Hyundai N, addio alle sportive termiche

Fine di un ciclo, le Hyundai N a benzina non sono più ordinabili in Europa. La gamma ad alte prestazioni della Casa coreana imbocca totalmente la strada dell’elettrico. Già Kona N non era più compresa con la nuova serie, ora i20 N e i30 N non sono più acquistabili.

Al momento l’unica è la poderosa Ioniq 5 N a batterie (qui le informazioni e il prezzo) con i suoi 650 cavalli.

Questione di tempo, a parte le supercar, le vetture ad altre prestazioni a combustione sembrano avere un destino segnato nel Vecchio Continente. Un’altra nicchia che sparisce: di conseguenza aumenteranno le quotazioni nel mercato dell’usato.

Hyundai, elettriche da sballo, ma a quale prezzo?

E soprattutto le elettriche divertenti ci saranno, ma con prezzi molto più alti.

Ad esempio, se la accessibile i20 N partiva da 30.450 euro, la Ioniq N, di certo molto più potente, 650 cv contro 204, costa 76.900 euro.

Un bel salto e il futuro, con il possibile arrivo di Ioniq 6 N, sarà sulla stessa linea.

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