Sarà in vendita da luglio, con cinque nuovi motori: debutto di un nuovo TSI e del TDI common rail

Prima mondiale per la quinta generazione della Volkswagen Polo al Salone di Ginevra. Martin Winterkorn, presidente di Volkswagen, ha sintetizzato così l'ultima novità del suo Gruppo che arriverà sul mercato a luglio: "La Polo trasferisce il concetto supremo della Golf al segmento immediatamente inferiore. In questo modo raggiungiamo anche per le utilitarie un livello completamente nuovo di valore e di efficienza". Nuova e sicurissima, la Polo è la prima automobile del mondo progettata espressamente per adempiere alla nuova valutazione 5 stelle del crash test EuroNCAP. Per i mercati europei sarà dotata di serie dell'ESP con assistente di partenza in salita, di un set di airbag comprendente anche quelli per testa/torace.

La Polo  è lunga 3,95 metri, larga 1,68 ,alta 1,45 mentre il passo è di 2,46 metri: il volume di carico disponibile va da 280 a 952 litri.

Il design ricorda quello della sorella maggiore Golf e la rende "importante". Walter de’ Silva, che l'ha creata, la definisce un mix di: "Eleganza ed emozionalità, sportività e dinamicità".La nuova La Polo sarà disponibile con sette motorizzazioni, quattro benzina e tre diesel. Tre possono essere combinate, a richiesta, invece che con il cambio di serie a 5 marce, con l'innovativo cambio a doppia frizione a 7 marce (DSG). I motori benzina, due a tre cilindri e due a quattro cilindri, erogano da 60 a 105 cv. I due motori benzina più potenti sono nuovi in questa gamma: l'1.4 85 cv e l'1.2 TSI 105 cv. Altra novità a bordo della Polo sono tutti e tre i turbodiesel common rail, che hanno quattro cilindri ed erogano potenze fra 75 e 105 cv. All'interno del livello medio di prestazioni, entro il 2009 vedrà la luce anche una versione BlueMotion 90 cv. La Polo BlueMotion percorre 26,3 km con un litro di carburante ed emettere 96 g/km CO2.

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Volkswagen Polo