Il prototipo è spinto da due motori elettrici indipendenti inseriti all’interno delle ruote posteriori

Il Computer Automated Virtual Environment  permette di interagire con le interfacce e effettuare test sui veicoli prima ancora di realizzarne dei modelli fisici completi

77.800 unità, di cui 41.600 solo a marzo

Prototipo per lo studio della mobilità urbana

Realizzata sulla piattaforma della Focus

Secondo la normativa i 18enni possono guidare mezzi con 70kW (95 cv) e con un da 55kW (70 cv) per tonnellata

Buone prestazioni e consumi contenuti sono due doti che di solito non viaggiano insieme ma che troviamo sulla Focus.

L’assenza di montante centrale facilita l’accesso a bordo. Ma più che per la funzionalità, ci è piaciuta per la verve del suo tre cilindri

La compatta Ford deve conquistare il mondo Con stile, guidabilità e dotazioni hi-tech al top. Scopriamo se è così

1.6 turbo-benzina e 1.6 turbodiesel proposti allo stesso prezzo: 22mila euro. Le abbiamo messe a confronto per capire quale conviene di più

Più cavalli, un cambio a doppia frizione, un aggiornamento estetico: la più sportiva delle monovolume si mantiene in gran forma. E conferma un rapporto tra qualità e prezzo particolarmente favorevole

Veloce (anche se non quanto dichiara la Casa), efficacissima tra le curve e in accelerazione: la Focus più cattiva mai realizzata ha i numeri per governare la passione. Senza venir meno alla fruibilità quotidiana