        Un incidente che far&agrave; male al cuore di tanti appassionati di supercar in giro per il mondo: a Houston, in Texas, un camion si &egrave; scontrato con un treno che attraversava la citt&agrave; americana gioved&igrave; scorso e al suo interno c&rsquo;erano diverse auto di lusso, alcune delle quali sono andate distrutte.  Due Ferrari e una Porsche 911 Il camion, secondo i primi rapporti, &egrave; rimasto bloccato mentre attraversava i binari ad un incrocio. Il treno, pur avvistando il grosso ostacolo sulla sua strada, non ha fatto in tempo a frenare completamente impattando quindi il veicolo, seppure a velocit&agrave; contenuta. Nessun ferito nella collisione, ma il camion trasportava alcune auto sportive tra cui una Ferrari SF90 Stradale, una Ferrari 488 Spider gialla e una Porsche 911 bianca d&rsquo;epoca. Impossibile salvare i gioielli Un testimone, che ha fotografato la scena, ha dichiarato: &ldquo;L&rsquo;autista era nuovo della zona, ha cercato di attraversare Washington Avenue e ha cercato di superare la ferrovia su una strada molto stretta. La SF90 &egrave; stata distrutta, e credo anche una Bentley. Era una delle auto che il treno ha preso in pieno. Non l&rsquo;hanno tirata fuori&rdquo;. Quale auto guidano gli uomini pi&ugrave; ricchi del mondo?       

Il mezzo pesante trasportava auto di altissimo valore. Dalla SF90 Stradale alla Porsche 911, passando per la 488 Spider di Maranello: inutile il tentativo di frenata sui binari, l'impatto ha fatto a pezzi tutti i veicoli

Camion di supercar si scontra contro il treno: distrutte Ferrari e Porsche

In Texas lo scontro tra i due mezzi sulle rotaie ha ridotto in rottami alcune supercar come una SF90 Stradale, una 488 Spider e una 911 d'epoca. Le foto di una testimone che si trovava nelle vicinanze

Treno contro camion, due Ferrari e una Porsche distrutte

La protagonista dello stand Ferrari a Francoforte &egrave; la coup&eacute;-spider Portofino. Nuovo stile, telaio in alluminio rivoluzionato, motore V8 pi&ugrave; potente, assetto rivisto. Il cambio di passo rispetto alla California T &egrave; netto. In concomitanza con i festeggiamenti per i 70 anni Ferrari, al salone arriva anche una 488 Spider curata dal reparto Tailor Made e in livrea 500 Mondial 1954

Ferrari, Portofino e 488 Spider ispirata alla Mondial a Francoforte

Meccano &egrave; un nome storico per gli appassionati, giovani e meno giovani, dagli 8 anni in su, di modellismo, giocattoli e&nbsp;real engineering. Le mitiche&nbsp;&nbsp;barrette in metallo hanno calamitato l&#39;attenzione di generazioni.  Nella collezione build and play arrivano in collaborazione con Ferrari, le repliche della 488 Spider e de LaFerrari. I nuovi modellini riproducono con attenzione al dettaglio supercar del Cavallino.  LaFerrari di Meccano (prezzo di 69.,99 euro) &egrave; composta da oltre 700 pezzi e mette in mostra&nbsp;abitacolo a goccia, sterzo realmente funzionante, portiere a farfalla e vano motore apribile.&nbsp;  Gli oltre 300 pezzi&nbsp;della Ferrari 488 Spider di Meccano, 54,99 euro, riproducono fedelmente l&rsquo;automobile reale nel suo design sportivo e funzionale all&rsquo;aereodinamica. 

Modellismo e&nbsp;real engineering con le due supercar di Maranello

Ferrari 488 Spider e LaFerrari di Meccano

        La Ferrari 488 Spider &egrave; la pi&ugrave; bella sports car convertibile in Germania. E&rsquo; questo il risultato del sondaggio sull&rsquo;innovazione di design condotto da Auto Motor und Sport, la pi&ugrave; importante rivista automobilistica tedesca, tra i propri lettori. Per la 16esima edizione dell&rsquo;annuale Autonis Design Award, i lettori hanno dato la propria preferenza scegliendo tra 115 nuovi modelli suddivisi in otto differenti categorie. &ldquo;E&rsquo; un grande onore per la Ferrari conquistare un Autonis Design Award per la 488 Spider&rdquo;, ha affermato Flavio Manzoni, Senior Vice President, Ferrari Design, durante la cerimonia di premiazione a Stoccarda. &ldquo;E&rsquo; un risultato significativo in una categoria cos&igrave; competitiva e di alto livello, e un ulteriore riconoscimento per gli sforzi di tutto lo staff di Ferrari Design&rdquo; Alfa Romeo &egrave; stato eletto "Marchio di design dell'anno", con il 24,7 per cento dei voti, e si &egrave; aggiudicato di due titoli di categoria. La nuova berlina sportiva Giulia si &egrave; infatti affermata tra le vetture di media cilindrata con oltre la met&agrave; dei voti (54,3 per cento) mentre la compatta Mito ha raccolto addirittura il 59,3 percento dei consensi nella classifica riservata alle auto di piccola cilindrata. Da ricordare che Alfa Romeo aveva gi&agrave; vinto un premio "autonis" nel 2010, quando i lettori di&nbsp;auto, motor und sport&nbsp;elessero il modello Giulietta come la migliore vettura nella categoria "Auto compatte". Grande successo anche per Abarth che vince, nella categoria "minicar", con la nuova 595 bissando cos&igrave; il successo del modello precedente che vinse lo stesso premio nel 2008. Quest'anno l'Abarth 595 ha ottenuto pi&ugrave; della met&agrave; dei voti (56,5 per cento) confermando il fascino della vettura rinnovata di recente. Ha commentato Klaus Busse: &laquo;Siamo davvero felici per l'importante premio attribuito alla Abarth 595, un riconoscimento anche del lavoro di squadra dei designer del Centro Stile e dei tecnici Abarth che sono riusciti a produrre un perfetto equilibrio di design e prestazioni italiane&raquo;.       

Per i lettori di Auto Motor und Sport la 488 Spider &egrave; la pi&ugrave; bella sports car convertibile in Germania

A Ferrari 488 Spider, Alfa Giulia e MiTo l’Autonis Design Award

Nel mondo del tuning s&#39;&egrave; visto decisamente di peggio. Stravolgimenti assoluti di supercar che non avrebbero certo meritato certe sorti. Non &egrave; il caso dell&#39;ultima fatica firmata&nbsp;Novitec Rosso, che interviene sulla Ferrari 488 Spider e personalizza in maniera inequivocabile la scoperta di Maranello, senza tuttavia mutarne i tratti essenziali. Si fa ampio sfoggio di fibra di carbonio, impiegata per sottolineare il pacchetto aerodinamico, composto da uno splitter specifico, minigonne con integrato un condotto per convogliare i flussi d&#39;aria, proseguendo al posteriore con la duplice alternativa tra un modesto nolder e una pi&ugrave; appariscente ala fissa.  Detto degli indicatori di direzione, delle cover dei fari posteriori e del cassettino dell&#39;ala soffiata in fibra, Novitec Rosso regala alla 488 Spider anche una linea di scarico in Inconel, alternativa alla soluzione - comunque rielaborata - in acciaio. Unitamente al software di gestione del V8 biturbo modificato, si ottiene un incremento di potenza pari a 86 cavalli (669 quelli di partenza), sufficienti per innalzare la velocit&agrave; massima a 342 km/h, dagli iniziali 327 km/h.&nbsp;  Le sospensioni adottano una taratura rivista, mentre si potr&agrave; scegliere tra due diversi disegni di cerchi in lega, abbinati a svariati accostamenti cromatici. Le modifiche all&#39;interno seguono le linee guida adottate per il design esterno, quindi un incremento delle parti in fibra di carbonio.&nbsp;  Ferrari 488 GTB, la prova su strada  488 GTB, il tuning da 900cv di VOS   

Interventi non troppo invasivi sulla scoperta del Cavallino da parte del tuner tedesco, che si &quot;limita&quot; a tirar fuori pi&ugrave; cavalli e personalizzare il pack aerodinamico

Ferrari 488 Spider Novitec Rosso: quota 342 km/h

Tuning con sottili modifiche estetiche, a partire da un pacchetto aerodinamico in carbonio. Un software di gestione del motore rivisto assicura 86 cavalli in più dal biturbo V8. Novità scarico in Inconel

9 risultati per 'ferrari-488-spider'

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Ferrari 488 Spider Novitec Rosso: quota 342 km/h

Novitec Rosso firma la 488 Spider

Ferrari 488 spider sulle strade dell’Emilia Romagna

Ferrari 488 Spider