03/2010
La nostra prova: Nuova Kia Sorento 2.2 16V CRDI
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PROVA COMPLETA
| Velocità: |
191,800 km/h |
| Frenata: |
a 100km/h 39,700 m |
| Accelerazione: |
0-100km/h: 9″04 0-1000m: 30″35
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| Consumo: |
autostrada: 10,402 km/l urbano: 8,203 km/l
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| Ripresa: |
da 80 a 120km/h in VI 6”47 |
| Giro di pista: |
3’27”14 |
Il value for money significa portarsi via un Suv da quattro metri e settanta, full optional, per poco più di trentacinque mila euro. Discorso valido per la coreana appunto, leggi la nuova Kia Sorento, ma anche per una giapponese. La Sorento ha nel il design totalmente rinnovato il biglietto da visita per un modello che volta pagina anche tecnicamente: Kia ha cestinato il telaio a longheroni su cui poggiava la carrozzeria della vecchia Sorento in favore di una monoscocca integrale, per divenire un Suv a tutti gli effetti. Ancora, la sigla del turbodiesel resta sempre CRDi ma ora è riferita a un motore tutto nuovo: un 2.2 da 197 cavalli che subentra al 2.5 da 170.
Presupposti per un comportamento stradale che giocoforza migliora su tutti i fronti, dal confort alla maneggevolezza, dalla spinta del propulsore ai consumi che sono più contenuti. Il tutto confezionato in un pacchetto che pure dal punto di vista qualitativo non presta il fianco a grosse critiche, anzi.
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