Mercedes CLA restyling, nuovo frontale e motore

Attenzione ai dettagli, quelli più piccoli, perché è lì che cambia Mercedes CLA, aggiornata con un restyling che introduce accorgimenti stilistici a prima vista difficili da percepire. Esordirà in anteprima al Salone di New York, riservando per sé la scena e rinviando la presentazione di Mercedes CLA Shooting Brake ristilizzata ai Laureus Awards 2016 del 17 aprile. Entrambe arriveranno nelle concessionarie a partire da settembre, impreziosite da un frontale modificato, con paraurti diverso, caratterizzato dalla A-Wing anche su allestimenti che non siano necessariamente quello della più prestazionale AMG CLA 45 4Matic. La variazione delle forme ha avuto un impatto positivo sulla resistenza aerodinamica e si accompagna all'adozione della calandra diamond di serie sin dagli allestimenti d'ingresso, seppur con una differenza capace di distinguerla dalle altre versioni più ricche: maglie nere anziché cromate. Le forme esterne dei gruppi ottici restano invariate, cambiano, invece, gli elementi interni, con luci a led che, a richiesta, possono diventare Led High Performance, ovvero, dalla luminosità ottimizzata, resa il più possibile vicina alla gamma di temperature che caratterizza la luce diurna, a beneficio di un comfort alla guida superiore, con minor sforzo della vista, in particolare nella marcia notturna. Non è l'unico intervento, si sposta a una differente tecnologia di illuminazione adottata per le luci anabbaglianti e abbaglianti, oltre a prevedere la presenza di un elemento di fibra ottica - soluzione già apprezzata in origine sul restyling di Mercedes CLS - multifunzione, dedicato pertanto alle luci diurne e agli indicatori di direzione, oltre alla modalità Coming Home. Una partita giocata in gran parte sul fattore-luce, vista la presenza in coda di gruppi ottici a led e dall'intensità variabile , per evitare l'abbagliamento dei veicoli che seguono. Sono previste tre diverse modalità di funzionamento: diurna, guida notturna e stazionamento notturno. Il volume posteriore si caratterizza per altre due novità, entrambe a richiesta. Da un lato, il profilo cromato inserito sul paraurti, tra i terminali di scarico, dall'altro, il portellone motorizzato e azionato automaticamente dal passaggio del piede sotto al paraurti. L'Hands Free Access sarà offerto in abbinamento al sistema Keyless Go. Detto della tinta carrozzeria Canvasite blue metallic e della gamma di cerchi ampliata nel disegno, con cinque alternative per i 18 pollici, Mercedes CLA restyling apporta delle modifiche anche a bordo. La plancia sfoggia inserti che possono spaziare da un tessuto di ispirazione nautica alla microfibra Dinamica, dall'alluminio al legno, a seconda dei gusti e degli allestimenti. Rivisto anche l'infotainment, che guadagna la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, seguendo le innovazioni introdotte su Mercedes Classe A restyling, e ridisegna le forme del tablet, ora più sottile. Per quanti cercano novità sostanziali, da segnalare l'introduzione del modello CLA 220 4Matic a benzina, trait-d'union tra C220 e C250. Motore 2 litri turbo benzina, abbinato alla trasmissione 7 marce DCT, la 220 si presenta con 184 cavalli e 300 Nm di coppia massima. Riduce le richieste di carburante, invece, CLA 180 d BlueEfficiency, arrivando a 3.5 litri/100 km nel ciclo misto, così come fa CLA 180, con motore turbo benzina 1.6 litri 122 cavalli: 5 litri/100 km. Il punto più alto della sportività si raggiunge, infine, con Mercedes AMG CLA 45 4Matic, forte de 2 litri da 381 cavalli e 475 Nm di coppia. Accelera da zero a cento in 4"2, la velocità è autolimitata a 250 orari e tra le dotazioni di serie, oltre alla veste aerodinamica specifica, con anteriore arricchito da flics davanti alle ruote, troviamo il cambio sette marce doppia frizione a rapprotatura corta, i fari a led High Performance di serie e il selettore delle modalità di guida AMG Dynamic Select.   Fabiano Polimeni