McLaren P1 GTR, l'abitacolo della hypercar

McLaren P1 GTR, la hypercar, anche se solo per la pista, si svela un poco alla volta. Un mezzo specialissima, spinto dalla massima evoluzione del V8 bi-turbo di 3.8 litri che schizza a ben 1.000 cavalli, ma con un'efficacia tra i cordoli che si prospetta ben diversa rispetto ad altri "missili" come la Bugatti Veyron. In particolare l'abitacolo pare mutuato da una Formula uno, ed è proprio così. Nel design e anche nella sostanza, il volante con annessi manettini per gestire motore, assetto e tutti i parametri per portare la McLaren P1 GTR in circuito, è chiaramente ispirato alla MP4-23 che vinse il titolo mondiale nel 2008 con Lewis Hamilton. Concessione alla "borghesia" a bordo c'è il climatizzatore, ma il peso rimane limitato grazie al telaio MonoCage (da 90 kg) e alla carrozzeria, realizzati in fibra di carbonio.

Gomme slick frutto di una collaborazione di Pirelli per questa belva realizzata per i circuiti. Non per un campionato, ma per chi potrà permettersela per andare a girare, assieme a un team e un driver coach, nei principali tracciati del mondo. Un super club per appassionati e ultra ricchi vicini a McLaren, capaci di sborsare 2,5 milioni di euro e di aspettare che la P1 GTR venga prodotta. Prima dovranno essere esauriti gli ordini della P1 "normale".

McLaren P1 GTR, foto gallery