Il piccolo SUV tedesco, sportivissimo e lungo 4,60 metri

Cambia, un poco,  il pelo, ma non il vizio di primeggiare: arriverà nel 2011

Sportiva e ibrida: V8 da 500 cv e 3 motori elettrici capaci di erogare 217 cv

Anche ibrida, con una potenza di 380 cv

Più potente, più leggera, più essenziale. Nell’aspetto si rifà alla 550 dell’attore americano e fa tornar lavoglia di guidare

Solo per le corse: grazie al recupero di energia ai 480 cv ne aggiunge altri 160

Il nuovo motore “tre-e-otto” innalza ancor più l’elevatissimo livello prestazionale della 911 GT3. Che si riconferma come una delle vetture stradali più appaganti quando si tratta di metter le ruote fra i cordoli

Alla guida regala grandi soddisfazioni: è il riferimento del suo settore.

È comoda, spaziosa e nel baule ci stanno tante valigie .Ma se la fai arrabbiare è in grado di mettersi dietro una 911 Turbo: non solo sul dritto, ma anche nel misto

Gasolio e nobiltà. Infranto l’ultimo tabù, quello di associare il marchio di Stoccarda al motore diesel, vediamo come se la cava la Cayenne

Ti sferro una diretta. Il boxer a iniezione diretta e il cambio PDK arrivano dalle ultime 911. Lo stile è quello di sempre, appena aggiornato. Il risultato: un mix micidiale di potenza, precisione e piacere di guida