Secondo la Federazione Internazionale dell’Automobile, alle monoposto di Formula 1 serve un parabrezza per dare maggiore protezione al pilota in casi di incidenti tipo quello che tra Michael Schumacher e Tonio Liuzzi nelle primissime fasi dell’ultima corsa della stagione 2010, il Gran Premio di Abu Dhabi. E ha allo studio una soluzione specifica.

Ecco, allora, che alcuni tecnici della F.1 stanno sviluppando l’idea: una struttura robusta che sia in grado di reggere all’impatto di una ruota, se non addirittura di una vettura pesante oltre 650 kg, e al tempo stesso consentire la visibilità al pilota. La soluzione dovrà inoltre tenere in considerazione i fattori aerodinamica, soprattutto i flussi diretti verso le prese d’aria del motore e le ali.