Illeso l'ex interista: s'è scontrato a Manchester con una BMW
Serie limitata con allestimento ancora più completo
Per ora sono disponibili le due versioni più potenti. Il benzina V6 TFSI di 3.0 litri da 300 cv costa 62.300 euro, il turbodiesel 3.0 V6 TDI da 245 CV, 60.900.
"The drive of progress" mostra l'epopea della trazione integrale, vanto tecnologico della Casa di Ingolstadt
Prime immagini della berlina-coupé della Casa dei Quattro Anelli
Sfiora i 5 metri, ha cinque porte e i motori sono V6 benzina e diesel
Balotelli demolisce la sua Audi R8 in un incidente
Audi A7 Sportback
Il Bayern di Monaco va in ritiro a Riva del Garda con ... Audi
Audi E-Tron: la R8 elettrica in passerella a Le Mans
Audi RS5: ora mi diverto!
Audi TT S restyling
Audi A3 modello 2011
Volkswagen Polo GTI: da 21.000 euro
Giuliano Razzoli guida una Audi R8 V10
La turbodiesel “cabrio” è prestigiosa potente: ha fascino,grinta e grandi prestazioni.
Il motore V10 consolida il legame di sangue fra la R8 e la Gallardo. E regala alla sportiva Audi quel centinaio di cavalli in più che il suo ottimo telaio meritava
Nella versione a cinque porte, che ha spazi quasi da Avant, la A5 conferma tutte le conosciute e apprezzate doti dinamiche della A5
Alla nostra prova uno dei modelli più ambiti, il 3.0 TDI da 240 cv a trazione integrale
Il suo 5 cilindri 2.5 turbo suona a meraviglia, specie se dotato dell’impianto di scarico sportivo a richiesta.
Quasi 4 cm di altezza in più rispetto all’A4 Avant garantiscono anche escursioni fuori programma. Ma il suo terreno di caccia è l’asfalto, dove sfoggia ottime doti, prestazioni elevate ma consumialti
Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI V6 Quattro S Tronic
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Audi R8 V10 5.2: il toro con gli anelli
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Audi A5 Sportback 2.0 TDI 170 cv
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Audi A6 3.0 TDI Quattro Tiptronic
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Audi TT RS prova su strada