di Redazione
13.04.2012 ( Aggiornata il 13.04.2012 12:00 )
La Maserati ha definito il proprio piano industriale per il medio-lungo periodo, con la realizzazione di nuovi modelli negli stabilimenti di Modena e di Grugliasco, a Torino, nella fabbrica cioè della ex Bertone, e negli Stati Uniti, dove sarà assemblato il Suv del tridente.
L’obbiettivo per il prossimo biennio è di raddoppiare i modelli e arrivare, nel 2015, a una produzione di 50mila vetture. Nella sede di Modena saranno costruite le GranTurismo e la GranCabrio e sarà assemblata l’Alfa Romeo 4C, la berlinetta sportiva con telaio in fibra di carbonio e motore posteriore-centrale 4 cilindri 1.7 litri sovralimentato mediante turbocompressore, potenza 230 cavalli; sarà venduta a una cifra attorno ai 50mila euro.
A Grugliasco, nell’ex stabilimento della Bertone, sarà invece prodotta la nuova versione della ammiraglia Quattroporte. In America, infine, sarà assemblato il Suv.
L’obbiettivo per il prossimo biennio è di raddoppiare i modelli e arrivare, nel 2015, a una produzione di 50mila vetture. Nella sede di Modena saranno costruite le GranTurismo e la GranCabrio e sarà assemblata l’Alfa Romeo 4C, la berlinetta sportiva con telaio in fibra di carbonio e motore posteriore-centrale 4 cilindri 1.7 litri sovralimentato mediante turbocompressore, potenza 230 cavalli; sarà venduta a una cifra attorno ai 50mila euro.
A Grugliasco, nell’ex stabilimento della Bertone, sarà invece prodotta la nuova versione della ammiraglia Quattroporte. In America, infine, sarà assemblato il Suv.
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