BMW 518d e 520d, diesel 2.0 da 150 e 190 cv

Le  BMW 518d e 520d - Serie 5 berlina e la Serie 5 Touring - presentavano una relazione incredibilmente favorevole tra valori prestazionali e di consumo di carburante. I nuovi propulsori da 2 litri equipaggiati con tecnologia BMW TwinPower Turbo regalano 5kW in più e il consumo di carburante e le emissioni di CO2 nel ciclo di prova UE calano fino a rispettivamente 0,4 litri per 100 km e 10 gr per km. La nuova BMW 520d berlina con motore di 190 cv si accontenta  di 4,3 – 4,7 litri per 100 km (emissioni di CO2: 114 – 124 g/km) e, in combinazione con il cambio automatico Steptronic a 8 rapporti, cala ancora la sua sete: sono addirittura solo 4,1 – 4,5 litri (109 – 119 g/km). Le BMW 518d berlina e BMW 518d Touring  ora hanno una potenza di 150 cv e una coppia massima di 360 Nm. La variante da 190 cv del nuovo propulsore quattro cilindri, montata nella BMW 520d berlina e nella BMW 520d Touring e nei modelli equipaggiati con la trazione integrale intelligente BMW 520d xDrive berlina e BMW 520d xDrive Touring, eroga una coppia massima incrementata di 20 a 400 Newtonmetri. Il cambio Steptronic a 8 rapporti, anch’esso ottimizzato, viene offerto come optional per i modelli a trazione posteriore in alternativa al cambio manuale di serie a 6 rapporti. Nei modelli a trazione integrale è  di serie.

I due propulsori raggiungono la loro potenza di picco di 150 cv e di 190 cv a un regime di 4.000 giri. La loro coppia di 360 e 400 Nm è disponibile tra i 1.750 e 2.500 giri. L’accelerazione da 0 a 100 km/h migliora di 0"2. In combinazione con il nuovo cambio manuale di serie a 6 rapporti, i nuovi valori di accelerazione sono di 9"5 per la BMW 518d berlina (BMW 518d Touring: 9"9), 7"9 per la BMW 520d berlina (BMW 520d Touring: 8"1) e 7"9 per la BMW 520d xDrive berlina (BMW 520d xDrive Touring: 8"2).

Il cambio automatico Steptronic a 8 rapporti incide positivamente sulle prestazioni e sul consumo di carburante. Nella sua ultima versione, l'automatico è stato tarato con la massima precisione in base alle caratteristiche prestazionali dei propulsori dell’ultima generazione. Il rendimento interno ottimizzato e la maggiore scalarità delle marce creano un ulteriore potenziale di efficienza.  In combinazione con lo Steptronic, la BMW 518d berlina accelera da 0 a 100 km/h in 9"4 (BMW 518d Touring: 9"8 ). La BMW 520d berlina completa lo -100 in 7"7 (BMW 520d Touring: 8"0 ). BMW 520d xDrive berlina e BMW 520d xDrive Touring, marcano 7"9 e 8"2 . Anche il consumo di gasolio e le emissioni beneficiano del cambio automatico Nella  518d berlina sono di 4,2 – 4,6 litri per 100 km e di 110 – 120 gr per km (BMW 518d Touring: 4,5 – 4,9 litri, 118 – 128 g/km). La nuova BMW 520d berlina raggiunge addirittura 4,1 – 4,5 litri per 100 km e 109 – 119 gr per km (BMW 520d Touring: 4,5 – 4,9 litri, 118 – 128 g/km). Il consumo nel ciclo combinato della 520d xDrive berlina è di 4,7 – 5,1 litri per 100 km (BMW 520d xDrive Touring: 5,1 – 5,4 litri), le emissioni di CO2 sono di 124 – 134 gr (berlina) e 133 – 143 gr per km. Con  il sistema di navigazione, anche quando la guida alla meta non è attiva, essa provvede ad adattare con la massima precisione il momento di cambio-marcia alla situazione di guida momentanea. In base ai dati di navigazione il sistema riconosce e considera per esempio quando la vettura sta per avvicinarsi a una curva, a un incrocio, a una rotatoria o alla rampa di entrata o di uscita autostradale.

BMW 518d e 520d