La Type 57 SC Atlantic fu costruita tra il 1936 e il 1938 in soli quattro esemplari
Delle quattro vetture originarie della Type 57, tre sono state vendute a dei clienti piuttosto facoltosi
La vettura con telaio 57 374 è stata acquistata dal banchiere parigino Victor Rothschild
La Type 57 SC Atlantic identificata con numero di telaio 57 473 è stata realizzata per il collezionista francese Jacques Holzschuh
La terza Bugatti Type 57 Atlantic fu venduta al britannico Briton R.B. Pope
La Type 57 Atlantic di Pope venne successivamente acquistata dallo stilista Ralph Lauren nel 2010
Non si conosce con esattezza l'entità della cifra spesa da Ralph Lauren ma pare che si aggiri sui 20-30 milioni di euro
La quarta Bugatti Type 57 Atlantic fu costruita per Jean, figlio Ettore Bugatti. Delle quattro, è l'unica attualmente non esistente
Gli esperti stimano in circa 100 milioni di euro, il valore della quarta Bugatti Type 57 Atlantic qualora venisse ritrovata
La Bugatti Type 57 Atlantic è stata realizzata con lamiere rivettate in Elektron, un materiale utilizzato nel settore aereonautico
Le 4 vetture presentavano dettagli differenti tra loro. Per questo possono essere considerate come esemplari unici
Per la cura dei dettagli e le performance su strada la Bugatti Type 57 Atlantic può essere considerata una supercar di lusso
La Bugatti Type 57 Atlantic era dotata di un motore in grado di erogare 200 Cv in grado di far raggiungere alla vettura i 200 km/h
La produzione della Bugatti Type 57 Atlantic si interruppe nel 1940 con l'inizio della seconda guerra mondiale
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