Dai crossover urbani ai grandi Sport Utility elettrici: ecco le novità più attese del 2023 nel segmento dei Suv

I 10 Suv e crossover più attesi nel 2023

<p>In un mercato che stenta a ripartire e che soffre ancora le ormai croniche problematiche legate a pandemia, guerra e carenza di semiconduttori, <strong>Suv e crossover rappresentano una delle poche certezze dei Costruttori</strong>. Protagonisti nelle classificghe delle vendite in tutte le fasce di mercato, i veicoli a ruote alte sono la prima scelta di sempre più automobilisti,<strong> in una tendenza che non sembra volersi invertire né arrestare</strong>. Non stupisce quindi che le Case automobilistiche puntino con crescente forza su questo tipo di vettura, <strong>programmando il lancio di numerosi Suv e crossover di ogni dimensione e fascia di prezzo</strong>.</p>
<p>Tanti gli Sport Utility il cui lancio è programmato per il 2023, con <strong>una estrema varietà di modelli sia per dimensione che per target.</strong> Dai piccoli crossover urbani ibridi fino a grandi Suv elettrici di fascia premium, passando per 4x4 ibridi dei segmenti intermedi.</p>
<p>Ecco i <strong>10 Suv e crossover più attesi che vedremo nel 2023</strong>.</p>
<p>Leggi anche: <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2023/01/04-6011600/le_10_novita_auto_piu_attese_nel_2023">Le 10 novità auto più attese nel 2023</a></p>
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<h2>Alfa Romeo B-Suv</h2>
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<p>Dopo <a href="https://www.auto.it/marche/alfa-romeo/modelli">Stelvio</a> e <a href="https://www.auto.it/marche/alfa-romeo/modelli/tonale">Tonale</a>, <strong><a href="https://www.auto.it/marche/alfa-romeo/modelli">Alfa Romeo</a> si prepara ad arricchire ulteriormente la propria gamma di modelli a ruote alte</strong> con una nuova vettura di piccola taglia. Conosciuto finora come Brennero (ma il nome definitivo sarà un altro) il primo B-Suv del Biscione punterà a una clientela più ampia rispetto a quella tradizionalmente legata al brand milanese, <strong>con l'obiettivo di dare un'importante accelerazione alle vendite</strong>. Anche grazie alla vasta “banca organi” messa a disposizione da Stellantis.</p>
<p><strong>La nuova piccola Alfa, infatti, nascerà sulla piattaforma CMP</strong>, la stessa di numerosi modelli della ex PSA e che sta dando i natali alla nuova Jeep Avenger e al futuro B-Suv di Fiat. Il modello del Biscione si distinguerà, oltre che dal punto di vista del design, per un'impostazione più sportiva e probabilmente per powertrain con potenze maggiori rispetto alle “cugine” italiane, francesi e tedesche. <strong>Prevista anche una variante a batteria: sarà la prima Alfa Romeo completamente elettrica di sempre</strong>. L'appuntamento è per la fine del 2023.</p>
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<h2>Audi Q6 e-tron</h2>
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<p><strong><a href="https://www.auto.it/marche/audi/modelli">Audi</a> continua a puntare con forza sull'elettrico</strong>, ampliando la gamma e-tron che al momento conta già cinque modelli tra berline e Suv. Attesa per gli ultimi mesi del 2023, <strong>la nuova Q6 e-tron si inserirà tra Q4 e Q8</strong>, con dimensioni che dovrebbero attestarsi intorno ai 4,7 metri. All'incirca quanto una Q5 endotermica, in pieno segmento D.</p>
<p>Anticipata da un teaser che ne ha anticipato in parte lo stile (foto in alto),<strong> la futura Q6 e-tron sarà proposta sia con motore singolo e trazione posteriore che in versione 4x4</strong> con due motori elettrici, e potenze che potrebbero avvicinarsi ai 500 cavalli della “sorella maggiore” Q8 e-tron. Ad arrivare per prima sarà la Q6 con carrozzeria tradizionale, mentre <strong>nel 2024 sarà il turno della variante Sportback</strong> caratterizzata dalla coda spiovente in pieno stile Suv-coupé.</p>
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<h2>Cupra Tavascan</h2>
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<p><strong>Elettrica e sportiva, con carrozzeria da Suv-coupé e prestazioni elevate.</strong> È questa la ricetta con cui <a href="https://www.auto.it/marche/cupra/modelli">Cupra</a> si prepara a lanciare il suo secondo modello “nativo” dopo l'apprezzata <a href="https://www.auto.it/marche/cupra/modelli/formentor">Formentor</a>. La Tavascan, questo il nome del futuro Suv spagnolo, è <strong>attesa per la fine dell'anno</strong>, con arrivo sul mercato nei primi mesi del 2024.</p>
<p>Anticipata da una concept car nel 2021, e in parte svelata nella sua veste definitiva durante la presentazione delle novità Cupra avvenuta lo scorso giugno,<strong> la Tavascan sarà caratterizzata da forme moderne e aggressive</strong>. Costruita sulla piattaforma MEB che equipaggia buona parte dei modelli elettrici del Gruppo Volkswagen, il nuovo Suv di Cupra sarà dotato di due motori elettrici e potrebbe sviluppare <strong>potenze fino a oltre 300 cavalli. </strong></p>
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<h2>Fiat B-Suv</h2>
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<p><strong>Strettamente imparentata sia con la <a href="https://www.auto.it/marche/jeep/modelli">Jeep Avenger</a> che con il futuro crossover Alfa Romeo</strong>, il nuovo B-Suv di <a href="https://www.auto.it/marche/fiat/modelli">Fiat</a> è atteso sul mercato qualche mese prima rispetto alla “cugina” del Biscione, con un debutto che potrebbe avvenire già in estate. Lunga poco più di 4 metri, la nuova vettura torinese <strong>si posizionerà al di sotto della <a href="https://www.auto.it/marche/fiat/modelli/500x">500X</a>, e potrebbe riprendere un nome storico come Uno o 600</strong>. Come per Jeep e Alfa Romeo, anche la nuova Fiat sarà proposta sia con motori endotermici a benzina che con powertrain completamente elettrico.</p>
<p><strong>Realizzato sulla piattaforma CMP di Stellantis</strong>, il nuovo B-Suv dovrebbe nascere nello stabilimento polacco del Gruppo a Tychy, dove oggi vengono assemblate la Fiat 500 e la Lancia Ypsilon, oltre alla nuova Avenger. <strong>Ancora nessuno indizio sullo stile del crossover torinese</strong>, i cui muletti avvistati sono ancora pesantemente camuffati.</p>
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<h2>Ford Suv elettrico</h2>
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<p>Sbarcata sul mercato dei Suv elettrici con la <a href="https://www.auto.it/marche/ford/modelli/mustang-mach-e">Mustang Mach-E</a>, <strong><a href="https://www.auto.it/marche/ford/modelli">Ford</a> si prepara a raddoppiare la propria offerta di vetture a ruote alte alimentate a batteria</strong> con un nuovo modello, atteso per la seconda metà di quest'anno. Ancora avvolte nel mistero le sue caratteristiche, così come il suo design, mentre alcune informazioni sono trapelate riguardo le peculiarità tecniche.</p>
<p>Il nuovo modello sarà di taglia media, con una lunghezza di circa quattro metri e mezzo, e <strong>sarà una delle nuove Ford che nascerà sulla piattaforma MEB di Volkswagen</strong>, in virtù dell'accordo raggiunto dalla Casa dell'Ovale con il colosso tedesco. Lo sviluppo del nuovo modello rientra nell'ambito delle attività della neonata “Ford Model e”, la divisione della Casa che si occuperà di tutti i progetti relativi alle auto a elettroni.</p>
<p>Maggiori dettagli sui nuovi modelli di Ford <strong>saranno sul nuovo numero di Auto, in edicola dal 14 gennaio</strong>, con informazioni inedite e rendering esclusivi.</p>
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<h2>Honda ZR-V</h2>
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<p><strong>Anche <a href="https://www.auto.it/marche/honda/modelli">Honda</a> è pronta ad allargare la propria gamma di Suv con un nuovo modello di fascia media</strong>, la ZR-V, che andrà a inserirsi tra HR-V e CR-V. Il nuovo Sport Utility della Casa giapponese, stilisticamente molto vicina alla hatchback Civic, avrà una lunghezza di 4,57 metri, con un'altezza di 1,61 e una larghezza di 1,84. Dimensioni che la posizioneranno in una delle fasce di mercato con la concorrenza più agguerrita.</p>
<p><strong>Le armi del nuovo Suv nipponico saranno un design curato e motori efficienti.</strong> In particolare, si potrà scegliere tra il 1.5 VTEC e un 2 litri full hybrid, entrambi connessi alla trasmissione automatica CVT. Dopo il lancio in Giappone, la nuova Honda ZR-V<strong> sarà disponibile in Italia nei primi mesi del 2023. </strong></p>
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<h2>Hyundai Kona</h2>
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<p><strong>Farà il suo debutto sul mercato a metà anno la nuova generazione di Kona</strong>, crossover di taglia medio-piccola di casa <a href="https://www.auto.it/marche/hyundai/modelli">Hyundai</a>. Modello fondamentale per la gamma del Costruttore coreano tra la piccola Bayon e la più grande Sportage, anch'essa recentemente rinnovata, la nuova Kona sfoggerà un<strong> design moderno e aerodinamico</strong>, distinto da due elementi luminosi orizzontali a Led, sia anteriormente che posteriormente. Contenute le dimensioni, di poco superiori ai 4,3 metri.</p>
<p>Come la “cugina” <a href="https://www.auto.it/marche/kia/modelli/niro-hev">Kia Niro</a>, finalista al Car of The Year 2023, <strong>anche la nuova Kona avrà una gamma articolata pensata per soddisfare tutte le esigenze,</strong> grazie a ben tre livelli di elettrificazione: sarà infatti disponibile una versione full hybrid, un'ibrida ricaricabile e un'elettrica pura.</p>
<p>Il primo test al volante della nuova Hyundai Kona sarà <strong>sul nuovo numero di Auto, in edicola e online a partire dal 14 gennaio. </strong></p>
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<h2>Kia EV9</h2>
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<p>Dopo <a href="https://www.auto.it/marche/kia/modelli/ev6">EV6</a>, apprezzata Auto dell'Anno 2022, <strong><a href="https://www.auto.it/marche/kia/modelli">Kia</a> punta ad ampliare la propria gamma elettrica verso l'alto con la EV9</strong>, un modello premium che rappresenterà il top dell'offerta a batteria della Casa coreana. Nata sulla piattaforma modulare E-GMP sviluppata insieme a Hyundai, la nuova “9” di Kia sarà contraddistinta da <strong>dimensioni generose, con una lunghezza di quasi cinque metri che la andrà a posizione nella parte alta del mercato</strong>. Una sfida importante per il brand coreano, al debutto in questo segmento.</p>
<p>Anticipata da una concept svelata all'inizio dello scorso anno,<strong> la EV9 avrà forme originali e squadrate</strong>, con un design molto distante da quello della EV6. Il nuovo Suv, che dovrebbe garantire un'autonomia di circa 500 km con una ricarica, fa parte dell'offensiva di <strong>sette modelli a batteria che il Costruttore coreano intende lanciare entro il 2027</strong>.</p>
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<h2>Maserati Grecale Folgore</h2>
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<p><strong>La Casa del Tridente sta spingendo l'acceleratore sull'elettrificazione della propria gamma</strong>, che entro il 2025 avrà una versione solo a batteria di ogni modello. Dopo GranTurismo e in attesa di MC20 e della prossima generazione di Levante,<strong> il prossimo modello <a href="https://www.auto.it/marche/maserati/modelli">Maserati</a> a ricevere la “cura” Folgore sarà il Suv <a href="https://www.auto.it/marche/maserati/modelli/grecale">Grecale</a>.</strong> Già anticipata al momento del lancio della versione endotermica con motore V6, la variante 100% elettrica della Grecale è attesa sul mercato per l'estate.</p>
<p>Pur meno estrema della GranTurismo Folgore, anche <strong>la Grecale elettrica avrà un occhio di riguardo per le prestazioni.</strong> Il Suv del Tridente potrà infatti contare su powertrain in grado di sviluppare 800 Nm di coppia, mentre le batterie da 105 kWh e la ricarica da 400V garantiranno <strong>ampia autonomia e tempi di rifornimento rapidi</strong>. Minime le differenze stilistiche rispetto alla versione V6 a benzina.</p>
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<h2>Toyota C-HR</h2>
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<p>Introdotta nel 2016 e premiata dal mercato,<strong> la <a href="https://www.auto.it/marche/toyota/modelli">Toyota</a> C-HR lascerà spazio entro fine anno alla nuova generazione</strong>. Il nuovo modello avrà dimensioni simili all'attuale, circa 4,4 metri di lunghezza, mantenendo il posizionamento tra la più piccola Yaris Cross e la famigliare Corolla Cross. <strong>Resterà anche l'indole sportiva del modello</strong>, espressa in particolare dalla coda particolarmente spiovente.</p>
<p>Anticipata dalla concept C-HR prologue, <strong>la nuova Toyota sarà caratterizzata da uno stile moderno e aggressivo,</strong> definito dalla Casa giapponese “hammerhead”, ossia “a testa di martello”: evidente la parentela stilistica con la nuova generazione della Prius. A differenza del modello uscente, dotato esclusivamente di unità endotermiche full hybrid, la nuova C-HR <strong>farà un ulteriore passo avanti sul terreno dell'elettrificazione proponendosi come ibrida plug-in</strong>.</p>
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Seconda generazione per il suv urbano, in arrivo nel 2023 su una differente architettura. Ne beneficiano le dimensioni e lo spazio a bordo, mentre il design compie un radicale salto in avanti e scegliere contenuti futuristici ripresi dalla gamma Ioniq. Nuova Kona sarà sempre elettrica, full hybrid e turbo benzina

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