di Redazione
24.05.2012 ( Aggiornata il 24.05.2012 12:41 )
Gli ultimi test effettuati dall’ente indipendente EuroNCAP con gli standard introdotti quest’anno, più rigorosi e severi dei precedenti, hanno assegnato le cinque stelle, cioè il punteggio massimo, a quattro modelli: BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 e Peugeot 208.
BMW Serie 3 e la CX-5 hanno beneficiato, nella valutazione generale della EuroNCAP, dei dispositivi per la frenata d'emergenza, che prendono automaticamente il posto del guidatore in caso di rischio di collisione con il veicolo che lo precede, molto considerati dai tecnici dell’European New Car Assessment Programme.
La nuova BMW Serie 3 berlina ha raggiunto una valutazione del 78% nella protezione dei pedoni, la migliore tra le vetture sottoposte al test, che stabilisce una soglia minima del 60%. La Hyundai i30 ha invece ottenuto il 67%, la Mazda CX-5 il 64% e la Peugeot 208 il 61%. Le prove di urto per la sicurezza dei pedoni, che EuroNCAP considera molto importanti, sono effettuate con la vettura lanciata una velocità di 40 km/h contro dei manichini.
Nel “crash test” che simula un impatto laterale a 50 km/h a vettura ferma ha invece primeggiato la CX-5, che ha meritato il massimo dei voti, al contrario della Hyundai che è stata un po’ penalizzata. La i30 si è comunque rifatta nelle prove per verificare la protezione dei bambini conquistando il primo posto.
(Nella foto gallery, le immagini 1-2-3 si riferiscono alla BMW Serie 3, le 4-5-6 alla Mazda CX-5, le 7-8-9 alla Hyundai i30 mentre la foto 10 riprende la Peugeot 208)
BMW Serie 3 e la CX-5 hanno beneficiato, nella valutazione generale della EuroNCAP, dei dispositivi per la frenata d'emergenza, che prendono automaticamente il posto del guidatore in caso di rischio di collisione con il veicolo che lo precede, molto considerati dai tecnici dell’European New Car Assessment Programme.
La nuova BMW Serie 3 berlina ha raggiunto una valutazione del 78% nella protezione dei pedoni, la migliore tra le vetture sottoposte al test, che stabilisce una soglia minima del 60%. La Hyundai i30 ha invece ottenuto il 67%, la Mazda CX-5 il 64% e la Peugeot 208 il 61%. Le prove di urto per la sicurezza dei pedoni, che EuroNCAP considera molto importanti, sono effettuate con la vettura lanciata una velocità di 40 km/h contro dei manichini.
Nel “crash test” che simula un impatto laterale a 50 km/h a vettura ferma ha invece primeggiato la CX-5, che ha meritato il massimo dei voti, al contrario della Hyundai che è stata un po’ penalizzata. La i30 si è comunque rifatta nelle prove per verificare la protezione dei bambini conquistando il primo posto.
(Nella foto gallery, le immagini 1-2-3 si riferiscono alla BMW Serie 3, le 4-5-6 alla Mazda CX-5, le 7-8-9 alla Hyundai i30 mentre la foto 10 riprende la Peugeot 208)
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