Operazione 4C

Finalmente è realtà: un’Alfa Romeo a trazione posteriore, che punta tutto sul piacere di guida e che vanta un rapporto peso-potenza degno di una supercar da 500 cavalli. L’Alfa 4C, costruita nello stabilimento Maserati a Modena, debutterà al Salone di Ginevra ai primi di marzo e verrà commercializzata entro l’anno, quasi certamente anche negli Stati Uniti segnando così quel famigerato ritorno negli USA del Biscione di cui tanto si è parlato. Ma passiamo ai fatti. Rispetto a quel che già sapevamo sin dal debutto della concept car di due anni fa, ci sono delle novità: fermo restando la scocca in carbonio realizzata dalla Dallara — principale artefice di un peso di appena 850 chili— e un layout a 2 posti secchi che prevede la trazione posteriore e il motore in posizione centrale-posteriore, proprio riguardo a quest’ultimo ci sono delle belle sorprese: si sapeva già che sarebbe stato il 4 cilindri 1750 turbo benzina già su Giulietta Quadrifoglio Verde. Potete leggere l'articolo completo sul numero di Marzo di Auto Segui @auto