L'utilitaria lanciata nel 2017 amplia l'offerta con l'allestimento sportiveggiante. Il motore turbo benzina 1.0 incrementa la potenza a 120 cavalli.
24.01.2018 15:59
Piccoli dettagli di sportività, supportati da una manciata di cavalli in più. GT-Line è la declinazione dal look dinamico che già caratterizza Picanto, cee'd e Sportage. Mancava Kia Rio GT-Line. Arriverà. Al Salone di Ginevra la prima uscita in pubblico, poche settimane dopo sarà già su strada. Nel segmento B gioca la partita con un progetto completamente rinnovato un anno fa, in 12 mesi il marchio coreano conta 54 mila esemplari di nuova Rio venduti in Europa.
Cosa cambia da un allestimento Cool con il GT-Line? E' una questione di sguardi. Attenti. L'avantreno sfoggia fendinebbia a cubetti, incastonati tra inserti in nero lucido, tinta ripresa sulla calandra, incorniciata da un elemento in cromo scuro. Diverso il paraurti, una griglia dalle dimensioni più contenute e la trasversa portatarga in tinta. Luci diurne a led confermate, i proiettori principali sono di tipo adattivo e seguono l'angolo del volante.
Completa l'offerta di Kia Rio, la versione GT-Line. Già apprezzata su altri modelli del marchio, introduce particolari sportiveggianti all'esterno e personalizza l'abitacolo con il volante sportivo e la finitura carbon look della plancia. Il motore turbo benzina 1.0 verrà proposto nella versione 120 cavalli con cambio manuale 6 marce. Successivamente toccherà all'opzione 7 marce doppia frizione, come al sistema Lane Keeping Assist
Guarda la galleryIntegrazioni sportive anche lungo la fiancata, sulle minigonne, sotto forma di spoiler maggiorato, fino al paraurti posteriore, dal quale spuntano due terminali di scarico. Il motore turbo 1.0 T-GDI non è una novità in casa Kia, accompagna Rio nella declinazione 101 cavalli e si prepara al salto verso quota 120 cavalli, sempre con la medesima coppia motrice: 171 Nm, costanti tra 1.500 e 4.000 giri/min. Diversamente dall'unità turbocompressa attualmente in gamma, il T-GDi di Rio GT-Line sarà accoppiato a un cambio manuale 6 marce, in seguito anche al doppia frizione 7 marce.
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La personalizzazione conta anche i cerchi da 17 pollici nel disegno GT-Line, interni con rivestimenti pelle sintetica e tessuto, volante dalla corona piatta in basso, cuciture a contrasto grigie e plancia con finitura carbon look. L'infotainment da 7 pollici, con navigatore, rientra tra gli optional. L'offerta di sistemi di assistenza alla guida, invece, si arricchisce del rilevatore d'attenzione del guidatore e dell'avviso di uscita involontaria dalla corsia. Dalla prossima estate, salto di qualità con il Lane Keeping Assist a supportare attivamente nel controllo del veicolo.
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