30/04/2012
Formula 1: Ferrari, solo poche novità al Mugello
© Getty Images International
LA F2012 che guideranno Alonso e Massa dal 1 maggio non avrà rivoluzioni. Le vere modifiche sulla F2012 solo al Gp Spagna
Chi aspettava la Ferrari versione B resterà deluso. Gli appassionati che martedi 1 maggio si ritroveranno al Mugello per vedere la F2012 evoluzione avranno un’amara sorpresa. La macchina che Alonso e Massa guideranno sul circuito toscano (Fernando il 1 e 3 maggio, Massa soltanto nel giorno di mezzo, il 2 maggio) non nasconde sotto la carrozzeria e neanche all’esterno molte di quelle novità che erano attese. Vale a dire che di tutte quelle modifiche in fase di progettazione - nuovi radiatori, nuove pance, nuovi scarichi e magari anche modifiche all’avantreno - solo una piccola percentuale verrà collaudata in pista al Mugello. Come mai?Sembra una scelta molto strana: dopo quattro anni, tornano i test in pista per la F.1. E la Ferrari ha la possibilità di provare in circuito - il suo ambiente ideale - le modifiche alla sua F2012 che nelle prime gare ha accusato un enorme divario dalle avversarie. I problemi da risolvere sono tanti: mancanza di trazione nel lento e di velocità massima. E la squadra che fa? Ne porta solo una piccola parte. È ormai quasi certo che la F2012 “evoluzione” non apparirà in versione definitiva prima del Gp Spagna.
La Ferrari non ha sbagliato i tempi, ma sostiene di essersi voluta prendere tutto il tempo necessario - ovvero quella settimana in più fra i test il Gp d Spagna che va dal 3 al 10 maggio - per costruire ulteriori componenti. Qualcuno pensa che voglia nasconderli alla concorrenza ma è più plausibile che in realtà si aspettino i collaudi del Mugello per ritoccare qualcosa di cui non si è ancora del tutto convinti.
Quelle che vedremo al Mugello saranno dunque prefigurazioni, probabilmente solo nella fase finale dei test, mentre all’inizio ci si concentrerà maggiormente sulle gomme e sulle “solite” prove di aerodinamica con la vernice gialla fluorescente per osservare il comportamento dei flussi d’aria sulle ali e sulle pance.
L’arma segreta della F2012 saranno ancora gli scarichi; ma prima di montare la versione definitiva, serviranno altre prove comparative. Insomma, una mezza evoluzione, che forse lascerà scontento qualche tifoso. Ma rispetto per esempio alla McLaren, sembra comunque che la Ferrari abbia più carne al fuoco per i futuri sviluppi.
I TEAM IN PISTA AL MUGELLO
MARTEDì 1 MAGGIO
Red Bull Webber
McLaren Paffett/Turvey
Ferrari Alonso
Mercedes Rosberg/Schumacher
Lotus D’Ambrosio
Williams Bottas
Sauber Kobayashi
Force India Bianchi
Toro Rosso Vergne
Caterham Gonzalez
Marussia Pic
MERCOLEDì 2 MAGGIO
Red Bull Webber/Vettel
McLaren Paffett/Turvey
Ferrari Massa
Mercedes Rosberg
Lotus Raikkonen
Williams Senna
Sauber Kobayashi
Force India Di Resta
Toro Rosso Vergne/Ricciardo
Caterham Petrov
Marussia Pic/Glock
GIOVEDì 3 MAGGIO
Red Bull Vettel
McLaren Paffett/Turvey
Ferrari Alonso
Mercedes Schumacher
Lotus Grosjean
Williams Maldonado
Sauber Perez
Force India Hulkenberg
Toro Rosso Ricciardo
Caterham Kovalainen
Marussia Glock
CORRELATI
Commenti
-
giosiesp30/04/2012 17:08:27
Lacune
La Ferrari a mio parere vive ancora di due grosse lacune:
1. la mancanza di tecnici e direttori di livello;
2. la mancanza dei test in pista.
Alla quale bisogna aggiungere la varibile gomme che mai come da quanto è rientrata Pirelli è così determinante. Per me la Pirelli non fa gomme uguali e le distribuisce all'occasione. Non si possono capire prestazioni tanto differenti a volte anche durante la stessa gara. Non esiste.
E' evidente come il degrado delle prestazione della Ferrari sia coinciso con la fine dei test in pista e con il fatto che i tecnici che si sono avvicendati dal 2007 in avanti non siano in grado di tirar fuori la macchina definitiva per la lotta al campionato.Già le stagioni 2007 e 2008 erano frutto di strascichi della gestione precedente, ma dal 2009 in poi, parliamoci francamente, non siamo praticamente esistiti. Il 2010? Alonso si è trovato lì solo grazie alla Red bull. _ Giosuè Esposito_ -
Riccardo0330/04/2012 15:07:56
poche idee e ben confuse....
Dopo tutto il lamentarsi che non ci sono le prove in pista, ora che ci sono non le sfruttano per provare tutto il "provabile" ??
Ma che hanno in testa in Ferrari ??
Ancora una volta...spero di sbagliarmi, ma il campinato della rossa è già finito !! Se non provano in pista le novità è perché si sono resi conto che non ci sono modifiche che possano migliorare in modo significativo un progetto sbagliato. Vi ricordate la famosa Ferrari col doppio fondo (se non sbaglio la F92A) ? Una volta messa in pista si è scoperto che non era efficace come in galleria del vento, e non ci fu niente da fare....temo che siamo allo stesso punto ! -
Lolloferrari30/04/2012 14:22:12
Cosa gli frulla per la testa ?!?
Ok,diciamo addio al famigerato SVILUPPO ACCELERATO pronosticato da Domenicali.
Diciamocelo:la Ferrari quest'anno è finita ancor prima ancora di cominciare con le gare europee,e la colpa è come al solito di Domenicali e dei suoi fantastici aerodinamici(Tombazis&Company).
Ai test del Mugello per tenere a galla la Ferrari bisognava come minimo modificare il 40-50% della vettura.Il 50% comprende scarichi,diffusore,air-box e fiancate.In breve,tutto il retrotreno,perché è lì che si concentrano i problemi di drag resistance e carico nelle curve lente.
Per recuperare una buona parte dei debiti prestazionali basterebbe eliminare le pance svasate e inclinare all'interno gli scarichi,che così creerebbero una buona deportanza influenzata dall'effetto Coanda.
Adesso rimane un gigantesco interrogativo:
PERCHE' la Red-Bull e molte altre scuderie risolvono in fretta i problemi,mentre la Ferrari no? -
rudy196430/04/2012 12:07:39
non funzionano
Se le novità agognate da fernando e dai tifosi non saranno al mugello è perchè non funzionano ovvio!!!
Per poter inserire un commento/articolo devi essere registrato
Esegui il LOGIN o, se non l'hai ancora fatto, REGISTRATI
Esegui il LOGIN o, se non l'hai ancora fatto, REGISTRATI
CONTI EDITORE S.p.A. © 2008 Partita IVA: 00500101209 - Tutti i diritti Riservati