        Lo stato della Florida, negli scorsi giorni, &egrave; stato colpito da una violenta tempesta con venti di oltre 70 km/h. E i danni sono stati davvero molti. Tra questi c&rsquo;&egrave; una collezione milionaria di supercar che &egrave; andata distrutta a causa delle inondazioni. Il tutto &egrave; stato pubblicato su Instagram, con le immagini che mostrano diverse vetture tra cui due Rolls-Royce Cullyan, una Corvette Z06, una Ferrari 488 Pista Spider, una SF90 e una Mercedes-AMG GT Black Series. Un bottino incredibile completamente danneggiato dal maltempo.  Distrugge la Ford GT da 670mila euro e si scusa: "Non so usare il cambio manuale" Il garage allagato Le vetture si trovano in un parcheggio sotterraneo di Miami, al cui interno sono penetrate ingenti quantit&agrave; d&rsquo;acqua piovana. Non sappiamo con certezza se le auto siano tutte dello stesso proprietario (se ne notano anche altre, oltre quelle citate), certo &egrave; che i danni sono davvero grossi. Come spesso accade in questi casi, vedere vetture del genere cos&igrave; gravemente danneggiate rappresenta un duro colpo per gli appassionati. E poi viene da chiedersi: quanto dovr&agrave; pagare il proprietario della costosissima collezione? Speriamo per lui che sia ben assicurato. La notizia della tempesta della Florida ha fatto il giro del mondo, e oltre alle auto corrose e martoriate, &egrave; balzata agli onori della cronaca anche la vicenda del conducente che ha guidato una Chevrolet Corvette C8 nuova su una strada completamente allegata. Cerchi un'auto usata? Guarda qui       

Il maltempo che si &egrave; abbattuto sullo stato americano ha causato gravi problemi, danneggiando un garage con Rolls-Royce, Corvette e Ferrari

Florida, tempesta devastante distrugge la collezione milionaria di supercar

Due Rolls-Royce Cullyan, una Corvette Z06, una Ferrari 488 Pista Spider, una SF90 e una Mercedes-AMG GT Black Series. Sono solo alcune delle vetture (all'interno di un garage sotterraneo di Miami) gravemente danneggiate dalla tempesta che si è abbattuta negli scorsi giorni in Florida. Ecco le immagini

Florida, una tempesta distrugge un'incredibile collezione di auto

        La prima C8 Corvette Z06 Convertible &egrave; stata venduta all'asta per beneficienza a 1 milione di dollari al &ldquo;re&rdquo; della Nascar. L&rsquo;auto, che&nbsp; arriver&agrave; sul mercato nel 2023, &egrave; stata appannaggio di Rick Hendrick, presidente e CEO di Hendrick Automotive Group, che possiede&nbsp; centinaia di concessionarie auto negli USA, e proprietario del team Hendrick Motorsports, 14 volte campione della NASCAR Cup Series.  Hendrick replica una sua virtuosa abitudine, essendosi aggiudicato lo scorso gennaio a 3,6 milioni di dollari la prima Chevrolet Corvette Z06 2023. Una buona causa L'evento all'asta Barrett-Jackson di Palm Beach aveva lo scopo &egrave; di donare il ricavato al Thurgood Marshall College Fund a sostegno del programma di qualit&agrave; e conservazione degli insegnanti del TMCF, la pi&ugrave; grande organizzazione della nazione che rappresenta college, universit&agrave; e istituzioni prevalentemente di colore. Nello specifico per un'iniziativa di formazione che aiuta gli aspiranti educatori a sviluppare le proprie capacit&agrave; per successo in ambienti didattici difficili. Hendrick avr&agrave; l'opportunit&agrave; di personalizzare la prima Corvette Z06, forte del V8 aspirato pi&ugrave; potente di sempre con 670 cv e 623 Nm,&nbsp; decappottabile di produzione al dettaglio, dal colore della carrozzeria alla tonalit&agrave; delle pinze dei freni.&nbsp; Leggi anche: Chevrolet Crate Engine ZZ632/1000, il V8 pi&ugrave; potente della storia di GM&nbsp;        

Se l'&egrave; aggiudicata Rick Hendrick, campione 14 volte della NASCAR Cup Series con la sua Hendrick Motorsports

La prima C8 Corvette Z06 Convertible venduta all'asta a 1 milione

Se l'è aggiudicata Rick Hendrick, presidente e CEO di Hendrick Automotive Group e proprietario di Hendrick Motorsports, 14 volte campione della NASCAR Cup Series 

C8 Corvette Z06 Convertible venduta all'asta a una cifra pazzesca

        Arriver&agrave; sul mercato solo nel 2023, ma la nuova Chevrolet Corvette Z06 fa gi&agrave; molto parlare di s&eacute;. Il primissimo modello, infatti, &egrave; stato venduto a Scottsdale, in Arizona, dalla casa d&rsquo;aste Barrett-Jackson. E la cifra, inutile dirlo, &egrave; stata da capogiro: ben 3,6 milioni di dollari, ovvero oltre 3,2 milioni di euro. Tutti questi soldi, per&ograve;, sono per una buona causa: il ricavato dell&rsquo;asta, infatti, &egrave; andato in beneficenza e mai, in occasioni "caritatevoli", un&rsquo;auto era stata venduta a un prezzo cos&igrave; alto prima d&rsquo;ora (il record apparteneva a un&rsquo;altra Chevrolet Corvette, una Stingray del 2020, andata all&rsquo;asta a quasi 537mila euro in meno).  Per una buona causa Il ricavato della sportivissima con il V8 aspirato pi&ugrave; potente mai realizzato per un'auto di serie andr&agrave; a Operation Homefront. Si tratta di un&rsquo;organizzazione non profit che si occupa di veterani e militari di ritorno dalle guerre e delle loro famiglie, sostenendoli e supportandoli sotto ogni punto di vista dopo i drammi vissuti. Situazioni che spesso non vengono opportunamente trattate dalle istituzioni e che a volte possono sfociare in gravi episodi di grande sofferenza. Chi &egrave; stato il facoltoso acquirente della Chevrolet Corvette Z06? Lui si chiama Rick Hendrick, fondatore e CEO di Hendrick Companies (che conta centinaia di concessionarie auto negli Stati Uniti), lo stesso che nel 2020 ha acquistato la prima Corvette C8 per quasi 2,7 milioni di euro. Le dichiarazioni &ldquo;&Egrave; davvero un privilegio supportare i nostri militari e le loro famiglie attraverso Operation Homefront. I proventi della prima Corvette Z06 al dettaglio del 2023 andranno a beneficio di molte famiglie di militari statunitensi in tutto il paese che hanno fatto cos&igrave; tanto per servire il nostro paese&rdquo; ha dichiarato Steve Hill, vicepresidente di Chevrolet. Alle sue parole si sono aggiunte quelle di John I. Pray Jr., presidente e CEO di Competition Homefront: &ldquo;Siamo profondamente grati ai nostri amici di Chevrolet e Barrett-Jackson per aver scelto Operation Homefront come beneficiaria di questa incredibile asta. I proventi della vendita di questa sensazionale Corvette Z06 ci aiuteranno molto ad aiutare le nostre famiglie di militari a superare le loro difficolt&agrave; finanziarie e ad avere l&rsquo;opportunit&agrave; di prosperare nelle comunit&agrave; &ndash; le nostre comunit&agrave; &ndash; che hanno lavorato cos&igrave; duramente per proteggere&rdquo;. Chevrolet Corvette, 120 esemplari distrutti da un tornado negli USA       

La sportivissima americana &egrave; stata battuta all&rsquo;asta per oltre 3,2 milioni di euro. Il ricavato andr&agrave; a sostegno di veterani e militari e delle loro famiglie

Chevrolet Corvette Z06 2023 venduta per beneficenza: la cifra è da record

Il primissimo modello della sportiva che sarà sul mercato solo nel 2023 è stato venduto a Scottsdale, in Arizona, dalla casa d’aste Barrett-Jackson alla cifra record di 3,6 milioni di dollari, ovvero oltre 3,2 milioni di euro (ma così tanto per una buona causa). Il ricavato è andato a Operation Homefront, un’organizzazione non profit che si occupa di veterani e militari di ritorno dalle guerre e delle loro famiglie e ad acquistare la Z06 è stato Rick Hendrick, fondatore e CEO di Hendrick Companies, con centinaia di concessionarie auto negli Stati Uniti.

Chevrolet Corvette Z06 2023, all'asta per 3,2 milioni di euro

        Negli Stati Uniti non &egrave; raro che si verifichino fenomeni atmosferici estremi, che finiscono spesso per creare gravi danni. &Egrave; il caso delle forti piogge e del tornado che si sono abbattuti sulla parte sud-est degli USA, e che hanno provocato, tra le altre conseguenze, anche il danneggiamento della fabbrica della General Motors in cui viene prodotta la Corvette (qui la nostra prova della versione Stingray) e del museo dedicato all'iconica muscle car, oltre che di circa 120 esemplari della vettura. Che andranno incontro a un destino amaro: la Casa ha infatti deciso di rottamare tutte le auto che hanno riportato dei danni rilevanti, andando cos&igrave; a causare forti ritardi nella consegna dei modelli gi&agrave; ordinati. Chevrolet Corvette Z06, l'evoluzione della supercar americana  Danni alla fabbrica della Corvette negli USA La nuova generazione di Chervrolet Corvette, la C8 a motore centrale, ha riscosso sin dal momento del lancio un grande successo commerciale, tanto che la General Motors ha fatto fatica a soddisfare tutti gli ordini (complice anche la nota e ormai cronica carenza dei semiconduttori). Una situazione che si &egrave; aggravata ulteriormente dopo che la fabbrica GM di Bowling Green, nel Kentucky, &egrave; stata colpita da un tornado negli ultimi giorni del 2021. L'impianto, dedicato alla produzione della Corvette, &egrave; stato seriamente danneggiato insieme al museo e alle vetture appena prodotte e parcheggiate in attesa di essere consegnate ai proprietari. Il tornado, infatti, avrebbe causato la rottura di un condotto di carburante, dando vita a un incendio, mentre le forti raffiche di vento hanno fatto cadere alcune porzioni del tetto dei capannoni. Ma i danni maggiori, sia alla catena di montaggio che alle vetture, sono stati causati dagli allagamenti, letali per le componenti elettriche ed elettroniche delle auto gi&agrave; pronte. Chevrolet Corvette, Sylvester Stallone si regala una C8 Stingray Chevrolet Corvette, 120 da rottamare Una volta rientrata l'emergenza, Chevrolet ha immediatamente fatto partire i lavori per la riparazione della fabbrica, in modo da far ripartire la produzione il prima possibile e in sicurezza. E le auto danneggiate? Sebbene molte non abbiamo riportato danni irreparabili, la Casa americana ha comunque deciso di rottamare tutte le 120 Corvette coinvolte, per evitare di consegnare ai clienti vetture in condizioni non perfette. I tempi di consegna, tuttavia, sono destinati ad allungarsi notevolmente. Chervolet Crate Engine ZZ632/1000, il V8 pi&ugrave; potente della storia di GM       

Raffiche di vento e allagamenti hanno danneggiato 120 Chevrolet Corvette nella fabbrica di Bowling Green, nel Kentucky, che verranno tutte rottamate

Chevrolet Corvette, 120 esemplari distrutti da un tornado negli USA

        V8 e sportive americane, un binomio che ha fatto, e continua, a fare storia. Nella nuova Chevrolet Corvette Z06 si arriva all'estremo, a un risultato che chiss&agrave; quando, e se, verr&agrave; eguagliato. La nuova Corvette, che a Detroit gi&agrave; definiscono la quintessenze della supercar born in the USA, fa del suo otto cilindri il fiore all'occhiello, dato che si tratta del V8 aspirato pi&ugrave; potente mai realizzato per un'auto di serie.  V8 DOHC 5.5 da 670 cv Che di serie poi ha praticamente solo l'omologazione, visto che nuova Z06, sul mercato a partire dal 2023, &egrave; una macchina che ben figurerebbe in pista. Qualche settimana fa abbiamo visto le prime foto, confermate da un design aerodinamico e aggressivo, e delle prestazioni che lasciano intendere quale sia la vera anima della vettura. Chevrolet Corvette Z06 debutta infatti con il nuovo V8 DOHC 5,5 litri da 670 cavalli e 623 Nm di coppia. Il motore Small Block &egrave; dotato di pistoni in alluminio forgiato, bielle in titanio, doppi corpi farfallati e collettori di scarico in acciaio inossidabile. Il cambio &egrave; un DCT a 8 velocit&agrave;. Chervolet Crate Engine ZZ632/1000, il V8 pi&ugrave; potente della storia di GM Design pensato per l'aerodinamica Quasi ogni dettaglio esterno della Z06 &egrave; stato progettato per scopi aerodinamici. I parafanghi pi&ugrave; larghi, ad esempio, ospitano ruote e pneumatici pi&ugrave; grandi - anteriori da 20" e posteriori da 21", unit&agrave; Michelin Pilot Sport 4S ZP - per una maggiore aderenza. Pi&ugrave; ampie anche le prese d'aria, inclusa una nuova fascia anteriore in grado di aspirare l'aria in uno scambiatore di calore centrale, aumentando cos&igrave; il raffreddamento ad aria del motore, dei freni e del cambio per una maggiore performance in pista. Inoltre, il pacchetto aerodinamico pi&ugrave; aggressivo &egrave; progettato per migliorare l'aderenza in curva e la stabilit&agrave; alle alte velocit&agrave;. Il parafango posteriore pi&ugrave; ampio e le prese d'aria pi&ugrave; grandi concorrono anch'essi a un miglior raffreddamento. La Z06 &egrave; inoltre dotata di uno splitter anteriore e di uno spoiler posteriore che aumenta significativamente la deportanza, fornendo165,6 kg in pi&ugrave; alla velocit&agrave; di 299,3 km/h. Il pacchetto aerodinamico in fibra di carbonio opzionale aggiunge uno splitter anteriore pi&ugrave; grande, un'alettone posteriore montato su piedistallo ed elementi aerodinamici sottoscocca per la massima deportanza e manovrabilit&agrave; in pista. L'impianto frenante &egrave; Brembo. Dodici, le verniciature esterne disponibili. Dotazioni e inizio di produzione Dal punto di vista delle dotazioni, Corvette Z06 sfrutta le tecnologie introdotte sulla Corvette Stingray, compreso l'utilizzo di materiali leggeri e tecnologie di guida avanzate. A partire dal Magnetic Selective Ride Control 4.0 regolabile per il comfort di viaggio o le massime prestazioni in pista tramite il selettore della modalit&agrave; di guida standard. Tra le funzioni disponibili, il Launch Control, il controllo elettronico della stabilit&agrave;, il controllo della trazione, il Performance Traction Management - che offre cinque impostazioni di riduzione della coppia e interviene sui freni per la guida in pista -, e il differenziale a slittamento limitato elettronico - che regola la velocit&agrave; con cui lo slittamento limitato si innesta per bilanciare la risposta dello sterzo e la stabilit&agrave; in diverse condizioni di guida -.&nbsp; La produzione di nuova Chevrolet Corvette Z06 prender&agrave; il via nell'estate 2022. Nessuna informazione ancora riguardo il prezzo, che comunque non dovrebbe essere molto lontano da quello della recente Stingray. Chevrolet Corvette Stingray, come morde l'asfalto quella europea       

La sportivissima arriver&agrave; sul mercato nel 2023 con il V8 aspirato pi&ugrave; potente di sempre: 670 cavalli e 623 Nm di coppia

Chevrolet Corvette Z06, l'evoluzione della supercar americana

Fra due anni sul mercato la nuova evoluzione dell'iconica supercar americana, spinta dal V8 aspirato più potente di sempre per una vettura stradale: lo Small Block da 5,5 litri eroga infatti 670 cv e 623 Nm di coppia, per un'auto pensata soprattutto in ottica prestazioni in pista

Chevrolet Corvette Z06, 670 cv in arrivo nel 2023

Ecco come va su strada la nuova Chevrolet Corvette Stingray

Chevrolet Corvette Stingray, la prova su strada

La Germania non &egrave; l&rsquo;America, ma ha una cosa che gli States non possiedono: le autostrade senza limiti di velocit&agrave;. Assimilabili alle praterie di west e midwest, per non parlare di quelle sconfinate del sud. Dovunque si sia, la C8, l&rsquo;ottava generazione della Corvette Stingray, la pi&ugrave; potente di sempre, oltre a portare le stimmate dell&rsquo;icona a Stelle e Strisce, rischia di insidiare i totem europei della velocit&agrave;, per come si porta in dote la facilit&agrave; di utilizzo abbinata a una accessibilit&agrave; economica (&egrave; sempre tutto relativo).    Il listino per l&#39;Italia  Cos&igrave;, arrivare quasi in pantofole a 250 km/h sull&rsquo;autobanhof che porta a Francoforte o districarsi sulle strade sinuose nei dintorni della Foresta Nera con un&rsquo;agilit&agrave; sconcertante anche ad alte velocit&agrave;, candida l&rsquo;icona americana a un ruolo importante anche in Europa dove arriva in questi giorni in concessionaria (in Italia l&rsquo;esclusiva &egrave; di CAVAUTO), perch&eacute; al divertimento combina appunto un listino che varia da 90.100 a 96.700 euro, a seconda se si sceglie la Coup&eacute; o la Convertible. Non poco, ma nemmeno una cifra sconvolgente considerando che si parla a tutti gli effetti di una supercar esattamente come Ferrari, Porsche, Lamborghini e McLaren.    La scheda tecnica della nuova Corvette  In pi&ugrave;, Corvette trasmette il suo profondo DNA americano, quello che inizia con il design frontale molto &ldquo;italiano&rdquo;, per quanto aggressivo, legato con linee nette, scolpite, ancora pi&ugrave; muscolari, ad un posteriore con le&hellip;ali, unite da un lato B davvero &ldquo;ignorante&rdquo;, quasi sopraelevato, per quanto tutto da godersi. E finisce a lui, il cuore yankee, il V8 Chevrolet LT2 Small Block da 6,2 litri per la prima volta piazzato in posizione centrale (e non anteriore). Un cambio storico dopo 67 anni di storia Corvette che riesce ad abbassare il baricentro della vettura che resta praticamente aderente all&rsquo;asfalto, nemmeno avesse minigonne stile F.1. Oltre 482 cavalli che arrivano progressivamente ma con una violenza inaudita mano a mano, anzi piede a piede che scende sul pedale di destra. Provare per credere: sembra non avere limiti quel gas tradotto in potenza/velocit&agrave;. I numeri parlano di 613 Nm di coppia massima, di 296 km/h di velocit&agrave; sempre massima e di 3&rdquo;5 da 0 a 100 km/h, ma la sensazione vissuta va oltre. A 250 km/ sembrava ci fosse ancora tanto margine, davvero.  Consumi non esagerati  Direte, che una macchina del genere non potr&agrave; essere particolarmente green e avete ragione, ma ogni tanto ci vuole. E poi, in fondo, neanche troppo sempre considerando che parliamo di una supercar. Stando ai numeri, i consumi medi faticano ad arrivare a 8 km, in realt&agrave; qualcosina in meno, addirittura a 4 llm/litro, se si spinge a fondo ma non &egrave; questo il punto. Se si riescono a tenere i giri intorno a quota 1.800 al tetto degli 8 km/l ci si pu&ograve; arrivare. Ma il problema &egrave; proprio quello, tenere i giri bassi: &egrave; un&rsquo;impresa titanica. Comunque la nuova Corvette Stingray &egrave; stata omologata come euro 6d perch&eacute; dotata di filtri antiparticolati di ultima generazione. Le emissioni? La CO2 media arriva a 277 g/km ma con picchi di 555.  Le dotazioni e gli allestimenti  A dare sicurezza, i freni Brembo con disco ancora pi&ugrave; grande aree di ventilazione per raffreddarli, gli pneumatici Michelin Pilot 4S e un aggiornato sistema di sospensioni, il &quot;magnetic ride control 4.0&quot; che legge la strada pi&ugrave; velocemente e meglio di prima, senza dimenticare tutta una serie di ausili alla guida che a quelle velocit&agrave; in effetti&hellip; Per il resto, anche negli interni Corvette si &egrave; &ldquo;europizzata&quot; non poco. &Egrave; disponibile in 12 colori per esterni, 6 per gli interni, in Europa di serie c&#39;&egrave; il pacchetto performance Z51 con regolazione manuale dei sedili con molle filettate, differenziale elettronico a slittamento limitato, impianto scarico performance, pacchetto aerodinamico a portanza limitata. Mentre con l&rsquo;allestimento 2LT (arriver&agrave; nel 2022) c&rsquo;&egrave; il performance data recorder, l&rsquo;head up display, il sistema navigazione audio Bose con 14 altoparlanti, la rear camera mirror, i sedili riscaldati e ventilati che possono essere GT1 GT2 o sportivi da competizione in nappa e 4 tipologie di cerchi. Con 2.00 euro in pi&ugrave; vi danno anche il sistema opzionale di sollevamento sospensioni anteriori &ldquo;Front lift system&rdquo; che alza l&rsquo;anteriore di 50 mm. L&rsquo;America, da oggi, &egrave; pi&ugrave; vicina.   

L&#39;ottava generazione di una delle supercar simbolo degli Stati Uniti, sbarca in Europa e lancia la sfida alle super sportive dal sangue blu del Vecchio Continente

Chevrolet Corvette Stingray, come morde l&#39;asfalto quella europea

Da ottobre nei saloni europei e italiani, il prezzo di partenza è di 90.100 euro. Motore omologato Euro 6d per la prima versione con motore centrale della sportiva americana. Materiali premium e alti standard di prestazioni e tecnologia per l'ottava generazione della Corvette  

Chevrolet Corvette Stingray Coupé, la prova

Da ottobre nei saloni europei e italiani, il prezzo di partenza è di 96.760 euro. Motore omologato Euro 6d per la prima versione con motore centrale della sportiva americana. Materiali premium e alti standard di prestazioni e tecnologia per l'ottava generazione della Corvette 

Chevrolet Corvette Stingray Convertible, la prova

        Un paio di foto su Instagram bastano per far venire l'acquolina in bocca agli appassionati. Ad averlo fatto &egrave; Chevrolet, sotto le insegne della Corvette, che ha pubblicato le prime immagini ufficiali della nuova Z06, la cui presentazione &egrave; prevista per il prossimo 26 ottobre, con il lancio sul mercato previsto invece per il 2023.             View this post on Instagram  Un post condiviso da Corvette (@corvette)      LE PRIME NOVIT&Agrave; Le tre foto mostrano un disegno della supercar a stelle e strisce, poi un muletto in pista e infine la prima immagine che mostra la carrozzeria, sebbene si parli di un modello di pre-produzione, quindi non ancora definitivo. Da quest'ultimo scatto possiamo tuttavia notare le prime caratteristiche. Che ci mostrano un inedito paraurti anteriore ispirato al modella da corsa Corvette C8.R, con parafanghi e prese d'aria laterali pi&ugrave; grandi. Nuove anche le ruote a razze, cos&igrave; come spicca l'assenza di uno spoiler posteriore, il che potrebbe lasciare spazio all'ipotesi che la macchina venga rilasciata con diversi pacchetti aerodinamici disponibili per il cliente. Previsti aggiornamenti anche per sospensioni e impianto frenante. PI&Ugrave; POTENTE DELLA STINGRAY Novit&agrave; anche per il V8 da 5,5 litri, che nella nuova Z06 dovrebbe erogare una potenza di 617 cv e 651 Nm di coppia. Dati di gran lunga superiori a quelli della Corvette Stingray, che col suo 6,2 litri si spingeva fino a 495 cavalli. La velocit&agrave; massima &egrave; di 296 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 2,9 secondi netti.&nbsp; Chevrolet Corvette: la nuova gamma celebra le competizioni In attesa della presentazione ufficiale, ci possiamo gustare qualche secondo del sound della nuova Corvette Z06 in questo video pubblicato dai canali ufficiali Chevrolet.        

Si alza la potenza del V8 e vengono anticipate alcune delle novit&agrave; stilistiche: l'americana verr&agrave; presentata ufficialmente il prossimo 26 ottobre

Nuova Chevrolet Corvette Z06, prime foto della sportiva da 617 cv

        Corvette C8 E-Ray, la Vette ibrida arriver&agrave; nel 2022. I testi finali del modello confermano che la prima Corvette elettrificata, con il nome, brevettato da General Motors nel 2015 che richiama il mitico Stingray, &egrave; in rampa di lancio. Una seconda rivoluzione La C8 &egrave; stata la prima serie a motore centrale, ora arriver&agrave; una Corvette a trazione integrale, che aggiunge due motori elettrici all&rsquo;avantreno, secondo le anticipazioni. Entrambe dovrebbero fornire una potenza di oltre 50 cavalli e consentire, grazie al torque vectoring, il plus di prestazioni delle quattro ruote motrici. I due propulsori saranno alimentati da pacco batterie Ultium, una specialit&agrave; di GM. Corvette alla spina La potenza di sistema dovrebbe essere di circa 650 cavalli. Corvette C8 E-Ray si prospetta come una ibrida plug-in ad altissime prestazioni. Si prospetta un bel parallelo con la Z06 che sar&agrave; presentata il 26 ottobre.       

Arriver&agrave; nel 2022: con una potenza di sistema di circa 650 cavalli

Corvette C8 E-Ray, ibrida e a trazione integrale

        Dal Nurburgring a Le Mans, teatro di una 24 Ore 2021 dove Corvette &egrave; stata l'unica credibile rivale di una Ferrari 488 GTE a prendersi il successo nelle due classi riservate alle GT. Corvette prepara il lancio della Z06 2022 con un teaser che d&agrave; appuntamento al 26 ottobre.  Motore controcorrente Sar&agrave; allora che scopriremo la scheda tecnica e le prestazioni della pi&ugrave; veloce tra le 'Vette. &Egrave; la generazione della rivoluzione, con il motore posteriore-centrale, dove la Z06 ospiter&agrave; un V8 5.5 litri aspirato, regime di rotazione fino a 9.000 giri/min e una sonorit&agrave; unica, merito dell'albero motore con manovellismi a 180 gradi. Sono attesi oltre 625 cavalli dell'unit&agrave; motrice, in una strada tecnica assolutamente ancorata alla tradizione, in qualche modo controcorrente rispetto all'imperante necessit&agrave; di elettrificazione. Leggi anche:&nbsp;V8 aspirato specie in via di estinzione: ecco chi ancora lo usa Aerodinamica vicina alle corse Dal&nbsp; Nurburgring a Le Mans, dal terreno sul quale &egrave; stato rifinito l'assetto della Corvette Z06 2022 allo scenario da corsa, sul quale la vettura da gara ha strappato il secondo posto in GTE Pro. Corsa e stradale, una accanto all'altra, rivelano i punti in comune dell'aerodinamica anzitutto anteriore, per filosofia perlomeno. Cos&igrave;, ecco uno splitter marcatissimo sulla Z06. In coda, l'ala ha un profilo a cucchiaio ed &egrave; posizionata un po' pi&ugrave; in basso nel confronto con la Corvette C8.R. Rispetto alla Stingray, al retrotreno campeggiano quattro terminali di scarico in posizione centrale, incorniciati dall'elemento estrattore, con sfoghi d'aria posizionati pi&ugrave; in alto, sotto i fari, a evacuare il calore dal vano motore.       

Alla 24 Ore di Le Mans ha rivelato quando verr&agrave; presentata la pi&ugrave; sportiva e prestazionale delle Corvette, la Z06 con motore aspirato V8: una rarit&agrave; oramai.

Nuova Corvette Z06 2022 in rampa di lancio

Abbandonate in un bosco remoto per anni e anni senza che nessuno venisse mai a salvarle dall&rsquo;inesorabile usura del tempo. Nei pressi di Hangzhou, in Cina, sono state riportate alla luce dai ragazzi di Geely UnCat &ndash; canale YouTube cinese che si occupa di auto - un serie di supercar e vetture di lusso letteralmente abbandonate in uno dei tanti cimiteri di auto presenti nel paese.  Magazzino segreto in Giappone con oltre 100 supercar &ldquo;speciali&rdquo;    Vetture per tutti i gusti  Aston Martin, Porsche, Bentley, Corvette, Audi sono solo alcuni dei Marchi presenti nel cimitero cinese. Auto confiscate e trattenute dalla polizia di Hangzhou durante gli innumerevoli procedimenti penali e lasciate l&igrave;, in attesa che qualcuno venisse a recuperarle.  Un vero colpo al cuore per molti appassionati. Soprattutto perch&eacute;, in mezzo a tante auto pi&ugrave; o meno convenzionali, nel deposito all&#39;aperto ormai sopraffatto dalla vegetazione spuntano vetture come Corvette C7, Porsche Panamera Turbo, Audi R8 - con il motore V8 da 430 cv ancora intatto e in bella mostra -, poi ancora Aston Martin Vantage S Roadster e una Bentley Flying Spur del 2005 con motore W12. Quest&rsquo;ultima, per certi versi, ancora un vero gioiellino visto che i suoi interni a distanza di sedici anni sono ancora praticamente immacolati.  Georgia, scovato un garage di auto tedesche Porsche, BMW e Mercedes abbandonate 

Nel deposito all&#39;aperto di Hangzhou ormai sopraffatto dalla vegetazione spuntano gioiellini come Corvette C7, Porsche Panamera Turbo, Audi R8, Aston Martin Vantage S Roadster e una Bentley Flying Spur

Cina, c&#39;&egrave; un cimitero nascosto nel bosco con preziose Aston Martin, Corvette, Porsche, Audi...

In Cina, precisamente a Hangzhou, è stato esplorato dai ragazzi di GeelyUnCat un deposito di bolidi abbandonati, tra cui sono spuntate vetture del calibro di Corvette C7, Aston Martin Vantage, Audi R8, Porsche Panamera Turbo e Bentley Flying Spur. Eccole qui  

Corvette, Porsche e Bentley: in Cina c'è un cimitero di auto mozzafiato

        Negli ultimi anni si &egrave; fatto largo in tutto il mondo il fenomeno dei restomod, ovvero dei restauri di auto d'epoca con l'aggiunta di modifiche volte a modernizzarle. Questo processo a volte per&ograve; viene stravolto completamente, come nel caso di questa Chevrolet Corvette messa all'asta online negli Stati Uniti. La vettura infatti appartiene alla recente generazione C5, ma &egrave; stata in parte ricostruita con componenti della carrozzeria ispirati a quelli della ben pi&ugrave; datata C2. Chevrolet Corvette: la nuova gamma celebra le competizioni  Chevrolet Corvette "ibrida" all'asta La C5 &egrave; la quinta generazione della muscle car di casa Chevrolet, Corvette. Lanciata nel 1997 e prodotta fino al 2004, questa versione reinterpretava in chiave moderna gli stilemi dei modelli precedenti. Uno stile che per&ograve; probabilmente non soddisfaceva appieno il proprietario della C5 messa in vendita online sul canale GT Auto Lounge: questo esemplare infatti &egrave; stato completamente modificato a livello estetico, dandogli una carrozzeria estremamente simile a quella della versione C2, con tanto di pinne sulla coda, fari anteriori a scomparsa e paraurti cromati. La generazione C2, lanciata nel 1963, &egrave; una delle pi&ugrave; iconiche del modello Corvette, e ha fatto da fonte di ispirazione per questo esemplare. Che appare infatti molto somigliante all'antenata, pur con i limiti dettati dalla differente architettura meccanica. Sotto al cofano di questa Corvette unica nel suo genere, il V8 da 405 cavalli e 542 Nm, che &egrave; stato dotato di un kit di sovralimentazione Magnuson in grado di incrementare la potenza di ulteriori 120 cv. L'auto, datata 2004, ha percorso meno di 30mila km, ed &egrave; stata messa in vendita con una base d'asta inferiore ai 100mila dollari. Chevrolet Corvette, Sylvester Stallone si regala una C8 Stingray       

&Egrave; stato messo all'asta online l'esemplare di Chevrolet Corvette C5 con carrozzeria derivata da quella della vecchia C2

Chevrolet Corvette, all'asta la C5 ispirata al passato

È stata messa all'asta online negli Stati Uniti una Chverolet Corvette della generazione C5 con carrozzeria ispirata alla C2 degli anni '60

84 risultati per 'corvette'

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Chevrolet Corvette Stingray Coupé, la prova

Chevrolet Corvette Stingray Convertible, la prova

Nuova Chevrolet Corvette Z06, prime foto della sportiva da 617 cv

Corvette C8 E-Ray, ibrida e a trazione integrale

Nuova Corvette Z06 2022 in rampa di lancio

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