05/01/2013

Formula 1: Le macchine e i piloti della F1 2013

Le macchine e i piloti della F1 2013
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Ecco l'attuale situazione per quanto riguarda le preannunciate presentazioni delle nuove monoposto e la composizione delle squadre

A un mese al ritorno in pista delle Formula 1 con i test precampionato di Jerez, vi riassumiamo qual è la situazione per quanto riguarda le varie squadre impegnate nel mondiale 2013 e anche quella delle varie presentazioni delle nuove monoposto. A questo riguardo c'è chi ancora non ha comunicato nulla nonostante abbia già effettuato i crash-test, come la Mercedes con la W04, e chi semplicemente è ancora molto indietro con lo sviluppo della vettura tanto da metterne in dubbio l'impiego nella prima sessione di test invernali, e il caso più eclatante è quello della Red Bull RB9.

Anche la Ferrari ha già effettuato i crash-test di quella che dovrebbe chiamarsi F2013, la cui presentazione è prevista il 2 febbraio a Maranello, con probabile diretta in streaming su internet come già successo in passato. Lo stesso giorno, anche la Sauber presenterà la sua C32 nella sede della factory, a Hinwil in Svizzera. Tuttavia la prima presentazione, in ordine cronologico, sarà quella della McLaren, che rivelerà al pubblico la sua MP4-28 il 31 gennaio, anche in questo caso nella sede (Woking). Quindi il 1 febbraio sarà la volta della Force India Vjm06, che verrà svelata a Silverstone, pista non lontano da dove viene costruita la vettura, mentre sia la Williams FW35 che la Toro Rosso Str8 verranno presentate direttamente in occasione della prima giornata di prove a Jerez, quindi il 5 febbraio.

Per quanto riguarda i piloti, la situazione è ormai quasi del tutto delineata, con solo due posti ancora in discussione. Uno è alla Caterham a fianco di Charles Pic, per il quale dopo l'abbandono di Heikki Kovalainen sono in lizza Vitaly Petrov, Bruno Senna e Giedo Van der Garde. Dal punto di vista della qualità dei pretendenti, Petrov può far valere l'aver fatto conquistare a Interlagos quell'11° posto che è valso il 10° nella classifica costruttori (e un sacco di bonus), mentre Senna (se si riesce per un attimo a valutarlo senza pensare allo "scomodo" cognome) nell'anno passato ha disputato gare di una certa sostanza e senza demeritare rispetto al compagno di team Maldonado. Anche Van der Garde si è ben comportato quando ha potuto guidare - cioè nelle sessioni di libere del venerdì mattina - ma nel suo caso c'è l'incognita del debuttante. Con tutto che ovviamente a fare la differenza sarà l'apporto economico garantito dai vari supporter dei piloti, aspetto nel quale al momento Petrov è quello messo meglio. Diverso il discorso per l'altro posto vacante, quello in Force India assieme a Paul di Resta, che pare riconfermato anche se in realtà l'annuncio ufficiale verrà dato quando la squadra sarà completata. Qui, oltre nuovamente a Senna,  Adrian Sutil sarebbe quello favorito sia come esperienza di guida sia come apporto economico, ma Jules Bianchi ha l'asso nella manica di poter far valere i suoi agganci con la Ferrari, in previsione dell'utilizzo dei nuovi motori nel 2014.

Ciò detto, a seguire pubblichiamo la tabella riassuntiva con tutti i dati disponibili al momento sulle varie squadre e monoposto 2013.

m.v.


Le squadre e le monoposto F1 del 2013 
team		vettura		presentazione		piloti	
Red Bull	RB9					1 Sebastian Vettel	
							2 Mark Webber
Ferrari		F2013		2 febbraio (Maranello)	3 Fernando Alonso	
							4 Felipe Massa
McLaren		MP4-28		31 gennaio (Woking)	5 Jenson Button	
							6 Sergio Perez
Lotus		E21					7 Kimi Raikkonen	
							8 Romain Grosjean
Mercedes	W04					9 Nico Rosberg	
							10 Lewis Hamilton
Sauber		C32		2 febbraio (Hinwil)	11 Nico Hulkenberg	
							12 Esteban Gutierrez
Force India	Vjm06		1 febbraio (Silverst.)	14 Paul Di Resta	
							15 Sutil - Bianchi ?
Williams	FW35		5 febbraio (Jerez)	16 Pastor Maldonado	
							17 Valtteri Bottas
Toro Rosso	Str8		5 febbraio (Jerez)	18 Daniel Ricciardo	
							19 Jean-Eric Vergne
Caterham	CT02					20 Petrov - Senna ?	
							21 Charles Pic
Marussia	MR-02					22 Timo Glock	
							23 Max Chilton

 
 
 
 
 
Commenti
  • ChargerBack06/01/2013 22:30:24

    Bianchi in Force India ?

    Voglio che Autosprint mi spieghi che ha fatto di buono per meritarsi un posto in F1. Nessuno si fila i vari Frjns, Valsecchi, Wickens, Bortolotti, Pantano, Mortara e altri che hanno vinto davvero qualcosa, e la Ferrari che fa' ? Libera quello buono (Perez) e tiene quello brocco (Bianchi) per chissà quali motivi extra-sportivi. I misteri di Maranello...
  • DerKaiser06/01/2013 18:26:56

    2013 Due

    Discutere dei piloti scelti dai team princial e dagli sponsor ( a seconda di chi ha più peso ) sembra a parer mio un esercizio inutile. In questo momento sono le auto a doverci interessare, perchè quando la vettura va, sia essa da prima fila o da ultima, il pilota deve solo pensare a non sbagliare. Quello che mi preoccupa è il ritardo della RB9 che non ci sarà ai primi test. Newey dice che portranno la vecchia alla prima sessione a Jerez perchè nelle ultime due gare si sono concentrati troppo sulla RB8 ( che invece filava già da almeno cinque ). Io dico che sono in ritardo per due motivi: A) Newey studia con molta più accuratezza e tempo degli altri o/e 2) deve risolvere il problema del muso di gomma. Dei piloti se n'è parlato fin troppo e fin troppo se ne parlerà.
  • alonsothebest06/01/2013 17:11:20

    su vettel...

    neanche io ammiro molto vettel, adesso come adesso, ma se dovesse venire in ferrari sono convinto che in qualche modo si farà piacere. ricordo che anche fernando quando arrivò in ferrari non era stato acclamato da tutti i tifosi e anche quando non era in ferrari io stesso avevo antipatie su alonso, perchè aveersario ma lo rispettavo molto coma pilota... comunque spero che la ferrari si decid aprendere hulkemberg che è giovane e ha già due, tre col prossimo, anni di esperienza, più o meno come quando nel2006 arrivò felipe.
  • Ayrton197605/01/2013 21:38:13

    @profondorosso

    Credo ke tu abbia fatto un'analisi generale assolutamente condivisibile....
    Per quanto riguarda vettel credo ke fino a quando ci sarà Alonso lo avremo a debita distanza....anke a me il solo pensiero di vederlo in rosso mi mette di cattivo umore....ki invece mi piacerebbe un casino in Ferrari e' proprio Hamilton....un signor pilota ma credo ke sia difficile ormai....
    Per quanto riguarda il discorso red bull e' vero come dici ke i regolamenti non sono cambiati ma credo anke ke ormai si sia arrivati al limite con lo sviluppo e credo ke per la Ferrari sia più semplice recuperare il GAP....quindi per il 2013 la vedo meno negativa di quanto non la veda tu...

    La McLaren credo sia fuori dai giochi in quanto i 2 piloti per motivi diversi non mi convincono...
    La Mercedes e' troppo indietro purtroppo per Hamilton mentre la lotus e' tutta da scoprire...

    Spero solo ke Fernando riesca in un'altra strepitosa stagione e con un auto un tantino più veloce può finalmente vincere il mondiale.....sarà lotta a 2 con vettel...

    Anke a me dispiace per kobajashi ...pilota duro ma dai sorpassi strepitosi....
  • profondorosso05/01/2013 16:55:00

    Piloti

    Avrei avuto piacere di vedere Hulkenberg alla Ferrari al posto di Massa. Pazienza, dovremo aspettare ancora un anno per vedere qualcosa di nuovo alla Ferrari e, spero vivamente che il qualcosa di nuovo non sia Vettel. Con Vettel alla guida mi verrebbe il mal di stomaco, perche' comunque non posso proprio non tifare per la SF.

    Mi auguro che alla Force India arrivi Bianchi e non Sutil che non ha mai fatto vedere gran che come pilota.

    Ad Hamilton auguro di fare bene alla MercedesGP perche' e' un pilota che dovrebbe avere gia' un paio di mondiali almeno a suo titolo e non ce li ha per colpe principalmente della McLaren, non sue.

    L'anno scorso la McLaren aveva tutto per vincere il titolo, meno che l'affidabilita' e le capacita' ai box. Quest'anno con Button e Perez non credo che sara' messa benissimo.

    Spero che Hulk faccia molto bene alla Sauber cosi' almeno convincera' una volta per tutti la Ferrari a prenderselo. Cosi' come spero che finalmente DiResta ci faccia vedere che e' un pilota da scuderie di prima fascia.

    Riguardo alla Ferrari, e' ovvio che io speri sempre nell'anno buono, ma sono poco convinto che sia questo perche' non mi pare che non sia cambiato nulla in seno alla SF rispetto all'anno passato.

    Infine, per quel che riguarda la RedBull, che dire? I regolamenti sono gli stessi che da diversi anni esasperano l'influenza dell'aerodinamica, e loro hanno Newey, quindi, per quanto io mi auguri un flop da parte sua, c'e' poco da illudersi: rimangono i favoriti e credo proprio - per quanto speri di sbagliarmi - che il 2013 sara' una fotocopia del 2012.

    Rimane la Lotus che e' un nome che mi piace molto perche' ricordo sempre Colin Chapman ed Elio De Angelis con nostalgia. Hanno Raikkonen che a me e' sempre piaciuto molto e l'enorme incognita Grosjean (chissa' se avra' davvero imparato e non combinare piu' i casini del primo giro che ne hanno contraddistinto la stagione passata?). Ma quest'anno hanno pure la CocaCola, quindi speriamo che crescano e riescano a mettere la RedBull sotto pressione.

    Un'ultima parola per qualcuno che non ha trovato posto nonostante le sue dimostrate capacita': mi dispiacera' non vedere piu' il casco di Kobayashi in pista. Era un pilota che, nonostante una certa irruenza - ma che dire di Grosjean e Maldonado? - a me faceva sempre piacere vedere in pista.
  • lucasgatti05/01/2013 15:41:07

    AL SOLITO...

    e Valsecchi? ma si, chi credeva che la vittoria in gp2 avrebbe portato concrete chances al pilota italiano? purtroppo anche quest'anno ( e per quanto riguarda il mio pensiero ancora per tanti anni) non avremo nessun pilota italiano al via.
     
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