I pick up negli USA da sempre vanno per la maggiore. E Dodge al Salone di Detroit ha continuato a battere il ferro caldo presentando due versioni, la Rebel e la Ecodiesel HFE, del suo RAM 1500. Un prodotto chiave sul mercato americano, dove il Gruppo FCA punta molte delle sue fiches (non solo dei marchi a stelle e strisce, anche di Alfa e Maserati) forte di buoni risultati ottenuti nel 2014.  La Dodge Ram 1500 Rebel &egrave; sicuramente la pi&ugrave; indicata per i clienti di oltreoceano. Presenta aggiornamenti estetici importanti (e vistosi) come la nuova poderosa&nbsp;griglia frontale, le&nbsp;protezioni specifiche per la carrozzeria e per i telaio, le prese d'aria sul cofano, il doppio scarico sportivo, i cerchi da 17" con pneumatici Toyo da 33", i parafanghi allargati. Pi&ugrave; cattiva fuori, dotata di finiture in tessuto dentro.  Sotto il cofano rombano il&nbsp;V6 Pentastar di 3.6 litri da 305 cavalli e il V8 Hemi di 5.7 litri da 395 cavalli, abbinati al&nbsp;cambio automatico a otto marce e la trazione posteriore o integrale. Dodge Ram 1500 Rebel &egrave; dotata di ammortizzatori Bilstein e nuove barre stabilizzatrici.  Interessante il&nbsp;sistema di sospensioni ad aria, che consente&nbsp;di aumentare l'altezza da terra di 2,54 cm (un pollice) per aumentare le capacit&agrave; in fuoristrada, mentre su asfalto,&nbsp;in posizione normale, favorisce un comportamento pi&ugrave; efficace.  Per gli americani, non ancora molti, che cercano il gasolio c'&egrave; la Dodge Ram 1500&nbsp;Ecodiesel HFE&nbsp;spinta da un motore&nbsp;da 240 cavalli e 568 Nm di coppia, capace di una percorrenza media di quasi di 10 km/litro, quasi un prodigio per un colosso del genere. E' dotata di&nbsp;cambio automatico a otto marce, delle sospensioni ad aria, dello Start&amp;Stop e della griglia anteriore di raffreddamento attiva.  &nbsp; Dodge Ram 1500, il pick up di FCA - le foto 

Fiat Chrysler Automobiles presenta due nuove versioni del best seller del Marchio, Rebel (anche con V8 HEMI) e Ecodiesel HFE