        Le principali compagnie che viaggiano lungo le rotte del Mediterraneo, non considerando le navi da crociera, sono quelle del Gruppo Onorato Armatori, a cui fanno capo le societ&agrave; Moby, Tirrenia e Torremar, quelle del Gruppo Grimaldi, al quale appartengono i marchi Grimaldi Lines, Finnlines e Minoan Lines, Corsica Sardinia Ferries, con i propri partner Transmeditteranea, Blu Navy e Caronte &amp; Tourist. A queste se ne aggiungono diverse pi&ugrave; piccole, specializzate nei collegamenti delle cosiddette isole minori e in quelli con Paesi esteri. Le tratte. Non solo isole maggiori Oltre alle due isole maggiori, il nostro Paese conta ben 76 isole abitate. La rete di traghetti &egrave; quindi un elemento fondamentale per il collegamento di queste isole con la penisola. Le tratte pi&ugrave; battute in estate sono quelle che permettono di raggiungere i posti di vacanza pi&ugrave; gettonati come Sardegna, Corsica, Isola d&rsquo;Elba, per quanto riguarda l&rsquo;Italia, e le isole della Spagna e della Grecia (oltre al tragitto dall&rsquo;Italia a Igoumenitsa).Il viaggio da Livorno al Golfo degli Aranci (Sardegna) impiega circa sei ore e mezza di navigazione, Bari-Durazzo richiede circa 8 ore, mentre per la tratta Ancona Igoumenitsa ne sono necessarie 16 e, in tutti i casi, vanno sommati i tempi del check-in e di sbarco. Il tragitto in nave &egrave; suggestivo ed economico rispetto al volo, specie se si viaggia con famiglia al seguito con l&rsquo;auto o la moto, e pu&ograve; essere considerato una parte stessa del viaggio, specie se si pensa alla straordinaria offerta di comfort a bordo delle navi. Le navi. Sempre pi&ugrave; funzionali e comode La maggior parte delle compagnie offre infatti traghetti di nuova concezione: essenziali ed eleganti nello stile e dalle elevate prestazioni tecniche, in grado di viaggiare sia di giorno, sia di notte e, praticamente, con qualsiasi condizione meteorologica. La durata delle traversate si &egrave; leggermente ridotta rispetto a qualche anno fa, ma ci&ograve; su cui puntano le compagnie &egrave; l&rsquo;offerta dei comfort: cabine pi&ugrave; spaziose, ampi saloni, pi&ugrave; ristoranti e bar, pizzerie, piscine, Spa e palestre, negozi, sale videogames e sale giochi per i bimbi. Quando &egrave; meglio partire. Evitare i periodi di punta Il costo del traghetto, specie se con famiglia e auto al seguito, rischia di essere una voce di spesa importante per le vacanze. Le prenotazioni last minute, di solito, non favoriscono un contenimento dei costi, per approfittare delle offerte e delle riduzioni migliori &egrave; necessario prenotare con discreto anticipo. &Egrave; forse scontato sottolineare che inaugurare e chiudere la stagione estiva conviene sempre, infatti l&rsquo;inizio di giugno e la fine di settembre rappresentano i periodi pi&ugrave; vantaggiosi e indicati per risparmiare: la maggior parte dei viaggiatori parte durante il mese di agosto (circa il 55%) e nel mese di luglio (circa il 30%). Se si viaggia soli un posto ponte &egrave; sempre disponibile, ma se ci si muove con famiglia e auto al seguito &egrave; quasi obbligatorio prenotare, altrimenti nei giorni di massimo traffico si rischia di rimanere a terra. I costi . Agosto &egrave; ovviamente il mese pi&ugrave; caro Come per le compagnie aeree i costi variano a seconda della tratta, pi&ugrave; o meno &ldquo;battuta&rdquo;; dell&rsquo;anticipo con cui si prenota; del periodo di prenotazione (a seconda dei posti disponibili) e dei servizi che si cercano (cabina, auto al seguito, animali, etc.). I prezzi possono variare anche giornalmente, ma per dare un&rsquo;idea abbiamo simulato l&rsquo;acquisto di un viaggio andata e ritorno per le principali mete turistiche dall&rsquo;8 al 22 agosto (con possibilit&agrave; di anticipo o posticipo fino a 2 giorni), per una coppia con auto di media cilindrata al seguito, posto ponte.       

<p>Non &egrave; ancora il momento di fare le valigie, ma &egrave; ora di prenotare il traghetto per le prossime vacanze, se non si vuole correre il rischio di spendere cifre da capogiro o, ancora peggio, rimanere a terra</p>

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