Opel HydroGen4, autonomia di 300 km e si rifornisce in 3 minuti

A fronteggiare Renault e Nissan, sacerdotesse dell’auto a batteria multiuso, c’è la Opel. Pur escludendo novità assolute nell’imminente, la Casa tedesca intende promuovere l’elettrico puro solo per la città, propone l’ibrido extender” (leggi Ampera) per gli altri usi e prepara l’elettrico con fuel cell a idrogeno per il 2015.
Abbiamo provato un prototipo HydroGen4 e le prestazioni sono notevoli soprattutto in ripresa, ma anche accelerazione (12 secondi per lo scatto da 0 a  100 chilometri orari) e velocità (160 km/h) non scherzano affatto. Oltrettutto manca, in prospettiva, l’ansia da rifornimento tipica delle elettriche canoniche, perché l’autonomia è di oltre 300 km e per un rifornimento in una stazione automatizzata bastano 3 minuti. Il problema principale è quello della diffusione di una rete distributiva dell’idrogeno, ma alla Opel sono ottimisti.