Segue le orme del "fratello" con compiti più strettamente commerciali, Citroen E-Berlingo Multispace. Accanto all'offerta con motori Pure Tech benzina e BlueHdi diesel, dal mese di maggio sarà commercializzata la variante elettrica. Immutata la capacità di carico e lo spazio a bordo, per cinque persone, a scelta tra una seconda fila composta dalla tradizionale panchetta o tre sedute singole, ciascuna rimovibile. 

Motore e pacco batterie - meglio utilizzare il plurale - sono gli stessi di Berlingo veicolo commerciale elettrico. I 67 cavalli e 200 Nm sono alimentati da due pacchi batterie agli ioni di litio, collocati davanti e dietro l'asse posteriore, per una capacità complessiva di 22,5 kWh. La ricarica completa, dalla presa domestica, richiede 8 ore e mezza, tempo che si può ridurre drasticamente con il caricatore rapido e l'utilizzo delle colonnine pubbliche: 15 minuti per ricaricare del 50% le batterie, mezz'ora per l'80%.

Quanta strada si percorre? Fino a 170 km di autonomia nel ciclo NEDC. Sulle batterie Citroen offre una garanzia di 8 anni o 100 mila chilometri, 5 anni sul sistema motore. E-Berlingo Multispace avrà di serie due porte laterali scorrevoli e il sistema di climatizzazione gestibile da remoto, via smartphone, per impostare la temperatura desiderata ancor prima di salire a bordo, oltre al portellone posteriore con lunotto apribile separatamente. L'infotainment con schermo da 7 pollici è di serie dall'allestimento Shine, integra la connettività MirrorScreen, compatibile con Apple CarPlay, da sommare al Bluetooth, la presa USB e Aux-in.

Il navigatore satellitare, con informazioni live sul traffico e l'indicazione delle stazioni di ricarica fa parte degli optional, come la telecamera posteriore di parcheggio e l'assistente alla manovra. La modularità degli interni permette di ottenere un vano di carico fino a 3.000 litri con i sedili della seconda fila rimossi; 675 litri di volume nella configurazione 5 posti.

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