco 221 nel sud est di Mesa. La struttura &egrave; dotata di un caricatore ad alta potenza (non dichiarata) in grado di fare il "pieno" di energia in circa 3 ore e mezza. L'impegno di Mesa per ambiente e pubblica sicurezza Il camion E-One Vector rappresenta un passo significativo nell'implementazione di pratiche innovative per la salute e la sicurezza. Riducendo le emissioni di anidride carbonica e, al tempo stesso, l'esposizione alle tossine per i vigili del fuoco, il veicolo si allinea perfettamente all'impegno dei Dipartimenti della citt&agrave; statunitense verso pratiche all'avanguardia e agli obiettivi climatici. Anche il sindaco John Giles ha sottolineato l'impegno di Mesa per la sicurezza pubblica e l'innovazione, considerando l'autopompa elettrica come una testimonianza della leadership nelle operazioni cittadine sostenibili. L'autopompa, costata alla citt&agrave; oltre 1,2 milioni di euro (1,4 milioni di dollari), &egrave; stata finanziata con il fondo generale della citt&agrave; e con le obbligazioni approvate dagli elettori nel 2018.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da mesafiredept (@mesafiredept)            

I vigili del fuoco della citt&agrave; di Mesa possono, ora, contare su un E-One Vector, autopompa full electric con architettura a 800 Volt

In Arizona arriva il camion dei pompieri 100% elettrico

        A Napoli la raccolta rifiuti diventa 'green'. ASIA Napoli, la societ&agrave; che gestisce i servizi di nettezza urbana del capoluogo campano, ha infatti presentato il primo dei 30 nuovi camion elettrici dedicati alla raccolta rifiuti della citt&agrave;. "La nuova flotta di camion full electric di Asia Napoli viene presentata in una giornata dedicata alla salute dei cittadini a Napoli - ha dihciarato Domenico Ruggiero, amministratore unico di ASIA Napoli, durante la presentazione avvenuta a Piazza Plebiscito -, lo facciamo oggi perch&eacute; per noi mettere sul territorio mezzi con zero impatti ambientali &egrave; fondamentale per la salute dei napoletani". Riciclo rifiuti da imballaggi, Italia al top in Europa L'impegno per ridurre le emissioni nocive Sono gi&agrave; stati consegnati i primi due automezzi, sui 15 totali, da 6 tonnellate, in attesa di ulteriori 15 nuovi mezzi elettrici da 3,5 tonnellate. I primi tre camion a zero emissioni saranno dedicati alla raccolta di carta e cartone e sono stati offerti da Comieco, con cui l'azienda partenopea ha firmato un nuovo accordo: "Oggi rafforziamo la collaborazione con la citt&agrave; di Napoli, supportando, nell&rsquo;ambito del progetto CONAI, lo sviluppo della raccolta differenziata di carta e cartone nella VI Municipalit&agrave;, attraverso il cofinanziamento di 500.000 sacchi in carta, 3.000 mastelli e 3 mezzi elettrici per il potenziamento del servizio sul territorio - afferma Carlo Montalbetti, direttore Generale Comieco -. Questa operazione rappresenta un tassello importante del Piano straordinario per il Sud di Comieco e stimiamo possa far crescere la raccolta dei materiali cellulosici di circa 4.000 tonnellate entro la fine del 2024, obiettivo definito in accordo con Asia Napoli. La citt&agrave; di Napoli, del resto, ha margini di crescita significativi: nel 2022 il pro-capite si &egrave; attestato sui 43,5 kg, ancora distante dalla media nazionale di 61,5 kg".E non &egrave; finita qui, perch&eacute; ASIA ha gi&agrave; indetto un bando di gara per l'acquisto di nuovi mezzi elettrici in modo da ampliare ulteriormente la propria flotta, dimostrando l'impegno verso la riduzione delle emissioni nocive. Rom-E: clicca qui per scoprire come partecipare ai nostri talk       

In arrivo 30 nuovi camion elettrici per ASIA Napoli, la societ&agrave; che gestisce la nettezza urbana del capoluogo campano

A Napoli la raccolta rifiuti è a zero emissioni

        I camion elettrici di Volvo operativi 24 ore al giorno, cinque giorni alla settimana: la Volvo Trucks ha consegnato all'azienda danese Danfoss tre dei primi camion 'green' per trasporti pesanti di linea, nel segno della sostenibilit&agrave;. In totale, nove camion a zero emissioni entreranno in funzione prima del 2024.  Volvo e le Nazioni Unite insieme per lo sviluppo sostenibile Meno emissioni e inquinamento acustico Grazie all'accordo, Danfoss - specializzata in prodotti alimentari, ma non solo - sar&agrave; la prima azienda in Danimarca ad avere un camion elettrico in funzione 24 ore su 24. Una volta completamente operativi, i cosddetti e-truck ridurranno le emissioni di Danfoss in Danimarca del 10-15% diminuendo al contempo anche l'inquinamento acustico e atmosferico. Camion elettrici senza ansia da ricarica I nuovi camion permetteranno una ricarica rapida della batteria durante le operazioni di carico e scarico a ogni fermata, in media 15 minuti circa. Ricarica che avverr&agrave; tramite l'infrastruttura della societ&agrave; danese God Energi. Danfoss inoltre fornir&agrave; il caricatore di bordo e l'alimentatore elettrico (il cosiddetto OCEPS) a tutti i camion elettrici Volvo, strumenti in grado di consentire la ricarica rapida in correnta alternata durante la notte in modo da ottimizzare i viaggi ed eliminare qualsiasi tipo di ansia. Volvo, con Leadrive per un'elettrificazione pi&ugrave; efficiente       

La Casa svedese ha consegnato tre veicoli a zero emissioni all'azienda Danfoss, per una partnership all'insegna del trasporto sostenibile

Volvo, tre camion elettrici operativi H24 in Danimarca

        Nei dintorni di Kent, in Inghilterra, vicino al famoso circuito di Brands Hatch, un camion che trasportava auto di lusso - circa 14, secondo le testimonianze - si &egrave; ribaltato nella sera del 23 agosto 2023. Al netto dei danni riportati dalle supercar (tra cui Lamborghini, Ferrari e Aston Martin) e dalla bisarca stessa, nessuno &egrave;, fortunatamente, rimasto ferito. L'incidente in Inghilterra La polizia britannica afferma che non sono stati coinvolti altri passanti e le ferite riportate dall&rsquo;autista sembrerebbero essere di lieve entit&agrave;, ma lo stesso non si pu&ograve; dire per le sfortunate supercar che trasportava la bisarca. Ancora sconosciute le cause che hanno portato al ribaltamento del mezzo, ma con ogni probabilit&agrave; la strada umida e tortuosa potrebbe aver giocato un ruolo fondamentale. L&rsquo;autista ha testimoniato parlando di un &ldquo;cambio di direzione anomalo e improvviso&rdquo; con buona prbabilit&agrave; da attribuire al cedimento di uno pneumatico, sebbene il sopralluogo delle forze dell&rsquo;ordine non abbia n&eacute; confermato, n&eacute; escluso questa ipotesi. L&rsquo;articolato era gestito da un noto reseller britannico, Everyman Racing, che stava gestendo il trasporto di alcune vetture da uno showroom all&rsquo;altro. In un post, la compagnia ha ringraziato l&rsquo;autista per essere riuscito ad evitare tempestivamente qualsiasi impatto con altri utenti della strada, limitando cos&igrave; i danni a cose e persone. &nbsp;&nbsp; Danni alle supercar per oltre un milione di euro  A transporter carrying &lsquo;luxury&rsquo; cars overturned on the A20 outside Brands Hatch shortly before 8pm last night. The vehicles are thought to be used to provide driving experiences at the racing circuit. The transporter driver escaped with only a minor injury. Video: Ben Slipper. pic.twitter.com/PZk5LnBJyo &mdash; Kent 999s (@Kent_999s) August 24, 2023    Come possiamo vedere dal video condiviso su Twitter dall'utente Kent 999s, tra le auto vittime del sinistro&nbsp;si contano un paio di Lamborghini Aventador, una Ferrari 360 Modena, una Jaguar F-Type, una AMG GT, una Nissan GT-R, un&rsquo;Aston Martin e anche una BMW, pi&ugrave; altre due vetture non riconoscibili da foto e video caricati sul web. Era anche presente una sfortunata Bentley che, per l&rsquo;impatto, &egrave; stata sbalzata dai binari della bisarca, rovinando sull&rsquo;asfalto. L&rsquo;intera strada A20 &egrave; stata, perci&ograve;, chiusa al traffico, con i passanti bloccati che hanno poi documentato l&rsquo;accaduto con i loro smartphone. Ci sono volute circa 8 ore di lavoro notturno per sgomberare la carreggiata e consentire il normale transito delle vetture, avendo coinvolto circa 15 furgoni attrezzati per il trasporto di auto incidentate pi&ugrave; dei mezzi specifici per il trasporto dell&rsquo;intera bisarca. I danni, sommando quelli riportati dalle circa 14 vetture trasportate e quelli del camion stesso, ammontano a oltre un milione di euro. Spesi 1,7 milioni di euro per una Ferrari distrutta       

Oltre un milione di euro di danni: il camion trasportava auto sportive tra cui Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Jaguar, Bentley, BMW e Mercedes-AMG

Bisarca con più di dieci supercar si ribalta in Inghilterra

        Kenworth, Mack, Peterbilt, sono solo alcuni dei nomi che vengono in mente se si pensa all'America e alle sue strade. Icone di molte film come "Over the top" con Sylvester Stallone, i musoni sono il simbolo stesso della cultura americana. Ma perch&eacute; non vengono usati anche in Italia o in Europa in generale? Le norme europee La principale differenza &egrave; da ricercare, appunto, nelle norme europee che impongono una lunghezza massima complessiva del veicolo (motrice + rimorchio) a 18,75 metri per gli autotreni e a 16,50 metri per gli autoarticolati.In America, invece, il limite &egrave; imposto solo al rimorchio (di 17,9 metri) e la motrice non &egrave; soggetta a vincoli. Questo consente di creare motrici molto ampie e quindi confortevoli per la guida degli autisti. Sia perch&eacute; non hanno il motore proprio sotto la cabina ma &ldquo;nel muso&rdquo; e in secondo luogo perch&eacute; hanno la possibilit&agrave; di realizzare l&rsquo;abitacolo molto pi&ugrave; spazioso. Immaginatevi dei veri e propri mini appartamenti.  Se si usasse una motrice americana in Europa Per poter circolare sulle strade europee e rientrare nei limiti di sopra, l&rsquo;autista dovrebbe ricorrere necessariamente ad un rimorchio pi&ugrave; corto. La conseguenza &egrave; che avrebbe meno spazio disponibile al trasporto e di conseguenza meno capacit&agrave; di carico che determina un grande punto di debolezza rispetto ai competitors.In pi&ugrave;, un'altra differenza, sostanziale del perch&eacute; non si usano in Europa e sopratutto in Italia riguarda il tracciato sul quale viaggiano. Gli States sono caratterizzati da autostrade larghe e svincoli&nbsp;spaziosi&nbsp;che permettono il passaggio di mezzi pesanti e lunghi a differenza dell&rsquo;Italia, in cui, appena si esce dall&rsquo;autostrada si imboccano strade strette e non sempre pianeggianti, difficili da percorrere con un mezzo lungo e molto pesante.        

Il camion dal muso allungato, famosissimo negli States, non si vede quasi mai girare per lo Stivale. Ma perch&eacute;? Ecco le motivazioni

Perché il “musone” non si usa in Italia ma solo in America?

Immagini forti quelle che stanno circolando in rete e che mostrano il drammatico incidente avvenuto sull&#39;Autostrada A6, tratta Torino-Savona. Un camion che stava percorrendo la curva di un viadotto rialzato &egrave; finito contro il guardrail. L&rsquo;urto, unito al peso del rimorchio, &egrave; stato decisivo: il mezzo si &egrave; completamente ribaltato ed &egrave; finito oltre la recinzione, facendo un volo di 15 metri. L&rsquo;autista &egrave; stato trasportato d&#39;urgenza in codice rosso verso l&rsquo;ospedale, tramite elisoccorso, e al momento &egrave; in prognosi riservata.  Il violento impatto  A riprendere la scena &egrave; stata una telecamera di sorveglianza e dal video che circola in rete (pubblicato da targatocn.it) &egrave; possibile vedere la drammatica scena al rallentatore. Inutile dire che il camion &egrave; andato completamente distrutto. Per fortuna, tuttavia, il sinistro non ha coinvolto altri veicoli n&eacute; persone, ma la situazione avrebbe potuto trasformarsi in una vera e propria tragedia: proprio nel punto in cui il mezzo pesante &egrave; caduto, infatti, si trova un cantiere e gli operai, miracolosamente, non erano l&igrave; al momento dell&rsquo;impatto perch&eacute; in pausa pranzo.  Dalle immagini, si pu&ograve; supporre che l&rsquo;urto contro il guardrail sia stato causato da un eccesso di velocit&agrave; in curva, ma si tratta di ipotesi ancora tutte da verificare e sulle quali stanno cercando di fare luce gli agenti incaricati.  Incidente assurdo in Friuli: un&rsquo;auto si scontra con&hellip; un motoscafo FOTO 

Sulla tratta Torino-Savona, un mezzo pesante &egrave; finito oltre la recinzione ed &egrave; andato distrutto. In prognosi riservata il conducente

Camion finisce contro il guardrail sull&#39;A6: si ribalta e fa un volo di 15 metri VIDEO

Immagini drammatiche quelle riprese da una telecamera di sorveglianza della tratta Savona-Torino sull&#39;Autostrada A6: un camion che stava percorrendo la curva di un viadotto rialzato &egrave; finito contro il guardrail e si &egrave; ribaltato oltre la recinzione

Camion precipita da un viadotto sulla A6: il terribile incidente

        The Highwayman (in Italia Il giustiziere della strada) &egrave; una breve serie tv americana andata in onda sulla NBC tra settembre 1987 e aprile 1988. Tra crimini da risolvere e misteri inspiegabili, chi l&rsquo;ha vista si ricorder&agrave; senza dubbio i camion futuristici che la popolavano. Questa breve premessa per dire che camion del genere (o qualsiasi altro termine vi venga in mente per definirlo) hanno un grande seguito di appassionati, lo prova il fatto che uno di quelli della serie si trova in vendita su Craigslist per la bellezza di 65mila dollari (circa 61,6mila euro). Vettura apocalittica Sebbene assomigli a uno Steinwinter Supercargo 20.40 Cab, un concept del 1983, da quanto si apprende &egrave; stato costruito fu costruito nel 1982 e registrato come un Peterbilt. Secondo quanto riportato su Craigslist, pare idoneo alla circolazione su strada, anche se ve lo immaginate andare in giro con qualcuno alla guida? A spingerlo c&rsquo;&egrave; un nuovo motore Detroit Diesel da 700 CV che gli ha fatto percorrere poco pi&ugrave; di 8.000 km e, sempre secondo quando dicono su Craigslist, l&rsquo;azienda che lo ha costruito in origine ha investito ben 500mila dollari per questo progetto (circa 474mila euro), realizzato in acciaio. Quale potrebbe essere il suo utilizzo attuale? Forse qualcuno avr&agrave; il coraggio di farlo diventare il suo camper, o potrebbe trovare nuova vita in qualche moderna produzione televisiva o cinematografica. A prescindere dall&rsquo;uso, il camion ha certamente bisogno di un restauro importante. Vieni a provare le finaliste del Car of The Year 2023       

Chi comprerebbe questo enorme veicolo da 700 CV, direttamente dalla serie tv anni &rsquo;80 The Highwayman?

Camion “infernali”, un mostro da strada in vendita per 60mila euro

        Con il via libera votato dalla Commissione alla proposta sul regolamento Euro 7, i prossimi passaggi che attendono la normativa di omologazione su auto, furgoni, bus e camion, prevedono il voto del Parlamento e, successivamente, del Consiglio.&nbsp; &Egrave; un insieme di norme che va a incidere notevolmente sui mezzi pesanti e gli autobus, come sottolineato dall'Acea, l'associazione dei Costruttori europei di auto. A Bruxelles la Commissione ha deliberato obiettivi stringenti, soprattutto in materia di NOx, inquinanti assurti alle cronache con la vicenda dieselgate, essendo emissioni principalmente prodotte dai motori Diesel. Con l'Euro 6 va detto come il limite di legge, grazie ai sistemi di post-trattamento, sia stato ampiamente realizzato dalla tecnologia. Migliori auto elettriche economiche con incentivi: la lista Emissioni di NOx, previsto un altro taglio sostanziale Entro il 2035, con il nuovo standard Euro 7, l'obiettivo &egrave; di ridurre ulteriormente le emissioni di NOx del 35% su auto e furgoni, ben del 56% su bus e mezzi pesanti. L'entrata in vigore della normativa &egrave; attesa a luglio 2025 per auto e furgoni, da met&agrave; 2027 per i mezzi pesanti. Target che l'Acea sottolinea essere irrealistici. Il punto centrale del nuovo pacchetto di norme sulle emissioni inquinanti sta nell'essere un insieme unico che si applicher&agrave; alle auto, ai furgoni, bus e mezzi pesanti, predisponendo limiti unici indipendentemente dalla tipologia di motorizzazione. Euro 7 e i limiti al particolato prodotto da freni e gomme Anche le auto elettriche dovranno rispettare limiti alle emissioni inquinanti derivanti dall'usura di freni e gomme - peraltro superiore alle auto termiche in ragione del maggior peso legato alla presenza della batteria (che dovr&agrave; avere una durata superiore, come sancito dalla proposta). Perch&eacute; serve l'Euro 7 secondo la Commissione La posizione severa della Commissione Europea su una stretta ulteriore agli inquinanti, quindi la necessit&agrave; di introdurre lo standard Euro 7, poggia sulle previsioni di una circolazione su strada, al 2050, di ancora oltre il 20% di auto e furgoni con motori termici; percentuale che si prevede sar&agrave; del 50% per i mezzi pesanti. Il tutto pur con la transizione dei nuovi veicoli all'elettrico, prevista nel 2035. Da qui la necessit&agrave; di garantire veicoli con emissioni ancora pi&ugrave; a basse, visto il ciclo vitale oltremodo esteso. Nel dettaglio gli NOx dovranno essere entro i 60 mg/km su auto e veicoli commerciali, su autobus e mezzi pesanti, il limite di emissioni a freddo sar&agrave; di 350 mg/kWh (90 mg gli NOx per kWh). &nbsp; Prove su strada a temperature elevate Non &egrave; solo l'inasprimento della riduzione di emissioni di NOx a comporre il quadro normativo dell'Euro 7. Il ciclo di prova su strada verr&agrave; reso ancor pi&ugrave; realistico alle condizioni reali della guida in Europa, prevedendo cicli di simulazione brevi e temperature ambientali fino a 45&deg; C. I limiti sulle emissioni inquinanti oggi esistenti verranno estesi, su auto e furgoni, indipendentemente dalla tipologia di alimentazione. La conformit&agrave; delle nuove auto allo standard Euro 7 dovr&agrave; essere verificabile anche dopo 10 anni e 200 mila chilometri, inoltre, si prevede l'installazione di sensori integrati per il controllo delle emissioni che siano a prova di manomissione. NOx a parte, le emissioni di particolato su auto e van, allo scarico, dovranno ridursi del 13% entro il 2035, un valore che sale al 39% su autobus e mezzi pesanti.&nbsp; Quanto coster&agrave; l'Euro 7 sul prezzo di listino Secondo la Commissione Europea sono obiettivi raggiungibili dai costruttori con tecnologie gi&agrave; esistenti e l'extra di prezzo che dovrebbe essere applicato su ciascun veicolo per il passaggio da Euro 6 a Euro 7 oscilla tra i 90 e i 150 euro, mentre su autobus e camion &egrave; quantificato in 2.600 euro. Stop alle auto benzina nel 2035, Acea: "Decisione senza precedenti"       

A subire i limiti molto stringenti dell'Euro 7 saranno soprattutto autobus e camion. Da Euro 6 a Euro 7 previsto un taglio del 35% sulle emissioni di NOx. I costi secondo l'Europa

Euro 7, la Commissione vota una proposta irrealistica per Acea

Una Lamborghini Aventador SVJ Roadster &egrave; stata recentemente venduta su Copart, noto sito di riparazione e vendita di automobili. Niente di strano, se non fosse che questa supercar il mese scorso &egrave; stata letteralmente schiacciata da un camion delle consegne fuori controllo, una vicenda assurda che ha portato alla totale distruzione della vettura. Per questo non &egrave; stato ovviamente possibile vendere tutta l&rsquo;automobile ma solo alcune parti.    Fa esplodere la Lamborghini Huracan per mettere all&#39;asta 999 NFT  L&#39;incidente  &Egrave; tra le vie mondane di Beverly Hills che questa Lamborghini, appartenente probabilmente a qualche stella del cinema o a un milionario, ha smesso di sfrecciare. Parcheggiata sul vialetto di una villa accanto ad una Bentley (anch&rsquo;essa distrutta), l&rsquo;Aventador &egrave; stata schiacciata da un camion delle consegne che ha completamente distrutto la parte posteriore del vano motore. Il parabrezza &egrave; stato frantumato, cos&igrave; come il cofano e il paraurti anteriore. Probabilmente le uniche parti recuperabili sono solo quelle interne, fatto che la rende completamente invendibile. Eppure, il sito Copart &egrave; riuscita a trovare qualcuno che fosse interessato, un collezionista o semplicemente qualcuno che si &egrave; lasciato invogliare da questa folle vicenda. Il prezzo di vendita non &egrave; ancora stato svelato.    Incidente da brividi per una Lamborghini Huracan: distrutta sotto un semirimorchio 

L&#39;incidente &egrave; avvenuto a Beverly Hills, dove &egrave; stata schiacciata, a &quot;effetto domino&quot;, anche la Bentley dello stesso proprietario dell&#39;Aventador

Compra una Lamborghini online, ma il camion delle consegne gliela distrugge!

Ne abbiamo viste di sfide in questi anni sul web. Da quelle più semplici e alla portata di tutti, a quelle più difficili e solo per pochi. L'ultima challenge che sta spopolando sui social è solo per i guidatori più esperti, che non solo sanno prender le misure al millimetro ma sanno anche dosare alla perfezione freno e acceleratore. La missione, decisamente ardua, è quella di riuscire a inzuppare una bustina di tè, agganciata ad uno pneumatico, nella tazza senza distruggerla. "Sto distendendo le mie gambe per inzuppare la bustina del mio tè", scrive un camionista postando su TikTok il video dell'impresa riuscitissima

Tanti giganteschi camion, una bustina di tè e una tazza: la nuova sfida dei camionisti è incredibile VIDEO

        A primo impatto, queste immagini parlano chiaro. Un incidente drammatico, devastante, in cui il conducente della vettura ha avuto la peggio. Ma a volte la realt&agrave; non &egrave; ci&ograve; che sembra, tanto per citare il pi&ugrave; classico dei proverbi, e la storia che c&rsquo;&egrave; dietro a queste foto ha un finale nient&rsquo;affatto scontato (e meno male, ci viene da dire!). La sfortunata, o fortunata (dipende dai punti di vista) signora al volante di questa vettura che si &egrave; letteralmente accartocciata sotto a un camion &egrave; uscita dall&rsquo;incidente con appena qualche graffio.  There&rsquo;s really not a word to describe this collision. Miraculously believed to be minor injuries. The car was struck from behind, folded the car in half, and semi came to rest on top of the car. In my 14 year career, I have never seen anything like it. https://t.co/iUsSNIhHYV pic.twitter.com/EPGI70s3Um &mdash; Trooper Rocky Oliphant (@wspd7pio) November 16, 2021    Viva per miracolo Alla sua Nissan Altima, invece, &egrave; andata decisamente peggio, come si vede dalle immagini.L&rsquo;incidente &egrave; avvenuto a Mount Vernon, nello stato di Washington, in una strada trafficata lungo un ponte. Proprio a causa del traffico, la conducente della Nissan &egrave; stata costretta a una frenata improvvisa a cui non era preparato il semirimorchio che viaggiava dietro che ha colpito l&rsquo;auto e l&rsquo;ha scaraventata, a sua volta, sul camion davanti. La vettura si &egrave; spezzata in due, completamente distrutta. Ma quando il camion &egrave; stato sollevato dagli agenti giunti sul posto, la donna &egrave; miracolosamente riuscita a uscire dalla Nissan da sola, forse proprio grazie a come il mezzo si &egrave; spaccato. Per lei solo lievi traumi a costole e testa (&egrave; stata comunque portata in ospedale per accertamenti), dichiara Rocky Oliphant, agente dello Stato di Washington che ha anche twittato le shoccanti immagini. Ferrari perde il controllo e si schianta sul palo della luce       

Il drammatico incidente &egrave; avvenuto nello stato di Washington, ma la donna al volante della Nissan ha riportato solo lievi traumi

Auto finisce sotto un camion e si spacca in due: la conducente esce miracolosamente illesa

Un luned&igrave; mattina movimentato quello dell&rsquo;8 novembre, nel centro storico di Roma, proprio a due passi dal Pantheon. Qui, davanti a turisti e passati, un camion &egrave; sprofondato nell&rsquo;asfalto mentre era al lavoro su operazioni di manutenzione del manto stradale. Proviamo a ricostruire i fatti.  Camion invade l&rsquo;altra corsia in autostrada VIDEO  La causa: rottura di una tubazione  Erano le 12.30 e la pioggia stava cadendo incessantemente su Roma, quando un autocarro impegnato per la manutenzione stradale &egrave; sprofondato in una grande voragine apertasi sotto le ruote posteriori. Immediata la richiesta di intervento. Sul posto sono arrivati gli agenti del I Gruppo Centro della Polizia Locale di Roma Capitale e anche i tecnici di Acea, questo ultimi a causa di una fuoriuscita d&#39;acqua dal punto in cui si &egrave; aperta la buca. Nessun ferito per fortuna, ma sicuramente tanto spavento, visto che hanno assistito alla scena centinaia di passanti. Il motivo della voragine sarebbe dovuto alla rottura di una tubazione Acea: da qui il dissesto del terreno e il conseguente sprofondamento dell&#39;autocarro all&#39;interno dell&#39;area di cantiere. &ldquo;Il mezzo - ha spiegato l&#39;assessore ai Lavori Pubblici e alle Infrastrutture del Comune di Roma, Ornella Segnalini, in una nota stampa - &egrave; stato gi&agrave; rimosso, in attesa dell&#39;intervento della squadra Acea. Domani mattina il Simu dell&#39;Assessorato ai Lavori Pubblici eseguir&agrave; un&#39;ulteriore verifica dello stato dei lavori&rdquo;.  Clamoroso sulla A6 Torino-Savona, camion contromano a 90km/h! VIDEO 

E&#39; successo in pieno centro: l&rsquo;asfalto ha ceduto e ha fatto sprofondare un autocarro impegnato per la manutenzione stradale

Roma, maxi voragine a due passi dal Pantheon: sprofonda un camion

        Cinque km contromano sull'autostrada A6 Torino-Savona, in direzione del capoluogo piemontese. &Egrave; successo il 4 novembre scorso, quando un camionista, un cittadino ucraino di 56 anni, ha sbagliato l'uscita dall'area di servizio di Priero a Ceva. Il tutto &egrave; stato filmato, per circa un minuto, da uno sbalordito guidatore nella carreggiata opposta, e il video &egrave; in breve tempo diventato virale sul web.  Camionista troppo zelante, 88 infrazioni in un mese: multa da record FOLLIA DOVUTA ALLA STANCHEZZA Il tir ha percorso il tratto autostradale tra l'area di servizio e il casello di Ceva (Cuneo) a velocit&agrave; sostenuta, circa 90 km/h e con le quattro frecce accese, scatenando comprensibilmente il terrore tra gli automobilisti in transito verso la Liguria. Allertata dalle numerose segnalazioni, sono intervenuti gli agenti della Polstrada, che hanno intercettato e fatto fermare il mezzo pesante, fortunatamente prima che potesse causare incidenti. L'autotrasportatore ha provato a giustificarsi con le forze dell'ordine affermando che l'errore nell'imboccare l'uscita dall'area di sosta &egrave; stato causato dalla troppa stanchezza, ma questo non l'ha ovviamente salvato dalle inevitabili sanzioni: oltre al ritiro immediato della patente c'&egrave; anche il fermo del camion per tre mesi e 2.000 euro di multa. Camion invade l&rsquo;altra corsia in autostrada VIDEO       

Un camionista ucraino ha sbagliato l'uscita da un'area di servizio, imboccando la carreggiata sbagliata dell'autostrada. Il video &egrave; diventato virale sui social

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