        Fino al 15 aprile &egrave; obbligatorio avere a bordo, da utilizzare in caso di necessit&agrave;, le catene da neve (sempre se non si montano pneumatici invernali). Eppure c&rsquo;&egrave; un altro tipo di dispositivo in grado di sostituirle: le calze da neve. Il loro iter burocratico per poter essere omologate non &egrave; stato dei pi&ugrave; lineari ma alla fine il Ministero dei trasporti, con un decreto ministeriale ha riconosciuto la norma UNI EN 16662-1:2020 che equipara le calze da neve alle tradizionali catene come dispositivo supplementare di aderenza da utilizzare su pneumatici. Quindi s&igrave;, si possono montare. Ovviamente devono essere aderenti alla norma sopra citata. Cosa sono le calze da neve Prima di tutto va chiarita una cosa: le calze da neve non sostituiscono gli pneumatici invernali. Vanno utilizzate solo in caso di necessit&agrave;, in caso di nevicata e per il tragitto necessario. Oltretutto, come gi&agrave; con le catene, non vanno superati i 50 km orari di velocit&agrave; massima. Ci&ograve; premesso, le calze da neve sono di grande utilit&agrave; in particolar modo per quei modelli di vettura su cui si fatica a montare le catene metalliche per mancanza di spazio fra pneumatico e passaruota. &nbsp; &nbsp; Come sono fatte A differenza delle catene da neve, che risultano comunque preferibili in caso di nevicata abbondante, le calze da neve vedono la presenza di uno speciale tessuto sintetico antiscivolo realizzato in poliestere che, aumentando l&rsquo;aderenza fra pneumatico e fondo stradare innevato, permettono alla vettura di potersi muovere con un certo grado di sicurezza. Fra i loro pregi vi &egrave; anche la facilit&agrave; di montaggio oltre a essere pi&ugrave; pratiche da tenere in auto. &nbsp; Quanto costano le calze da neve Le calze da neve sono un prodotto economico. Si parte dai 35-40 euro in su. Va tenuto tuttavia presente che, a differenze delle catene metalliche, tendono a rovinarsi se utilizzate su terreni sconnessi e sono pi&ugrave; soggette a usura in generale. Se siete indecisi sul da farsi, il consiglio &egrave; quello di dotarvi di pneumatici invernali per i mesi pi&ugrave; freddi dell&rsquo;anno. &nbsp; &nbsp; Come si montano le calze da neve Come detto, l&rsquo;installazione &egrave; piuttosto semplice: basta rivestire la parte superiore e laterale delle ruote motrici (mi raccomando, quelle motrici!), spostare la vettura di mezzo metro circa e ricoprire la superficie mancante dello pneumatico. Le calze si centreranno da sole con il movimento.        

Finalmente anche in Italia non si rischia pi&ugrave; la multa se al posto delle catene si usano le calze da neve, ma la loro efficacia &egrave; maggiore rispetto alle catene? E quali sono i contro?

Calze da neve: vanno meglio o peggio delle catene?

        Ordinanze per gomme invernali e catene da neve, Dal 2010 il codice della strada prevede che: "l&rsquo;ente proprietario della strada, con ordinanza, possa &ldquo;prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi anti-sdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve e su ghiaccio&rdquo;. L'obbligo &nbsp;pu&ograve; venire imposto per uno specifico arco temporale a prescindere dalla situazione meteorologica. Il segnale presenta il colore dello sfondo che &egrave; quello proprio della viabilit&agrave; su cui viene collocato: verde/autostrada, blu/strada extraurbana, bianco/strada urbana. Ecco le ordinanze Regionali, divise per aree compartimentali Area Compartimentale: Piemonte Area Compartimentale: Catanzaro Area Compartimentale: Potenza Area Compartimentale: Ancona Area Compartimentale: Perugia Area Compartimentale: Firenze Area Compartimentale: Friuli Venezia Giulia Area Compartimentale: Milano Area Compartimentale: Bologna Area Compartimentale: Genova Area Compartimentale: Napoli  Tutte le ordinanze sulle autostrade     Autostrada   Dal Km   Al Km   Tratto   Direzione   Periodo   Tronco e numero ordinanza     A1 Milano-Napoli   0+000   119+500   Milano-Parma   entrambe   15/11 - 15/04   DT2 Milano n. 400/2018     A1 Milano-Napoli   119+500   210+100   Parma-Sasso Marconi   entrambe   15/11 - 15/04   DT3 Bologna n. 184/2015     A1 Milano-Napoli   210+100   358+600   Sasso Marconi-Arezzo   entrambe   01/11 - 15/04   DT4 Firenze n. 348/2017     A1 Milano-Napoli Direttissima   0+000   32+966   Localit&agrave; La Quercia-Localit&agrave; Aglio   entrambe   01/11 - 15/04   DT4 Firenze n. 348/2017     A4 Milano-Brescia   125+000   217+717   Milano-Brescia   entrambe   15/11 - 15/04   DT2 Milano n. 401/2018     A7 Genova-Serravalle   84+500   125+778   Serrravalle Scrivia-Genova Bolzaneto   entrambe   15/11 - 15/04   DT1 Genova n. 3396/2011     A8 Milano-Varese   0+000   42+636   Milano-Varese   entrambe   15/11 - 15/04   DT2 Milano n. 402/2018     A9 Lainte-Como-Chiasso   10+700   42+314   bivio di Lainate-Chiasso   entrambe   15/11 - 15/04   DT2 Milano n. 403/2018     Raccordo A8-A26 Diramazione Gallarate-Gattico - D08   0+000   23+221   Gallarate-allacciamento A26   entrambe   15/11 - 15/04   DT2 Milano n. 404/2018 e DT1 Genova n. 423/2017     A13 Bologna-Padova   0+000   116+735   allacciamento A14-allacciamento A4   entrambe   15/11 - 15/04   DT3 Bologna n. 184/2015     A14 Bologna-Taranto   0+000   144+247   allacciamento A1-Cattolica   entrambe   15/11 - 15/04   DT3 Bologna n. 184/2015     A14 Bologna-Taranto   144+247   507+000   Cattolica-Poggio Imperiale   entrambe   15/11 - 15/04   DT7 Pescara n. 45/2013     Diramazione per Ravenna   0+000   29+800   intero tratto   entrambe   15/11 - 15/04   DT3 Bologna n. 184/2015     Diramazione Padova Sud   0+000   4+338   intero tratto   entrambe   15/11 - 15/04   DT3 Bologna n. 184/2015     Diramazione Ferrara Sud   0+000   6+270   intero tratto   entrambe   15/11 - 15/04   DT3 Bologna n. 184/2015     Raccordo di Casalecchio   0+000   5+440   intero tratto   entrambe   15/11 - 15/04   DT3 Bologna n. 184/2015     Ramo d'adduzione Sasso Marconi   0+000   2+700   intero tratto   entrambe   15/11 - 15/04   DT3 Bologna n. 184/2015     Tangenziale di Bologna   0+000   22+231   intero tratto   entrambe   15/11 - 15/04   DT3 Bologna n. 184/2015     A16 Napoli-Canosa   26+570   127+627   Baiano-Candela   entrambe   15/11 - 15/04   DT6 Cassino n. 301/2017     A23 Udine-Tarvisio   18+549   119+925   Udine-confine di Stato   entrambe   15/11 - 15/04   DT9 Udine n. 347/2020     A26 Genova Voltri-Gravellona Toce   0+000   197+200   allacciamento A10-allacciamento S.S.n. 33 del Sempione   entrambe   15/11 - 15/04   DT1 Genova n. 423/2017     Raccordo A26-A4 Diramazione Stroppiana-Santhi&agrave; - D36   0+000   30+734   allacciamento A26-allacciamento A4   entrambe   15/11 - 15/04   DT1 Genova n. 423/2017     Raccordo A26-A7 Diramazione Predosa-Bettole - D26   0+000   17+030   allacciamento A26-allacciamento A7   entrambe   15/11 - 15/04   DT1 Genova n. 423/2017     A27 Venezia-Belluno   0+000   82+454   allacciamento A4-Belluno   entrambe   15/11 - 15/04   DT9 Udine n. 348/2020     Interconnessione A27 Bretella Marco Polo - A57         intero tratto   entrambe   15/11 - 15/04   DT9 Udine n. 348/2020     Raccordo R64 A27-Conegliano         intero tratto   entrambe   15/11 - 15/04   DT9 Udine n.     Leggi ora: cambio gomme invernali, quello che c'&egrave; da sapere       

L&rsquo;ente proprietario della strada, con ordinanza, pu&ograve; prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi anti-sdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve e su ghiaccio

Ordinanze gomme invernali e catene da neve su strade autostrade

Arriva il generale Inverno per il Codice della Strada. Dal 15 novembre entra in vigore l&#39;obbligo della dotazione invernale, nelle Regioni, Provincie e Comuni che la richiedono. Per dotazione invernale, a bordo o montata, ovviamente si intendono catene da neve e pneumatici termici.&nbsp;  &nbsp;  Attenzione per&ograve;, non &egrave; un obbligo per tutta l&#39;Italia. Potrete trovare tutte le disposizioni&nbsp;sul&nbsp;sito dell&rsquo;ANAS, sul quale sono divise anche per regioni, provincie e comuni: impossibile sbagliarsi.   Nel caso, sono previste le multe. Da un minimo di 41 euro per i centri abitati, 84 euro fuori, fino a un massimo di 318 euro. Saltano anche&nbsp;5 punti sulla patente&nbsp;ed &egrave; previsto anche il fermo del veicolo.  Ovviamente bisogna verificare che la propria dotazione invernale sia omologata. Si tratta di&nbsp;pneumatici della misura prescritta&nbsp;dal libretto di circolazione. Sulla spalla ci deve essere il disegno del fiocco di neve e della montagna, oppure la dicitura &ldquo;M+S&rdquo;. Che &egrave; presente anche sule gomme All Season, le quattro stagioni.  Le gomme termiche possono avere un codice di velocit&agrave; inferiore a quello previsto per il veicolo su cui vengono montate, secondo quanto stabilisce la Direttiva 92/93/CE. Non &egrave; prescritto, ma ovviamente conviene montare tutte e quattro le coperture termiche, invece che due sulle eventuali ruote di trazione.  Stesso principio anche per&nbsp;le catene da neve, che devono essere della misura corrispondente. Attenzione, oltre alle classiche metalliche sono omologate anche le catene composite (in tessuto e fibra di carbonio).&nbsp;  &lrm;Le calze da neve AutoSock possono essere utilizzate sulle strade pubbliche e su quelle in concessione a privati, in presenza dell&rsquo;obbligo di pneumatici invernali o di avere a bordo mezzi antisdrucciolevoli idonei alla marcia su neve e ghiaccio,&nbsp; senza incorrere in sanzioni per violazioni del Codice della Strada.  &nbsp;  PNEUMATICI: TUTTE LE MARCHE E TUTTI I PREZZI   Il nostro approfondimento sul nuovo Codice della Strada 

Inizia &quot;l&#39;inverno sulle strade&quot; per il codice. Quale &egrave; la vera &quot;dotazione invernale&quot; e in che multe si rischia di incorrere

Pneumatici da neve e catene, scatta l&#39;obbligo dal 15 novembre

Sta per cominciare l&rsquo;inverno, il momento dell&rsquo;anno in cui &egrave;, se possibile, ancor pi&ugrave; importante viaggiare su un&rsquo;auto prona ad affrontare freddo e condizioni meteorologiche difficili. Ecco il vademecum di Seat.      Montare le catene. &Egrave; importantissimo averci provato prima. Ognuna deve essere ben tesa e senza nodi. Si inizia passandola dietro lo pneumatico, e una volta tesa per bene, si alzano gli estremi dell&rsquo;anello interno e si agganciano nella parte superiore della ruota. Una volta fatto questo, bisogna posizionarla bene al centro sul davanti, chiuderla, tenderla al massimo e allacciare l&rsquo;estremit&agrave; che avanza.      Scegliere con cura le catene. &Egrave; necessario sapere quale sia il modello pi&ugrave; adatto ai nostri pneumatici. Ci sono infatti vari tipi di catene: quelle di anelli di ferro, che garantiscono una buona trazione sulla neve, sono durature e resistenti, e quelle tessili, composte o a ragnatela, con prestazioni ugualmente buone ma pi&ugrave; semplici da montare. Inoltre, &egrave; bene tenere a mente che le catene devono essere montate quando si trova neve, mai prima      Controllare il livello dei liquidi. Principalmente quello dell&rsquo;olio, del refrigerante motore e del liquido tergicristalli. Particolare attenzione va fatta con quest&rsquo;ultimo, perch&eacute; non si pu&ograve; utilizzare qualunque cosa. Spesso viene utilizzata l&rsquo;acqua per riempire il serbatoio e questo, in inverno, pu&ograve; causare non pochi problemi, perch&eacute; l&rsquo;acqua pu&ograve; congelarsi e, di conseguenza, &nbsp;congelare anche il vetro o, ancora peggio, il sistema di funzionamento del tergicristalli. &Egrave; perci&ograve; importante utilizzare liquidi appositi.      Accendere l&rsquo;aria condizionata. In questo modo, spiega Jos&eacute; Luis, si deumidifica l&rsquo;aria all&rsquo;interno dell&rsquo;abitacolo, aiutando a prevenire l&rsquo;appannamento dei vetri. E questo non significa dover patire il freddo, baster&agrave; infatti regolare il termostato alla temperatura desiderata. Meglio ancora, poi, sfruttare la funzione &ldquo;AUTO&rdquo;, in modo che il compressore si tari autonomamente per raggiungere il funzionamento ottimale, evitando un eccesso di consumo di carburante.      Tenere a portata di mano indumenti caldi. Giacche, cappelli e guanti non sono mai abbastanza. Oltre, ovviamente, al serbatoio del carburante pieno.       Una volta per strada, &egrave; bene non dimenticare che, in presenza di neve, &egrave; necessario procedere piano, utilizzando per quanto possibile il freno motore, evitando soprattutto di frenare in curva. Se, poi, dovesse sorprenderci la nebbia, &egrave; importante ricordarsi di utilizzare con oculatezza &ndash; cio&egrave; solo in presenza di nebbia fitta &ndash; i fari fendinebbia posteriori, per evitare di accecare gli altri conducenti.  Pneumatici, tutti i prezzi &nbsp;   Il 21 dicembre inizia l&rsquo;inverno, il momento dell&rsquo;anno in cui &egrave;, se possibile, ancor pi&ugrave; importante viaggiare su un&rsquo;auto perfettamente preparata ad affrontare freddo e condizioni meteorologiche avverse. Per questo, abbiamo preparato una lista di semplici consigli:        Montare le catene. &Egrave; importantissimo averci provato prima, &ldquo;per non arrivare impreparati in un momento di necessit&agrave;&rdquo;, spiega Jos&eacute; Luis Dur&aacute;n, ingegnere del Centro Tecnico SEAT. Ognuna deve essere ben tesa e senza nodi. Si inizia passandola dietro lo pneumatico, e una volta tesa per bene, si alzano gli estremi dell&rsquo;anello interno e si agganciano nella parte superiore della ruota. Una volta fatto questo, bisogna posizionarla bene al centro sul davanti, chiuderla, tenderla al massimo e allacciare l&rsquo;estremit&agrave; che avanza.     &nbsp;      Scegliere con cura le catene. &Egrave; necessario sapere quale sia il modello pi&ugrave; adatto ai nostri pneumatici. Ci sono infatti vari tipi di catene: quelle di anelli di ferro, che garantiscono una buona trazione sulla neve, sono durature e resistenti, e quelle tessili, composte o a ragnatela, con prestazioni ugualmente buone ma pi&ugrave; semplici da montare. Inoltre, &egrave; bene tenere a mente che le catene devono essere montate &ldquo;quando si trova neve&rdquo;, mai prima!     &nbsp;      Controllare il livello dei liquidi. Principalmente quello dell&rsquo;olio, del refrigerante motore e del liquido tergicristalli. Particolare attenzione va fatta con quest&rsquo;ultimo, perch&eacute; non si pu&ograve; utilizzare qualunque cosa. &ldquo;Spesso viene utilizzata l&rsquo;acqua per riempire il serbatoio&rdquo;, continua Dur&aacute;n, e questo, in inverno, pu&ograve; causare non pochi problemi, perch&eacute; l&rsquo;acqua pu&ograve; congelarsi e, di conseguenza, &ldquo;congelare anche il vetro o, ancora peggio, il sistema di funzionamento del tergicristalli&rdquo;. &Egrave; perci&ograve; importante utilizzare liquidi appositi.     &nbsp;      Accendere l&rsquo;aria condizionata. In questo modo, spiega Jos&eacute; Luis, &ldquo;si deumidifica l&rsquo;aria all&rsquo;interno dell&rsquo;abitacolo, aiutando a prevenire l&rsquo;appannamento dei vetri&rdquo;. E questo non significa dover patire il freddo, baster&agrave; infatti regolare il termostato alla temperatura desiderata. Meglio ancora, poi, sfruttare la funzione &ldquo;AUTO&rdquo;, in modo che il compressore si tari autonomamente per raggiungere il funzionamento ottimale, evitando un eccesso di consumo di carburante.     &nbsp;      Tenere a portata di mano indumenti caldi. Giacche, cappelli e guanti non sono mai abbastanza. Oltre, ovviamente, al serbatoio del carburante pieno.  &nbsp;     Una volta per strada, &egrave; bene non dimenticare che, in presenza di neve, &egrave; necessario procedere piano, utilizzando per quanto possibile il freno motore, evitando soprattutto di frenare in curva. Se, poi, dovesse sorprenderci la nebbia, &egrave; importante ricordarsi di utilizzare con oculatezza &ndash; cio&egrave; solo in presenza di nebbia fitta &ndash; i fari fendinebbia posteriori, per evitare di accecare gli altri conducenti. &nbsp;  

E&#39; fondamentale: districare bene la catena, passarla prima dietro lo pneumatico e tenderla al massimo prima di agganciarla davanti. Il tutorial Seat

4 risultati per 'catene da neve'

Calze da neve: vanno meglio o peggio delle catene?

Ordinanze gomme invernali e catene da neve su strade autostrade

Pneumatici da neve e catene, scatta l'obbligo dal 15 novembre

Catene da neve, i cinque consigli per montarle