Una Toyota imperiale, capace di scalzare dal trono una Rolls. Non &egrave; fantascienza, ma il segnale di una svolta, firmata da Naruhito. Il neo imperatore del Giappone ha ordinato una Toyota Century unica, una one-off che dovr&agrave; essere pronta in occasione della cerimonia di incoronazione, in programma nel prossimo ottobre. Naruhito ha 59 anni, &egrave; il nuovo sovrano, ufficialmente dal 1&deg; maggio &egrave; il 126&deg; imperatore nella storia del Giappone e succede al padre Akihito che dopo 31 anni (e per la prima volta nella storia del suo Paese) ha abdicato.&nbsp;    Versione speciale  Un cambiamento di generazione e di epoca, che comprende anche il cambio dell&rsquo;auto con una limousine autenticamente giapponese, realizzata con la manualit&agrave; e l&rsquo;artigianalit&agrave; dei maestri nipponici, artisti dell&rsquo;auto, lavoratori di maniacale (fortunatamente) precisione. La scelta per sostituire la ormai &ldquo;anziana&rdquo; Rolls Royce Corniche III Convertible utilizzata dal padre dal lontano 1990, si &egrave; spostata sulla Toyota Century, berlina di lusso nata nel 1967 e ovviamente evoluta e al passo coi tempi.  Toyota sta costruendo il &ldquo;suo&rdquo; Nurburgring  &Egrave; qualcosa in pi&ugrave; del top dell&rsquo;offerta Toyota, a&hellip; listino a 160 mila euro circa di partenza per poi adeguare il costo alle necessarie e dovute personalizzazioni o necessit&agrave;. Per l&rsquo;allestimento del modello, infatti, esiste un capitolato predisposto dal governo nipponico con alcuni punti fondamentali e imprescindibili, tra questi la produzione rigorosamente giapponese e la disponibilit&agrave; sul mercato interno, prima ancor di caratteristiche come dimensioni, spazio, posti, sicurezza, efficienza, dotazioni e&hellip; attenzione al grande rispetto ambientale.  Un&rsquo;auto che dovr&agrave; avere un&rsquo;altra caratteristica fondamentale, come l&rsquo;apertura del tetto per permettere la visibilit&agrave; durante le parate e un&rsquo;ampia vetratura in caso di necessaria chiusura della capote.&nbsp;  Ibrida  La Toyota Century &egrave; giunta alla terza generazione, &egrave; uscita nel 2018 con un propulsore V8 da 5.0 litri capace di erogare circa 430 cavalli di potenza ottenuti attraverso un sistema ibrido benzina-elettrico. Il nero &egrave; il suo colore caratteristico, ma in questo caso si tratta di una nuova concezione di &quot;eterno Nero&quot; noto come Kamui. Questo colore unico, che d&agrave; l&#39;impressione di lacca nera, &egrave; creato attraverso processi esclusivi. 

<p>Per la cerimonia di incoronazione, in programma il prossimo ottobre in Giappone, Naruhito ha puntato su una&nbsp;limousine&nbsp;con tetto apribile rigorosamente prodotta nel suo Paese</p> 

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Il neo imperatore pensiona la Rolls e sale sulla Toyota Century