di Redazione
23.08.2012 ( Aggiornata il 23.08.2012 13:38 )
È costata due anni di lavoro, tra definizione del design della carrozzeria e realizzazione, la speciale Mclaren X-1 in esemplare unico, da cui appunto la cifra 1 nella sigla. Commissionata da un collezionista di “supercar”, la fuoriserie della Casa inglese è stata allestita dalla divisione Special Operations sulla meccanica - chassis in fibra di carbonio, sospensioni, motore V8 3.8 sovralimentato mediante due turbocompressori, potenza 625 cavalli – della gran turismo 12C.
A occuparsi direttamente di questo prototipo è stato Ron Dennis,presidente del gruppo McLaren dopo essere stato per oltre 25 anni il capo della scuderia Mclaren di Formula 1. Il cliente aveva richiesto una berlinetta dal design esclusivo, elegante e senza tempo: i progettisti di Woking, sotto la guida del giovane architetto Franck Stephenson, si sono perciò ispirati alla Mercedes 540 K del 1939, alla Facel Vega del 1961, alla Chrysler Ghia del 1953, alla Buick Electra del 1959 e alla Citroen SM, quella con motore Maserati, del 1971. Ma anche, curiosamente, a una famosa penna della Montblanc.
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A occuparsi direttamente di questo prototipo è stato Ron Dennis,presidente del gruppo McLaren dopo essere stato per oltre 25 anni il capo della scuderia Mclaren di Formula 1. Il cliente aveva richiesto una berlinetta dal design esclusivo, elegante e senza tempo: i progettisti di Woking, sotto la guida del giovane architetto Franck Stephenson, si sono perciò ispirati alla Mercedes 540 K del 1939, alla Facel Vega del 1961, alla Chrysler Ghia del 1953, alla Buick Electra del 1959 e alla Citroen SM, quella con motore Maserati, del 1971. Ma anche, curiosamente, a una famosa penna della Montblanc.
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