        Con eVito, Mercedes-Benz dimostra che i modelli green possono competere con i motori tradizionali sia in termini di prestazioni che di costi. MOTORIZZAZIONE Il nuovo eVito, introdotto nel 2018, si lascia particolarmente apprezzare per quanto riguarda le consegne urbane. Innanzitutto per la capacit&agrave; d&rsquo;autonomia di 150 km in virt&ugrave; delle batterie da 41 kWh. Basta poi una ricarica di 6 ore per riavere il 100 % dell&rsquo;energia. La marcia ideale per il traffico urbano si aggira sugli 80 km/h: in tal modo, il guidatore pu&ograve; risparmiare sia energia che autonomia. La velocit&agrave; massima, comunque, arriva a 120 km/h, grazie agli 84 kW di potenza e 300 Nm di coppia erogati dalla trazione elettrica a batterie.  IL VANO CARICO Disponibili due varianti di passo per il vano carico: quello base, identico al Vito ad alimentazione termica, lungo 5140 mm e con capacit&agrave; di carico pari a 1073 kg; quella extra-long arriva invece a 5370 mm, 1048 kg di carico utile e un peso massimo di 3200 kg. L&rsquo;ampia capacit&agrave; di carico inoltre &egrave; garantita dalla posizione delle batterie, situate sotto il veicolo in modo da guadagnare spazio nel vano. L'INVERNO STA ARRIVANDO: EVITO PRONTO Mercedes eVito &egrave; inoltre affidabile anche per le temperature invernali, grazie ai test effettuati su strade innevate e ghiacciate con temperature fino a -30&deg;. Motorizzazione e software hanno resistito al gelo, cos&igrave; come maneggevolezza, efficienza, ergonomia e comfort.       

<p>Ideale per le consegne urbane, il veicolo commerciale elettrico tedesco vanta un&rsquo;autonomia di 150 km e due varianti di passo con ampio vano carico, efficiente e resistente anche nelle temperature invernali</p>

Mercedes eVito, il traffico non è un problema

Il veicolo commerciale green tedesco assicura prestazioni - 150 km d'autonomia, potenza di 84 kW, velocità massima 120 km/h - e ampie capacità di carico, grazie ai suoi due diversi allestimenti. Mercedes eVito rappresenta l'ideale per le consegne urbane

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