Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo Distinctive - Mito - Alfa Romeo - Prova

08/2008

La nostra prova: Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo Distinctive

Condividi Vota

Risultati

Stampa

Confronta questa vettura

PROVA COMPLETA

Velocità:	210,500 km/h
Frenata:	a 100km/h 37,000 m
Accelerazione:	0-100km/h: 8″71 0-1000m: 29″90
Consumo:	autostrada: 11,101 km/l urbano: 9,906 km/l
Ripresa:	da 80 a 120km/h in VI 10”97
Giro di pista:	3’16”80

La scelta di tempo sembra indovinata: sono in tanti ormai a pensare in piccolo, automobilisticamente parlando. E non solo quando si tratta di scegliere in base alla mera convenienza economica. La MiTo, prima baby Alfa della storia, potrebbe dunque essere il prodotto giusto al momento giusto, e in ogni caso non va vista come un ridimensionamento delle ambizioni di una marca che, al contrario, deve a tutti i costi rinverdire le sue grandi tradizioni. Che sono fatte soprattutto di quelle credenziali sportive che su un’Alfa, grande o piccola che sia, non devono assolutamente venir meno. A cominciare dall’immagine, nella cui definizione i designer del centro stile di Arese non potevano prescindere da alcuni elementi irrinunciabili della marca. Come la calandra a tre lobi, con al centro lo scudetto sviluppato in verticale. Ma proprio nel frontale hanno finito per venir meno a uno dei fondamenti delle sportive, che in quanto tali devono apparire larghe e basse. La MiTo invece, complici quei fari che paiono quasi “ appesi” al cofano, nella vista di fronte si presenta alta e stretta. Una scelta non convenzionale insomma, a caratterizzare un corpo vettura che per il resto appare più conforme ai canoni abituali: le spalle sono generose e i passaruota molto marcati, tanto che le ruote posteriori finiscono per “ ballarci” un po’. La coda, invece, appare decisamente tronca, tanto da far dubitare della veridicità dell’eccellente Cx ( 0,29) dichiarato dall’Alfa. Qui ritroviamo una delle più evidenti citazioni stilistiche della coupé 8C Competizione, con i gruppi ottici circolari contornati da una cornice cromata. L’estrattore inferiore con finitura a contrasto fa parte delle dotazioni previste nel pacchetto Sport ( a richiesta) che comprende pure il piccolo spoiler alla sommità del lunotto, i cerchi da 17” e i fendinebbia.