Mazda CX-5, con il G-Vectoring Control Plus sicurezza e guidabilità

Guida più fluida e, soprattutto, più sicura. La prima versione del G-Vectoring Control metteva in relazione la coppia trasferita alle ruote in base all’angolo di sterzo e alla velocità di ingresso in curva, con lo scopo di una percorrenza migliore agendo il meno possibile sullo sterzo.

L’auto, a seconda se in ingresso o in uscita di curva, carica l’anteriore (o il posteriore per avere più trazione) in modo da controllare le spinte laterali e longitudinali che sollecitano la vettura e restituire sicurezza e comfort di marcia agli occupanti grazie alla maggiore stabilità.