        Tra notizie sulla guida autonoma, sempre pi&ugrave; intelligente, e dettagli hi-tech che portano addirittura Netflix e YouTube all&rsquo;interno delle auto Tesla, c&rsquo;&egrave; chi pensa a sfruttare le nuove tecnologie per migliorare la sicurezza all&rsquo;interno dell&rsquo;abitacolo, come Hyundai Motor Group. Auto pi&ugrave; sicure dal 2022: ADAS resi obbligatori dall'UE Il nuovo airbag centrale laterale Dopo l&rsquo;annuncio di Honda e del suo nuovo airbag sui veicoli dal 2020, anche Hyundai ha qualcosa da dire al riguardo. L&rsquo;airbag laterale centrale sviluppato dall&rsquo;azienda, che si attiva al momento dell&rsquo;urto, ha come obiettivo quello di separare lo spazio tra guidatore e passeggero e proteggere le teste da eventuali lesioni. Lo spazio di estensione dell&rsquo;airbag &egrave; quello tra i due sedili anteriori e, qualora non ci fosse il passeggero, il cosiddetto &ldquo;cuscino d&rsquo;aria&rdquo; dovrebbe salvaguardare il conducente dall&rsquo;impatto proveniente da destra.  Numeri e statistiche Parlando di nuovi airbag, da tenere in considerazione ci sono, in primis, le statiche sulla sicurezza del dispositivo che si va a proporre. Hyundai Motor Group prevede che la riduzione delle lesioni alla testa, provocate da collisioni tra passeggeri, sia dell&rsquo;80%. Dando uno sguardo alle statistiche riguardanti i danni causati da questo tipo di urti, raccolte dall'Associazione europea dei costruttori di automobili, siamo intorno al 45%.  Obiettivo affidabilit&agrave; La tecnologia brevettata da Hyundai Motor Group, che sar&agrave; applicata sui modelli Hyundai, Kia e Genesis, permette &ndash; fanno sapere &ndash; di ridurre sia il peso che le dimensioni dell&rsquo;airbag senza andare a intaccarne l&rsquo;affidabilit&agrave;. &ldquo;Lo sviluppo del dispositivo laterale centrale non &egrave; solo un airbag aggiuntivo", ha dichiarato Hyock In Kwon, ingegnere di ricerca del team di progettazione tecnica del sistema di sicurezza di Crash di Hyundai Motor Group. &ldquo;Continueremo a impegnarci per migliorare ulteriormente la sicurezza dei passeggeri preparandoci a qualsiasi tipo di incidente&rdquo;. A questo si aggiunge un componente interno, tether, grazie al quale l&rsquo;airbag mantiene la sua forma e resiste al peso del passeggero o del conducente (o di entrambi).       

<p>Il dispositivo con nuova tecnologia, che sar&agrave; applicato sui modelli Hyundai, Kia e Genesis, si attiva al momento dell&rsquo;impatto, si estende tra i due sedili anteriori e presenta peso e dimensioni ridotti. L&rsquo;obiettivo &egrave; quello di proteggere le teste di conducente e passeggero da eventuali lesioni</p>

1 risultato per 'nuova tecnologia'

Hyundai Motor Group, presto un airbag laterale centrale