di Redazione
23.10.2009 ( Aggiornata il 23.10.2009 16:30 )
Golf, Golf Plus e Polo tra poco saranno disponibili con una versione dotata un motore piccolo, economico e brillante.
Si tratta del 1.2 TSI da 105 cavalli, un 4 cilindri turbo benzina a iniezione diretta. Dotato di una coppia più che discreta, 17,8 kgm già a 1.500 giri, questo propulsore dovrebbe offrire prestazioni interessanti, se è vero che sull'Audi A3 garantisce un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11"1, una velocità di punta di 190 km/h, una percorrenza media di 18,2 km/litro ed emissioni limitate a 127 g/km di CO2.
Ovviamente fornirà prestazioni diverse sui vari modelli, ma si tratta di un indirizzo ben chiaro.
Il downsizing, ovvero la realizzazione di piccoli motori turbo, per ottenere elevate coppie e potenze, ma diminudendo i consumi e i costi di gestione, sembra la risposta più immediata alle esigenze di abbattere le emissioni, senza ricorrere alle propulsioni ibride o puntare sulle elettriche, che, seppur vicine, non sembrano proprio dietro l'angolo.
Cerchi una Volkswagen?
Si tratta del 1.2 TSI da 105 cavalli, un 4 cilindri turbo benzina a iniezione diretta. Dotato di una coppia più che discreta, 17,8 kgm già a 1.500 giri, questo propulsore dovrebbe offrire prestazioni interessanti, se è vero che sull'Audi A3 garantisce un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11"1, una velocità di punta di 190 km/h, una percorrenza media di 18,2 km/litro ed emissioni limitate a 127 g/km di CO2.
Ovviamente fornirà prestazioni diverse sui vari modelli, ma si tratta di un indirizzo ben chiaro.
Il downsizing, ovvero la realizzazione di piccoli motori turbo, per ottenere elevate coppie e potenze, ma diminudendo i consumi e i costi di gestione, sembra la risposta più immediata alle esigenze di abbattere le emissioni, senza ricorrere alle propulsioni ibride o puntare sulle elettriche, che, seppur vicine, non sembrano proprio dietro l'angolo.
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