        La storia dei pneumatici Pirelli nel mondo del granturismo Maserati inizia nel 1982, con la prima Biturbo lanciata nel 1982 con il Cinturato P7. &Egrave; un legame che dura da moltissimo tempo, e che il marchio rafforza oggi con un primo equipaggiamento su misura per le auto simbolo di questa tradizione: P Zero e P Zero Elect rispettivamente per Maserati GranTurismo e GranTurismo Folgore, mentre per i collezionisti di Maserati Biturbo &egrave; stato realizzato un nuovo Cinturato P7 della gamma Collezione, esposto all&rsquo;edizione appena conclusa del Salone Auto e Moto d&rsquo;Epoca di Bologna. I pneumatici: P Zero e P Zero Elect  Per l&rsquo;attuale generazione di GranTurismo, Pirelli ha sviluppato tre equipaggiamenti specifici, ognuno di essi con misure differenziate fra anteriore (20&rdquo;) e posteriore (21&rdquo;). Per la hot season c&rsquo;&egrave; Pirelli P Zero sulla variante a combustione interna, mentre per la GranTurismo Folgore &egrave; disponibile un P Zero con marcatura Elect, che identifica i pneumatici Pirelli con tecnologie specifiche per le auto elettrificate. Nel caso invece delle temperature fredde, la GranTurismo pu&ograve; essere equipaggiata con Pirelli P Zero Winter. Il P Zero, inoltre, &egrave; realizzato facendo sempre maggiore affidamento su modellazione e simulazione virtuale, le quali consentono di adattare il pneumatico alle caratteristiche di ogni vettura. Cinturato P7  Passiamo ora al nuovo Cinturato P7, che torna in gamma per la Maserati Biturbo nella misura 205/55 R14 nel catalogo della linea Pirelli Collezione, dedicata alle classic car. Esso rinasce in collaborazione con Maserati Classiche e fra le sue caratteristiche pi&ugrave; rilevanti spicca il suo aspetto molto simile all'originale sia nel disegno battistrada sia nel lettering, ma realizzato con materiali e tecnologie moderne. &Egrave; stato poi sottoposto a test dallo stesso collaudatore Maserati che ha sviluppato la Biturbo quaranta anni fa. Ora garantisce maggiore sicurezza, in particolare sulle strade bagnate e in condizioni di aderenza minima. Ricordiamo infine che quando nacque il Cinturato P7, questi fu il primo pneumatico ultraribassato a essere introdotto sul mercato. Maserati celebra i 60 anni dell'icona Quattroporte  &nbsp;       

Sono P Zero, P Zero Elect e il nuovo Cinturato P7 della gamma Collezione

Pirelli, arrivano i nuovi pneumatici per le GT Maserati

        La voglia di essere nel firmamento dei grandi nomi. Il desiderio di gareggiare, sentire il cuore che va a ritmo con il motore e quasi ne prende la stessa forma. L'obiettivo di realizzare un proprio sogno. Di cosa parliamo? Di Gran Turismo, nuovo film di Neill Blomkamp, che ai tempi del suo District 9 si guadagn&ograve; una nomination agli Oscar, nella cinquina per la miglior sceneggiatura adattata. Il regista &egrave; noto per le sue produzioni fantascientifiche e distopiche, e a distanza di due anni, dopo l'horror Demoniac da lui diretto, prodotto e sceneggiato, torna sul grande schermo con Gran Turismo, film che si ispira alla vera storia di Jann Mardenborough, un gamer adolescente amante dell'omonima saga automobilistica che, alla fine, grazie proprio alla sua bravura nel videogame, &egrave; diventato un vero pilota professionista. Il trailer Da poche ore Sony Pictures ha condiviso il poster ufficiale di Gran Turismo, insieme ad un nuovissimo trailer in lingua italiana. L'adrenalina &egrave; tanta, la voglia di lottare per la propria passione traspare da ogni frame del trailer. Una serie di auto da corsa spumeggianti saranno le protagoniste indiscusse di questa nuova pellicola di Blomkamp, che sicuramente far&agrave; battere l'anima e il cuore di tutti gli appassionati delle competizioni automobilistiche. Nel cast alcuni nomi di spessore, fra cui Orlando Bloom, accompagnato da una nuova stella di Hollywood: David Harbour. Il regista si &egrave; anche espresso in merito, alimentando la curiosit&agrave; degli amanti proprio del videogioco di Playstation, affermando che nel film saranno presenti degli easter eggs tutti da gustare: &ldquo;Ho provato a connettere insieme questi due punti [la guida virtuale e quella reale] in maniera visiva usando il linguaggio figurato dei giochi di GT, come le linee da prendere quando si guida sulla pista e i segnali e i checkpoint, oltre che ai premi per essere saliti di livello e cose simili". Gran Turismo arriver&agrave; nelle nostre sale il 20 settembre 2023, circa un mese dopo il suo approdo nei cinema statunitensi.   Gran Turismo, la serie di videogiochi diventa un film       

Un nuovo trailer tutto italiano &egrave; uscito nelle ultime ore, insieme a un poster ufficiale. La pellicola si basa sulla figura del pilota Jann Mardenborough &nbsp; &nbsp;

Gran Turismo, il film sul videogioco di Playstation arriva a settembre: il trailer

        Chi non conosce la serie di videogiochi Gran Turismo? Tutti gli appassionati di corse sanno di cosa si tratti e molti di loro ci avranno giocato almeno una volta nella vita se non di pi&ugrave;. Per chi invece non lo sa, Gran Turismo &egrave; una simulazione di corse creata da Kazunori Yamauchi e sviluppata da Polyphony Digital. Grazie all'enorme successo dei videogiochi, Neill Blomkamp ha deciso di realizzare una pellicola, che prende proprio il nome di Gran Turismo, e che uscir&agrave; nelle sale cinematografiche l'11 agosto 2023, con la distribuzione di Sony Pictures. La trama ruota attorno ad Archie Madekwe e si basa sulla vera storia di un adolescente, giocatore di Gran Turismo, che alla fine &egrave; diventato un vero pilota di auto da corsa. Gran Turismo, la vera storia Nel cast del film troviamo volti noti nel panorama di Hollywood, come per esempio Orlando Bloom e David Harbour. Ma qual &egrave; la vera storia di Gran Turismo? Il giovane diventato pilota &egrave; Jann Mardenborough, figlio del calciatore inglese Steve Mardenborough, che gareggia nella serie Super GT giapponese. Nel 2011 ha vinto la competizione GT Academy, battendo 90.000 partecipanti. In seguito ha gareggiato nel Campionato Europeo F3 e nella GP3 Series, vincendo una gara ad Hockenheim. Un altro momento da ricordare, nel suo percorso, &egrave; la sua partecipazione nella 24 Ore di Le Mans. Infine, nel 2017, &egrave; entrato a far parte della classe GT500 dove gareggia ancora. Clicca qui per provare con noi le finaliste di The Car of The Year 2023       

La trama si basa sulla vera storia di Jann Mardenborough, adolescente e giocatore che, alla fine, &egrave; diventato un vero pilota professionista

Gran Turismo, la serie di videogiochi diventa un film

        La Casa di Maranello &egrave; pronta a presentare la sua prima concept car dedicata interamente al mondo del motorsport virtuale: la Vision Gran Turismo. La supercar &egrave; una monoposto a ruote coperte caratterizzata da un design avveniristico, con uno stile le cui basi sono quelle tradizionali di Ferrari nelle competizioni motoristiche. Questo &egrave; stato realizzato dal Centro Stile Ferrari e seguito da Flavio Manzoni; esso si ispira al mondo delle Sport Prototipi Ferrari degli anni 60 e 70 che riscossero enorme successo in gare endurance come la 24 Ore di Le Mans, vinta dalla Ferrari per ben nove volte, e la 24 Ore di Daytona, proiettandole verso scenari futuri.  Lo stile della Vision Gran Turismo Il design della vettura &egrave; stato concepito partendo dall&rsquo;idea di una speedform caratterizzata da linee geometriche, molto incisive, spigolose, che per&ograve; sottendono delle superfici organiche. Questa contrapposizione ha un effetto dirompente, poich&eacute; la plasticit&agrave; delle superfici esterne e interne si lega al rigore geometrico delle linee, generando una vettura dalla personalit&agrave; subito riconoscibile, la cui architettura ruota intorno al suo concept aerodinamico, basato su due imponenti canali laterali. Questi dispositivi, brevettati da Ferrari, convogliano il flusso d&rsquo;aria dalla parte anteriore del sottoscocca intorno all&rsquo;abitacolo e sopra i notevoli pod laterali. Tale soluzione consente di ottenere una deportanza aerodinamica, in virt&ugrave; della variazione di quantit&agrave; di moto e dell&rsquo;effetto di aspirazione creato dalla parte centrale del sottoscocca. L&rsquo;aerodinamica del posteriore &egrave; stata sviluppata utilizzando concetti ispirati a quelli della Ferrari 499P, nello specifico l&rsquo;estrattore e l&rsquo;ala posteriore biplano. L&rsquo;S-Duct anteriore e gli sfoghi d&rsquo;aria integrati nei passaruota ne accrescono ulteriormente efficienza aerodinamica e stabilit&agrave; ad alta velocit&agrave;. Passando al suo design interno, questo crea un continuum con quello esterno ed &egrave; minimalista. Anche le linee della plancia sono semplici e pulite e, al pari del lunotto trasparente che incornicia e lascia vedere il V6 ibrido, privilegiano materiali trasparenti all&rsquo;avanguardia sotto i quali si intravvedono i componenti meccanici del volante. L&rsquo;interfaccia uomo-macchina &egrave; progettata per essere intuitiva e di facile utilizzo, in modo tale che chi guida possa concentrarsi solo sulla strada. Motore V6 biturbo e 1030 CV La Ferrari Vision Gran Turismo vanta un motore V6 biturbo a 120&deg; da tre litri, la stessa tipologia di motorizzazione che possiedono la 296 GTB, la 296 GTS, la 296 GT3 e la Ferrari 499P. In questo caso, per&ograve;, il motore &egrave; libero da qualsiasi vincolo regolamentare ed &egrave; sviluppato con l&rsquo;unico obiettivo di garantire prestazioni estreme. Il motore, in questa sua configurazione, &egrave; in grado di erogare ben 1030 cv a 9000 giri/min., a cui si aggiungono gli ulteriori 240 kW (326 cv) generati da tre motori elettrici, uno sull&rsquo;asse posteriore e uno su ciascuna delle ruote anteriori. La stretta collaborazione tra Ferrari e Gran Turismo ha fatto s&igrave; che il sound di questa motorizzazione venisse riprodotto nel modo pi&ugrave; fedele possibile, fornendo cos&igrave; ai giocatori di tutto il mondo un&rsquo;esperienza di guida quanto pi&ugrave; realistica. La scocca della Ferrari Vision Gran Turismo sembra sospesa su un fondo piatto in fibra di carbonio che ne ingloba tutti gli elementi tecnici, i quali rimangono di seconda lettura. Il telaio &egrave; stato progettato per enfatizzare la dinamica laterale della vettura in condizioni di guida al limite. L&rsquo;architettura del gruppo motopropulsore d&agrave; una ripartizione ottimale dei pesi tra assale anteriore e posteriore, e un baricentro molto basso a beneficio della trazione integrale. La messa a punto dei parametri elastocinematici delle sospensioni &egrave; stata sviluppata in base alle caratteristiche prestazionali degli pneumatici adottati da Gran Turismo&trade;, unitamente al bilanciamento aerodinamico della vettura. Le sospensioni sono state sviluppate per mantenere immutata la superficie di contatto degli pneumatici a vantaggio della massima trazione, permettendo cos&igrave; alla Vision Gran Turismo di scaricare sull&rsquo;asfalto 1100 Nm di coppia sulle ruote posteriori, sviluppati dalla combinazione di motore termico e macchina elettrica. La Ferrari Vision Gran Turismo, presentata durante le finali mondiali di Gran Turismo tenutesi a Monte Carlo, sar&agrave; disponibile per tutti gli utenti di GT7 a partire dal 23 dicembre prossimo. Cerchi un'auto usata? Guarda il Listino/Prezzi       

L'auto, un concept car, vanta un motore V6 biturbo a 120&deg; da tre litri, e sar&agrave; disponibile per gli utenti di GT7 a partire dal 23 dicembre prossimo

Ferrari Vision Gran Turismo, l'hypercar che corre solo nei videogame

L'auto è dedicata al mondo del motorsport virtuale ed è una monoposto a ruote coperte caratterizzata da un design avveniristico. Vanta un motore V6 biturbo a 120° da tre litri che è in grado di erogare ben 1030 cv a 9000 giri/min., a cui si aggiungono gli ulteriori 240 kW (326 cv) generati da tre motori elettrici, uno sull’asse posteriore e uno su ciascuna delle ruote anteriori.

Ferrari: la concept car Vision Gran Turismo

La Gran Turismo Collection vanta 18 supercar di grandissimo valore. L auto saranno messe all'asta da RM Sotheby's a Londra il 5 novembre, e in totale hanno un valore di 37 sterline, ossia circa 44 milioni di euro. Fra i pezzi da novanta del gruppo troviamo le Ferrari, Lamborghini e la superba Lancia Delta S4 del 1986.

La Gran Turismo Collection all'asta RM Sotheby's

Della nuova Maserati Gran Turismo, sappiamo quasi tutto. E&#39; un &quot;quasi&quot; grosso come una casa, per&ograve;, perch&eacute; fino ad ora abbiamo visto le sue forme definitive declinate nella versione elettrica Folgore, quando si &egrave; messa in mostra a Roma per l&#39;ePrix di Formula E e nell&#39;ultimo video su strada girato in California.    La V6 in fase di test  Di pari passo con l&#39;avvicinarsi della data di presentazione - credeteci, manca poco - proseguono su strada i test di sviluppo della sorella endotermica che, come potete vedere dalle foto, &egrave; stata immortalata sulla A26 nei pressi di Torino, probabilmente di ritorno verso l&#39;impianto di Gurgliasco dove verr&agrave; assemblata una volta deliberata nella versione di serie.  Quale potenza per il V6?  Motore e assetto, dunque, sono alle ultime messe a punto. Il 3.0 biturbo V6, presentato con la MC20, &egrave;&nbsp;capace di 630 cv, ma &egrave; logico pensare che sotto al cofano della GT avr&agrave; cavalleria e impostazioni diverse, per non sovrapporsi alla berlinetta a motore centrae e rispettare la filosofia stradale di una gran turismo. Sulla Grecale, il V6 &egrave; depotenziato a 530 cv, plausibile immaginarlo qui nella stessa configurazione, 

Fotografato in strada uno dei prototipi della versione endotermica, agli ultimi test prima dell&#39;imminente presentazione

Maserati Gran Turismo, i collaudi della versione con il V6 Nettuno

Si avvicina la presentazione della nuova Gran Turismo del Tridente, ecco su strada il prototipo della versione endotermica spinta dal V6 Nettuno

Maserati Gran Turismo, in strada il muletto con il V6

Prima a Roma, in occasione dell&rsquo;ePrix di Formula E, poi gli scatti rubati che la ritraevano, nella versione Folgore, in carica in California, al Concorso d&rsquo;Eleganza di Pebble Beach, e adesso eccola nel suo vestito praticamente definito  Maserati, per presentare la nuova Gran Turismo, sta adottando una strategia insolita e questa volta ha affidato un teaser dinamico al comico americano Sebastian Maniscalco (non a caso, vista l&rsquo;importanza del mercato USA nell&rsquo;economia del Tridente) il compito di saggiare le doti dinamiche della versione full electric.  Noiosa a chi?  L&rsquo;intrattenitore ha fatto da passeggero a al capo del design di Maserati, Kalus Busse, e Maria Conti, Chief Communication del Tridente, che&nbsp; sulle strade delle California hanno svelato alcuni dei dettagli tecnici della vettura.  &ldquo;Le auto elettriche sono sinonimo di noioso&rdquo; ha attaccato Maniscalco, ma istantaneamente messo a tacere dalla prima accelerata di Busse e da due dati dichiarati molto chiari: 0-100 km/h coperto in 2,7&rdquo; e velocit&agrave; massima di 320 km/h.  Prestazioni derivate da quello che si conosce dell&rsquo;architettura della Folgore: un sistema da 800 volt che alimenta - si dice - tre motori elettrici capaci di scaricare su tutte e quattro le ruote 1200 cavalli.  In autunno la presentazione  Altro dettaglio svelato &egrave; il sound. La Folgore non &egrave; silenziosa come tutte le elettriche, ma a un timbro particolare, studiato dagli stessi ingeneri che accordano la voce delle Maserati endotermicihe.  In autunno ne sapremo di pi&ugrave;, quando vedremo gli interni, verr&agrave; svelata la scheda tecnica completa, oltre alla presentazione della &ldquo;gemella diversa&rdquo; quella con il V6 Nettuno sotto al cofano.     

Il Tridente mette in mostra, in un video, alcuni dettagli prima della presentazione ufficiale

Maserati Gran Turismo Folgore, fulmine sulle strade della California

        Auto meravigliose e superyacht sono da sempre il sogno di chiunque. Proprio a loro si ispira il nuovo progetto di Lazzarini Design Studio: lo yacht superlusso Gran Turismo Mediterranea ribattezzato, prima ancora di toccare l&rsquo;acqua, la "Ferrari del Mare". L&rsquo;ispirazione arriva dalle hypercar di Maranello sia nei materiali e nelle linee aerodinamiche, sia nei dettagli in stile racing; ma fa l&rsquo;occhiolino soprattutto alle auto di Maranello, che nella progettazione possono persino essere ospitate in un garage dedicato a poppa. In fondo, perch&eacute; rinunciare "Cavallino&rdquo; solo perch&egrave; si entra in porto? Cupra firma lo yacht ibrido di De Antonio, il D8 Formentor &nbsp; Posto auto incluso Lo yacht con Ferrari annessa misura 26 metri ed &egrave; stato ideato dal 39enne designer romano Giampaolo Lazzarini partendo dai concept delle rosse pi&ugrave; performanti, con linee filanti e dettagli racing, come le due portiere ad ala di gabbiano che consentono il passaggio dalla timoneria all'area esterna nella zona di prua. L&rsquo;area di poppa &egrave; progettata per diventare una piattaforma adatta a prendere il sole, ma soprattutto a trasportare auto come la Ferrari SF90 Stradale, con speciali rotaie estraibili che permettono le operazioni di imbarco e di sbarco in porto. Anche gli interni rimandano alle suggestioni delle auto sportive di lusso, con le sedute della timoneria che ricordano i sedili delle supercar nelle forme e nei materiali scelti. Sottocoperta lo yacht pu&ograve; essere completamente personalizzato e il layout &egrave; stato pensato con zona giorno e cucina a centro barca, cabina principale a prua, e due cabine doppie a poppa. Nel colore scelto il richiamo a Maranello &egrave; evidente, con tutta la parte superiore dello yacht rossa, con linee tricolore a richiamare l&rsquo;italianit&agrave; del progetto e la scocca grigio alluminio. &nbsp; Progetti &ldquo;disruptive&rdquo; Lo studio di progettazione romano Lazzarini Design non &egrave; nuovo a proposte dirompenti e innovative e ispirate a mondi che portano la nautica in altre dimensioni, come lo yacht ibrido a forma di cigno lungo 137 metri, Avanguardia, o il progetto delle jet-capsule e di una citt&agrave; galleggiante a forma di piramide. &ldquo;Come studio di design, cerchiamo sempre un approccio ibrido tra settore automotive e nautico, se pensiamo che in soli cento anni le auto hanno subito una evoluzione pazzesca, progresso che invece nella nautica sembra essere pi&ugrave; lento&rdquo;, ha spiegato Lazzarini. &ldquo;Il concetto di fusione tra automobile e imbarcazione parte molto prima del concepimento della Gran Turismo Mediterranea, con il progetto Jet Capsule, un imbarcazione di otto metri concepita prevalentemente per il trasporto e non necessariamente dotata di cabine per passare la notte&rdquo;. Proprio Jet Capsule &egrave; un esempio di come un concetto automobilistico possa essere adattato all&rsquo; uso marino, pensando a un abitacolo in grado di proteggere i passeggeri dalle intemperie o dai raggi solari, muovendosi sull&rsquo;acqua senza ingombri superflui. &ldquo;Da questo concetto - continua il designer - possiamo evolvere la progettazione anche di imbarcazioni pi&ugrave; complesse, utilizzando le stesse tecnologie e materiali compositi delle hypercar pi&ugrave; recenti, e questo giova incredibilmente in termini di performance, consentendo di raggiungere prestazioni mai ottenute prima da imbarcazioni di simili taglie&rdquo;. Federico Chiesa ha una nuova compagna: &egrave; la Ferrari SF90 Stradale &nbsp; Un superyacht non per tutti Gran Turismo Mediterranea &egrave; in grado di sollevarsi sui foil e volare a 75 nodi, con un sistema di propulsione ibrido composto da tre motori MAN V-12 da 2.200 cv, in grado di assicurare una velocit&agrave; massima pari a circa 140 km/h. Il largo utilizzo della fibra di carbonio aiuta a limitare il peso complessivo, mantenendolo a pieno carico intorno alle 22 tonnellate. Il progetto &egrave; ora in attesa di un committente che possa avviare la costruzione del prototipo, con tempi di costruzione di circa 2 anni, e un costo di produzione stimato di circa 9 milioni di euro.        

Lazzarini Design Studio ha progettato il nuovo hyperyacht Gran Turismo Mediterranea: dotato di tutti i comfort immaginabili (e quelli che non ti aspetti) si ispira alle hypercar anche nel costo

Il superyacht italiano con tanto di garage per la Ferrari

        Ci ha pensato proprio lui, Carlos Tavares a farla debuttare. E forse non poteva essere altrimenti. Per la prima volta, un prototipo della coup&eacute; Full Electric Maserati GranTurismo Folgore &egrave; scesa in strada ieri a Roma. Il CEO di Stellantis &egrave; infatti arrivato dall&rsquo;aeroporto di Fiumicino all&rsquo;Eur sede del Gran Premio di Formula E guidando la vettura prototipale del Tridente, definendola peraltro &ldquo;la migliore vettura mai guidata&hellip;&rdquo;.&nbsp; Arriva l'anno prossimo La nuova GranTurismo sar&agrave; il primo modello nella storia di Maserati ad adottare soluzioni 100% elettriche. Prodotta presso il polo produttivo di Mirafiori, debutter&agrave; sul mercato nel 2023. Vera icona del Brand, offrir&agrave; il caratteristico sound Maserati, oltre a soluzioni tecniche d&rsquo;avanguardia, prestazioni di assoluto rilievo, comfort ed eleganza tipiche del Tridente. Una debutto non casuale, quello alla Formula E, della GranTurismo. Perch&eacute; il Mondiale delle vetture a zero emissioni sar&agrave; teatro dal prossimo anno della rinnovata partecipazione della Maerati al motorsport. Inoltre, Maserati sar&agrave; il primo marchio italiano di auto di lusso a realizzare modelli 100% elettrici: entro il 2025, completer&agrave; la line-up elettrica ed entro il 2030 la intera gamma Maserati sar&agrave; full electric.&nbsp;         

Il CEO di Stellantis guida per la prima volta la GT elettrica del Tridente da 1200 cavalli

Tavares porta al debutto la Maserati Gran Turismo Folgore

        Ogni volta che esce un nuovo Gran Turismo, gli appassionati sanno che una volta avviato il videogioco troveranno il video d'apertura, divenuto ormai un classico del titolo videoludico automobilistico pi&ugrave; famoso di sempre. Nel 7&deg; capitolo della saga, in uscita il 4 marzo 2022 per PlayStation 4 e 5, lo staff della Poliphony ha deciso di racchiudere in 8 minuti nientemeno che la storia dell'automobilismo. Gran Turismo 7, primo trailer per la nuova PlayStation 5 VIDEO Dalla prima Benz alla Porsche Taycan La primissima immagine di quello che in fin dei conti &egrave; un vero e proprio cortometraggio &egrave;, naturalmente, la prima automobile mai creata, la Benz Patent Motor Car. Tutto il primo minuto &egrave; dedicato alle vetture primordiali, e vengono anche mostrate alcune delle prime campagne pubblicitarie della Michelin, compresa la famosa guida. Appaiono anche personaggi storici famosi, tra cui i fratelli Wright Flyer, Albert Einstein, Elvis Presley, l'atterraggio sulla Luna e persino il disastro del Titanic. A un certo punto partono anche le immagini di diverse linee di produzione, fino ad arrivare ai tempi moderni, rappresentati da una Porsche Taycan a cui vengono montate batteria e sospensioni. E cos&igrave;, la Taycan diventa virtuale, dando il via alla seconda parte del film, contenente le immagini del videogioco: naturalmente, vengono proposti spezzoni di gara accompagnati dalla classica colonna sonora vivace e frizzante di Gran Turismo. Ai gamer adesso il compito di accendere la PlayStation, salire in macchina e divertirsi.  PlayStation 5, i titoli imperdibili per gli amanti delle auto       

Un vero e proprio cortometraggio di 8 minuti, che parte dalla prima auto mai realizzata fino alle sportive elettriche moderne: il nuovo videogioco &egrave; in uscita il 4 marzo per PlayStation

Gran Turismo 7, il video d'apertura ripercorre la storia dell'automobilismo

        Un modello estremo, concepito solo per il mondo virtuale, ma in grado di anticipare le forme e l'aspetto delle prossime sportive ad alimentazione esclusivamente elettrica: &egrave; Porsche Vision Gran Turismo, concept car virtuale creata dalla Casa di Stoccarda per il celeberrimo videogioco automobilistico, sulla scia di quanto fatto in precedenza da marchi come Jaguar, Lamborghini, McLaren e Mazda. Con una differenza sostanziale: nel caso di Porsche, il progetto rimanda a un futuro sviluppo nella produzione di serie reale.  UN ANTICIPO DI FUTURO Porsche Vision GT &egrave; quindi la "visione" di come saranno le automobili del futuro nei videogiochi, selezionabile per Gran Turismo 7, nuovo capitolo della saga videoludica in uscita a marzo 2022 per PlayStation. Ma le sue forme, sebbene non verranno mai realizzate nella realt&agrave;, non sono cos&igrave; tanto fantascientifiche: dalla stessa Stoccarda infatti hanno ammesso come il design della vettura sia stato concepito proprio per anticipare, e quindi ispirare, lo stesso staff Porsche nella costruzione dei prossimi modelli elettrici. Porsche Taycan GTS e Sport Turismo, novit&agrave; elettriche al Salone di Los Angeles PORSCHE VISION GT: IL DESIGN&nbsp; Un'auto, Vision GT, che non nasconde il fatto di essere una Porsche: lo si intuisce subito dai parafanghi sporgenti che rimandano alla Taycan, per un assetto ultra-ribassato e iper-spigoloso e sinuoso allo stesso tempo, con alcuni elementi direttamente prelevati dai modelli di serie: a partire ad esempio dalle luci a LED divise in quattro sezioni, nella parte inferiore del frontale, e dal fanale posteriore anch'esso a LED sotto lo spoiler posteriore adattivo. La carrozzeria, inoltre, &egrave; in carbonio e titanio. PORSCHE VISION GT: L'ABITACOLO Nell'abitacolo a due posti, ci si immerge in un ambiente fantascientifico, con un quadro strumenti trasparente con tecnologia head-up display (nel videogioco &egrave; addirittura un ologramma), un volante da sim racing e la "chicca" dei rivestimenti interamente realizzati con materiali vegani. TOTALMENTE ELETTRICA Una macchina leggera e potentissima, adatta per la pista come le &egrave; richiesto, e soprattutto spinta da una motorizzazione 100% elettrica, anche se Porsche non ha rivelato alcun dato tecnico. Probabilmente, i primi a conoscere i cavalli di potenza della supercar a zero emissioni saranno i giocatori di Gran Turismo 7. Auto elettriche, ecco quando le Case diranno addio a benzina e Diesel       

La concept car nata appositamente per il videogioco Gran Turismo 7 ispirer&agrave; la Casa di Stoccarda nella realizzazione delle prossime supercar a zero emissioni

Porsche, Vision GT anticipa le prossime sportive elettriche

La concept car creata dalla Casa di Zuffenhausen è pensata esclusivamente per il famoso videogioco, ma anticipa le mosse di design future del marchio nella costruzione dei veri modelli elettrici. Totalmente a zero emissioni, Vision GT presenta un design estremo ed elegante allo stesso tempo, con alcune caratteristiche derivate dagli esemplari di serie e un abitacolo futuristico

Porsche Vision Gran Turismo

        Presentata al Salone di Parigi del 1964, la Ferrari 275 GTB venne messa al mondo con un importantissimo compito: quello di rimpiazzare, se cos&igrave; si pu&ograve; dire, la mitica 250, una delle auto di maggior successo del Cavallino tra le prime mai prodotte. Ora, uno di questi iconici modelli, precisamente una 275 GTB del &rsquo;66 con carrozzeria in grigio metallizzato &egrave; stata messa in vendita da Ruote da Sogno. Opportunit&agrave; imperdibile per i collezionisti che desiderano aggiungere al proprio garage una delle Ferrari pi&ugrave; importanti ed apprezzate della storia. Top 10 delle Ferrari pi&ugrave; costose ed esclusive  Motore V12 e linee disegnate da Pininfarina Ma la Ferrari 275 non rappresenta solo una delle pi&ugrave; belle gran turismo della Casa di Maranello. Infatti, oltre alla sua eleganza &ndash; riuscita a far breccia nel cuore del celebre Steve McQueen tanto da diventare una delle sue auto preferite -, la 275 GTB si fregia di dotazioni tecniche e qualit&agrave; in termini di prestazioni che per l'epoca rappresentavano gi&agrave; l&rsquo;avanguardia automobilistica. Oltre al bellissimo disegno di Pininfarina, infatti, in cui si evolvono, tra linee tese e slanciate, i fari carenati, le &ldquo;branchie&rdquo; laterali e la coda tronca, per la prima volta venivano introdotte su una GT di Maranello le sospensioni indipendenti su tutte e quattro le ruote insieme ad un motore V12 da 3.300cc progettato da Gioachino Colombo in grado di sviluppare una potenza di 280 cv e spingere la gran turismo fino a 268 km/h. Diverse le versioni prodotte Della 275 GTB furono prodotte negli anni diverse versioni: 240 circa della prima serie, 4 Prototipo Competizione, 200 circa a muso lungo, 12 della seconda serie e altre varianti. Quella proposta da Ruote da Sogno fa parte delle 275 GTB prodotte tra il &rsquo;64 e il &rsquo;66 e vanta ancora interni in pelle originali perfettamente conservati, telaio, motore e cambio originali, volante originale in legno a tre razze, certificazione di autenticit&agrave; del &ldquo;Dipartimento Ferrari Classiche&rdquo; e appena 98.996 km percorsi dalla prima immatricolazione. Clint Eastwood e la sua Ferrari 275 GTB        

Opportunit&agrave; imperdibile per i collezionisti, la vettura proposta da Ruote da Sogno vanta ancora interni in pelle originali, telaio, motore e cambio originali e certificazione di autenticit&agrave; del &ldquo;Dipartimento Ferrari Classiche&rdquo;

Ferrari 275 GTB: in vendita esemplare del 1966 in perfetto stato

Una 275 GTB del ’66 con carrozzeria in grigio metallizzato è stata messa in vendita da Ruote da Sogno in perfetto stato e con ancora telaio, motore e cambio originali. Opportunità imperdibile per i collezionisti che desiderano aggiungere al proprio garage una delle Ferrari più importanti ed apprezzate della storia. Ecco alcune foto

Ferrari 275 GTB: l’iconica gran turismo di Maranello è in vendita

L'azienda inglese GTO Engineering è al lavoro per realizzare una versione moderna della ricercatissima Ferrari 250 SWB

GTO Engineering Squalo FOTO

        Jaguar fa sul serio per Gran Turismo. Dopo aver presentato a ottobre 2019 la Vision Gran Turismo Coup&eacute;, prima full electric da corsa sviluppata dal marchio inglese, sul prossimo titolo del famoso videogioco automobilistico, in uscita nel 2021, apparir&agrave; anche Jaguar Vision Gran Turismo SV. 4 MOTORI ELETTRICI PER 1.900 CAVALLI  A zero emissioni come la prima auto, ma, a differenza della Vision Coup&eacute;, la SV &egrave; un modello endurance, spinto da 4 motori elettrici per un totale di 1.903 cavalli e 3.360 Nm di coppia, accelera da 0 a 100 km/h in 1,65 secondi per 410 km/h di velocit&agrave; massima. DESIGN ISPIRATO AL PASSATO, AERODINAMICA DA FORMULA E Dal punto di vista del design, la macchina omaggia modelli del passato della Casa inglese, come la C-Type, la D-Type, XJR-9 e la XJR-14. Dalle linee chiaramente futuristiche, Vision GT SV &egrave; un modello estremo, pi&ugrave; lunga di 861 mm della Coup&eacute;, con una maggiore deportanza grazie al suo nuovo splitter anteriore e l'inedito alettone posteriore dispiegabile, che rappresenta l'elemento pi&ugrave; importante dal punto di vista aerodinamico. Pesa solamente 483 kg con carico aerodinamico a 322 km/h. Le tecnologie utilizzate per il comparto aerodinamico sono le stesse che la Jaguar ha sviluppato nel mondo reale per le monoposto da corsa che partecipano alla Formula E. Un altro elemento in comune con la I-Type (la Jaguar della Formula elettrica) &egrave; l'utilizzo del materiale leggero avanzato Typefibre sui sedili in composito. Jaguar, una F-Type speciale per celebrare i 60 anni della E-Type Proprio come nel caso della Vision GT Coup&eacute;, Jaguar ha anche rilasciato un video trailer della vettura, che ritrae due piloti in lotta tra loro a bordo di due Vision GT SV, una bianca e una nera, che sfrecciano su un lungo rettilineo, decise a darsi battaglia l'una contro l'altra. Buona visione.  La gamma Jaguar: consulta il listino completo di Auto!       

Apparir&agrave; nel videogioco nel 2021: disegnata ispirandosi ai modelli Jaguar del passato, ha la stessa aerodinamica della I-Type che corre in Formula E. Le prestazioni sono estreme: 410 km/h di velocit&agrave; massima

Jaguar Vision Gran Turismo SV, 1.900 cv per l'endurance elettrica

Apparirà nel videogioco nel 2021: disegnata ispirandosi ai modelli Jaguar del passato, ha la stessa aerodinamica della I-Type che corre in Formula E. Le prestazioni sono estreme: 410 km/h di velocità massima

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